Окна и стекла: Обзор Ford Taurus V

Эксплуатация пассажирского окна

Пассажирские окна могут быть подняты или опущены с помощью переключателя управления левым передним окном или соответствующего переключателя управления пассажирским окном. Выключатели управления пассажирским окном получают питание при активном реле отложенных аксессуаров, а выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Когда выключатель замок левого переднего окна находится в положении блокировки, пассажирские окна работать не будут.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе левый переключатель управления передним стеклоподъемником получает питание через цепь CBP47 (GN/BU), которая является дополнительным реле задержки, выводимым из интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Реле задержки аксессуара встроено в SJB. Выключатель управления левым передним стеклоподъемником заземлен на шасси через цепь GD133 (BK).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. SJB

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. A1 проверить цепь CBP47 (GN/BU) FOR напряжение Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504a ключ in ON положение. Измерьте напряжение между C504a-5 выключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к A3. НЕТ: Переходим к А2.
2. A2 проверить цепь CBP47 (GN/BU) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ А2 (GN/BU) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Отсоединить: SJB C2280d Измерить сопротивление между C504a-5 переключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и C2280d-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейдите в диагностический тест H для диагностики цепи реле задержки аксессуара. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. A3 проверить цепь GD133 (BK) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504b Измерьте сопротивление между C504b-4 переключателя левого переднего окна, GD133 цепи (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. Переключатель управления окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

При нормальной работе выключатель управления левым передним стеклопакетом получает питание от реле задержки аксессуара через цепь CBP47 (GN/BU) и заземляется на шасси через цепь GD133 (BK). Когда выключатель управления левым передним окном находится в положении ВВЕРХ, левый двигатель переднего окна получает питание через цепь CPW11 (BU/GY). Когда выключатель управления левым передним окном находится в положении DOWN (ВНИЗ), питание на двигатель левого переднего окна подается по цепи CPW10 (YE/VT). Когда левый двигатель переднего окна получает сигнал массы по цепи CPW29 (VT/GY), левый двигатель переднего окна переходит в режим увеличения/уменьшения одним нажатием. Электродвигатель левого окна постоянно получает питание от аккумуляторной батареи через схему SBP01 (RD) и задержанное питание от вспомогательного устройства через схему CBP41 (BU), когда ключ включен и функция задержанного вспомогательного устройства активна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель (и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Неработающий двигатель левого переднего окна
4. Выключатель управления левым передним окном не работает
5. Двигатель левого переднего окна не инициализирован

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ КЛЮЧА ДВИГАТЕЛЯ ОКНА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоедините двигатель левого переднего окна C524 измерьте напряжение между C524-1 двигателя левого переднего окна, SBP01 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к В2. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 1 (30A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) исправен. Если OK, восстановите цепь. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ КЛАВИШУ LH передний стекло MOTOR DELAYED ACCESSORY FEED (ПОДАЧА ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ЗАДЕРЖАНА) во включенном положении. Измерьте напряжение между C524-3 двигателя левого переднего окна, CBP41 цепи (BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к B3. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 41 (15A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. Б3 ПРОВЕРЬ Ключ LH передний стекло MOTOR масса В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Замерьте сопротивление между C524-4 двигателя левого переднего окна, GD133 цепи (БК), бортом жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к В4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Б4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ДВИГАТЕЛЯ С ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА В ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО Отключите: Выключатель управления левым передним окном C504b Измерьте сопротивление между C524 двигателя левого переднего окна, стороной жгута и C504b выключателя управления левым передним окном, стороной жгута, используя следующую таблицу: Моторный C524-5 CPW11 Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Переднего окна ЛЮФТГАНЗЫ (BU/GY) C504b-2 C524-6 CPW10 (YE/VT) C504b-6 C524-2 CPW29 (VT/GY) C504b-3 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? ДА: Перейти к B5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. В5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Проведите испытание компонента выключателя управления левым передним окном согласно соответствующей статье ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления окном тестирование компонентов? ДА: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего окна. СМ. Стекло, рамы и механизмы - разнесенный вид, передняя дверь и Двигатель регулятора окна. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. Переключатель управления окном. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Переключатель управления правым передним окном принимает задержанное питание вспомогательного устройства через CPW14 цепи (VT/WH), когда переключатель блокировки окна на левом переключателе управления передним окном установлен в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ, и функция отложенного вспомогательного устройства активна. При нажатии переключателя управления правым передним окном в положение DOWN (ВНИЗ) переключатель управления правым передним окном получает масса от переключателя левого переднего окна по цепи CPW13 (BN/YE). При работе правого переднего окна в направлении вниз выключатель управления правым передним окном подает питание на двигатель правого переднего окна через CPW19 цепи (VT) и масса через CPW20 цепи (WH/OG).

