Испытания компонентов
| Предупреждение | Перед отсоединением клеммного вывода аккумуляторной батареи стартерного двигателя всегда отсоединяйте кабель массы аккумуляторной батареи. Если инструмент закорочен на клемме аккумуляторной батареи стартерного двигателя, инструмент может быстро нагреться достаточно, чтобы вызвать ожог кожи. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №19
Схема №20
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен; выполните тест нагрузки аккумулятора. См. статью БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
- Отключите инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоедините отрицательный провод к М-клемме электромагнита стартера. Деталь Номер Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный пускатель 3 10653 Аккумулятор 4-73III Автомобильный счетчик 5 - B-клемма 6 - M-клемма
- Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если показание напряжения не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонентов цепи стартер-двигатель-земля.
- Если показание напряжения больше 0,5 вольт, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторите испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида. Деталь Номер Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный пускатель 3 10653 Аккумулятор 4-73III Автомобильный счетчик 5 - B-клемма 6 - M-клемма
- Снимите кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистите кабели и соединения и установите кабели на соответствующие клеммы. Повторите шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на М-выводе или меньше 0,5 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установите новый стартер.
- Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
- Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель аккумулятора.
Стартерный двигатель - цепь массы
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом
- Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
- Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
- Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
- Если падение напряжения больше 0,2 вольта, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.