Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus VI (2009-2012)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - кузовной ремонт: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система панелей кузова - кузовной ремонт: Капитальный ремонт Ford Taurus VI

Наружные кузовные панели 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Дверь в сборе

ПримечаниеПередняя дверь показана на иллюстрации, задняя дверь аналогична. Дверная интрузионная балка сконструирована из родившейся стали и является необслуживаемой.

Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
120125 LH/20124 прав.Дверь в сборе - мягкая и борная сталь
2Наружная панель двери - мягкая сталь

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПредупреждениеНикогда не устанавливайте использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. Никогда не используйте детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта. Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения. Ford не одобряет использование следующего: Восстановленные или бывшие в употреблении детали Основные зажимы кузова или узлы из спасательных транспортных средств Компоненты конструкции или кузова Aftermarket Восстановленные или восстановленные колеса Используемая дополнительная удерживающая система (SRS) компоненты пневматические подушки модули системы безопасности ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения Возвращение транспортного средства в предаварийное состояние может быть обеспечено только в том случае, если процедуры ремонта выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company. Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии. Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей.
ПредупреждениеНевидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Снимите панель отделки двери с пострадавшего дверного и оконного стекла. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-355769)
  2. Снимите наружную дверную ручку и зеркало в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-355733)
  3. Снять обшивку двери, включая молдинги и атмосферные полосы.
  4. Снимите дверь в сборе и закрепите на рабочем стенде.
  5. С помощью инструмента для точечной сварки или аналогичного инструмента найдите и просверлите точечные сварные швы на дверной панели.
  6. С помощью шлифовальной машины выполните шлифовку по периметру отбортовки наружной дверной панели, чтобы отделить кромки отбортовки, как указано на иллюстрации.
  7. Перед снятием внешней панели, используйте острый нож, чтобы отрезать клей между внешней панелью двери, флаттерной балкой, усилением ремня и интрузионной балкой. Используя плосколопастное долото или эквивалент, удалите оригинальную панель. Используя острый нож или скребок с широким краем, удалите оставшуюся часть фланца отбортовки с дверной коробки. Удалите любой оставшийся клей с фланца дверной коробки.
  8. Пробная подгонка панели сервисной замены к сборке дверной обшивки.
  9. Отрежьте сменную панель обслуживания и повторно проверьте посадку, чтобы убедиться в правильном выравнивании.
  10. Подготовьте места стыка панелей сервисной замены зачисткой зачистите все сопрягаемые поверхности.
  11. Подготовьте сборку дверной коробки, зачистив все сопрягаемые поверхности, включая внутреннюю кромку и армирование наружного пояса, а также интрузионную балку.
  12. Временно прикрепите внешнюю панель к двери в сборе и установите на автомобиль, чтобы проверить правильность выравнивания и посадки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, закройте кромку двери по периметру и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
  13. Нанесите клей для склеивания металла на следующие области: фланец для замены, интрузионная балка на внешнюю панель, флаттерная балка на внешнюю панель и внешняя поясная арматура на внешнюю панель.
  14. Переверните дверь и приварите верхние углы двери с помощью машины для точечной сварки сопротивлением выжимного типа (STRW). Финишная шлифовка и пробная подгонка верхней линии ремня и зеркала.
  15. Нанести герметик шва в области нижнего отбортованного фланца.
  16. Грунтовка и покраска двери с использованием одобренной Фордом системы покраски.
  17. Нанесите ингибитор ржавчины внутри двери на все подшлемниковые зоны и зону верхней линии ремня. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-355771-S41046556692010012800000)
  18. Повторно соберите и установите дверь и выровняйте. Дополнительную информацию о спецификациях дверной арматуры см. в разделе " КОРПУС ". (ref-355771-S08108523662010012800000)