При нажатии переключателя управления правым передним окном в положение ВВЕРХ переключатель управления правым передним окном получает землю от переключателя левого переднего окна по цепи CPW12 (GN/OG). При работе правого переднего окна в направлении вверх выключатель управления правым передним окном обеспечивает питание двигателя правого переднего окна через CPW20 цепи (WH/OG) и масса через CPW19 цепи (VT).

Работа правого переднего окна от левого переднего выключателя

При работе правого переднего стеклоподъемника в направлении вверх от выключателя управления левым передним окном питание через цепь CPW13 (BN/YE) поступает на выключатель управления правым передним окном, который через цепь CPW20 (WH/OG) передает питание на электродвигатель правого переднего окна. «Земля» через цепь CPW12 (GN/OG) поступает на выключатель правого переднего окна, который через цепь CPW19 (VT) передает «землю» на двигатель правого переднего окна.

При работе правого переднего стеклоподъемника в направлении вниз от выключателя управления левым передним стеклоподъемником по цепи CPW12 (GN/OG) подается питание на выключатель управления правым передним стеклоподъемником, который через цепь CPW19 (VT) передает питание на электродвигатель переднего стеклоподъемника. Масса на выключатель правого переднего окна подается по цепи CPW13 (BN/YE), который через цепь CPW20 (WH/OG) передает масса на электродвигатель правого переднего окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления правым передним окном
4. Двигатель правого переднего окна

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отключите выключатель управления левым передним стеклоподъемником C504a и C504b ключ во включенном положении. Подключите плавкую перемычку между C504b-1 переключателя левого переднего окна, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и C504a-5 переключателя левого переднего окна, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута. Подсоедините второй провод с плавкой перемычкой между C504b-5 переключателя управления левым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG) и C504b-4 переключателя управления левым передним окном, GD133 цепи (BK). Правое переднее окно должно работать в направлении вверх. Подключите плавкую перемычку между C504b-5 переключателя левого переднего окна, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и C504a-5 переключателя левого переднего окна, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута. Подсоедините второй провод с плавкой перемычкой между C504b-1 переключателя управления левым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE) и C504b-4 переключателя управления левым передним окном, GD133 цепи (BK). Правое переднее окно должно работать в направлении вниз. Правое переднее окно работает правильно? ДА: Переходим к С2. НЕТ: Переходим к С4.
2. C2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Подключить: Выключатель управления левым передним окном C504a и C504b Отключить: Выключатель управления правым передним окном C604 Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель блокировки окон установлен в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение между C604-5 выключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к С3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединение: Выключатель управления левым передним окном Проведите тестирование компонента выключателя управления левым передним окном. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления левым передним окном тестирование компонентов? ДА: Переходим к С4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. Переключатель управления окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Проведите тестирование компонента выключателя управления правым передним окном. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления правым передним окном испытание компонента? ДА: Перейти к C5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. СМ. Переключатель управления окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. C5 проверить CIRCUITS CPW13 (BN/YE) и CPW12 (GN/OG) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C604-1 переключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и C504b-1 переключателя управления левым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута. Измерьте сопротивление между C604-6 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и C504b-5 выключателя управления левым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. C6 проверить цепь CPW19 (VT) и цепь CPW20 (WH/OG) FOR AN обрыв Disconnect: RH передний стекло Motor C608 Измерьте сопротивление между C604-3 переключателя управления правым передним окном, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C608-1 двигателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута Измерьте сопротивление между C604-4 переключателя правого переднего окна, CPW20 цепи (WH/OG), стороной жгута и C608-2 двигателя правого переднего окна, CPW20 цепи (WH/OG), стороной жгута. Оба сопротивления меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый двигатель правого переднего окна. СМ. Стекло, рамы и механизмы - разнесенный вид, передняя дверь и Двигатель регулятора окна. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и). ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу

Выключатель управления левым задним окном получает отложенное питание от выключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда выключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного вспомогательного устройства активна. При работе левого заднего окна в направлении вверх от выключателя управления левым задним окном питание подается на двигатель левого заднего окна по цепи CPW22 (GN/VT) и на массу по цепи CPW21 (BN). При работе левого заднего окна в направлении вниз от выключателя управления левым задним окном питание на двигатель левого заднего окна подается по цепи CPW21 (BN) и на массу по цепи CPW22 (GN/VT).

Переключатель управления правым задним окном получает задержанное питание от переключателя управления левым передним окном через цепь CPW14 (VT/WH), когда переключатель блокировки окна установлен в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и функция отложенного питания вспомогательного устройства активна. При работе правого заднего окна в направлении вверх от выключателя управления правым задним окном питание подается на двигатель правого заднего окна по цепи CPW24 (WH/VT) и на массу по цепи CPW23 (GY). При работе правого заднего окна в направлении вниз от выключателя управления правым задним окном питание подается на двигатель правого заднего окна по цепи CPW23 (GY) и на массу по цепи CPW24 (WH/VT).

Управление задним окном от левого переднего переключателя

При работе левого заднего стеклоподъемника в направлении вверх от выключателя управления левым передним окном питание на выключатель управления левым задним окном подается по цепи CPW16 (BU/OG), который через цепь CPW22 (GN/VT) передает питание на электродвигатель левого заднего окна. Земля подается на выключатель левого заднего окна по цепи CPW15 (YE), который передает землю на двигатель левого заднего окна по цепи CPW21 (BN).

При работе левого заднего окна вниз от выключателя управления левым передним окном питание на выключатель управления левым задним окном подается по цепи CPW15 (YE), который через цепь CPW21 (BN) передает питание на электродвигатель левого заднего окна. Земля подается на выключатель левого заднего окна через цепь CPW16 (BU/OG), который передает землю на двигатель левого заднего окна через цепь CPW22 (GN/VT).

При работе правого заднего стеклоподъемника в направлении вверх от выключателя управления левым передним окном питание на выключатель управления правым задним окном подается по цепи CPW18 (GY/VT), который через цепь CPW24 (WH/VT) передает питание на электродвигатель правого заднего окна. Земля поступает на выключатель правого заднего окна по цепи CPW17 (BN/GN), который передает землю на электродвигатель правого заднего окна по цепи CPW23 (GY).

При работе правого заднего окна вниз от выключателя управления левым передним окном питание на выключатель управления правым задним окном подается по цепи CPW17 (BN/GN), который через цепь CPW23 (GY) передает питание на электродвигатель правого заднего окна. Земля поступает на выключатель правого заднего окна по цепи CPW18 (GY/VT), который передает землю на электродвигатель правого заднего окна по цепи CPW24 (WH/VT).

Эта точная точка предназначена для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель левого переднего окна
3. Двигатель заднего окна
4. Переключатель заднего окна

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЛЕВОМ ЗАДНЕМ ИЛИ ПРАВОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Отключите: Неработающий Переключатель управления задним окном C701 или C801 Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите переключатель блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение между неработающим разъемом заднего окна и землей: для выключателя управления правым задним окном измерьте напряжение между C801-5 выключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. для переключателя управления левым задним окном измерьте напряжение между C701-5, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к D2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. Д2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между выключателем управления окном в нерабочем состоянии и землей: для выключателя управления правым задним окном измерить сопротивление между C801-1 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей; и между C801-6 выключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей. для выключателя управления левым задним окном измерить сопротивление между C701-1 выключателя управления левым задним окном, CPW16 цепи (BU//OG), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW15 цепи (YE), бортом жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D4. НЕТ: Переходим к D3.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, ИДУЩИЕ К НЕДЕЙСТВУЮЩЕМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ ДЛЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: Выключатель управления левым передним окном C504a При неработающем левом заднем стекле измерьте сопротивление между выключателем управления левым передним окном C504a стороны жгута и выключателем управления левым задним окном C701 стороне жгута, используя следующую таблицу: C504a-2 CPW15 Выключателя Контроля за Задним окном ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ (ВЫ) C701-6 C504a-4 CPW16 (BU/OG) C701-1 Для недействующего заднего окна со стеклоподъемником RH, имейте размеры, сопротивление между контролем за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ переключают сторону ремня безопасности C504a, и контроль за окном RH переключают сторону ремня безопасности C801, используя следующую диаграмму: Схема Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ C504a-3 CPW17 Выключателя Контроля за Задним окном RH (BN/GN) C801-6 C504a-6 CPW18 (GY/VT) C801-1 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. Переключатель управления окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. Д4 ПРОВЕРЬТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Подключите: Левый выключатель управления передним окном C504a Ключ во включенном положении. При нерабочем левом заднем стекле подсоедините плавкий соединительный провод между C701-1 переключателя левого заднего стекла, CPW16 цепи (BU/OG), стороной жгута и C701-4 переключателя левого заднего стекла, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута; и между C701-3 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-5 переключателя левого заднего окна, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вниз. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C801-1 переключателя правого заднего окна, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и C801-4 переключателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута; и между C801-3 переключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C801-5 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вниз. В случае неработоспособного левого заднего окна подсоедините плавкий соединительный провод между неработоспособными C701-3 переключателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C701-6 переключателя левого заднего окна, CPW15 цепи (YE), стороной жгута; и между C701-4 выключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C701-5 выключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Левое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Если правое заднее окно не работает, подключите плавкий соединительный провод между C801-3 переключателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C801-6 переключателя правого заднего окна, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута; и между C801-4 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C801-5 переключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута. Правое заднее стекло должно работать в направлении вверх. Нерабочее окно работало правильно? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым или правым задним окном. СМ. Переключатель управления окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите к D5.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Неработающий C703 двигателя заднего окна (лев.) или C803 (прав.) Для неработающего заднего окна измерьте сопротивление между C701-3 переключателя управления левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута и C703-1 двигателя левого заднего окна, CPW21 цепи (BN), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C801-3 переключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C803-1 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута. При нерабочем левом заднем стекле измерьте сопротивление между C701-4 переключателя управления левым задним окном, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута и C703-2 двигателя левого заднего окна, CPW22 цепи (GN/VT), стороной жгута. При нерабочем правом заднем стекле измерьте сопротивление между C801-4 переключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и C703-2 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого или правого заднего окна. СМ. Двигатель регулятора окна. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Выключатель управления левым передним стеклопакетом получает питание от реле с задержкой через цепь CBP47 (GN/BU) и заземляется через цепь GD133 (BK). При нажатии на выключатель управления левым передним окном в положение ВВЕРХ левый передний двигатель получает питание по цепи CPW11 (BU/GY). При нажатии на выключатель управления левым передним окном в положение ВНИЗ левый передний двигатель получает питание по цепи CPW10 (YE/VT). Когда двигатель низкочастотного окна принимает сигнал массы по цепи CPW29 (VT/GY), двигатель низкочастотного окна входит в режим опускания одним нажатием.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Неработающий двигатель левого переднего окна
3. Выключатель управления левым передним окном не работает
4. Левый передний двигатель не инициализирован

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. E1 проверить FOR питание (B +) LOSS DURING LH передний стекло OPERATION Проверьте, не было ли потеряно питание (B +) при работе левого переднего окна. Было ли потеряно питание (B +), когда левое переднее окно было в работе? ДА: ПОДНИМИТЕ левое переднее окно в положение ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТО. ПРОВЕРЬТЕ стеклопакеты окон в уплотнитель верхнего коллектора. Левое переднее окно должно функционировать нормально. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к Е2.
2. E2 DE-INITIALIZE, THEN INITIALIZE THE LH передний MOTOR Деинициализировать левый двигатель переднего окна, затем выполнить процедуру инициализации левого двигателя переднего окна. См. Инициализация двигателя в окне. Правильно ли работает функция опускания одним нажатием? ДА: Система в это время работает нормально. Двигатель левого переднего окна потерял инициализацию. НЕТ: Переходим к Е3.
3. Э3 КОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединение: Выключатель управления левым передним окном Проведите испытание компонента выключателя левого переднего окна. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Левый переключатель переднего окна прошел испытание компонента? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. СМ. Переключатель управления окном. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. E4 проверить цепь CPW29 (VT/GY) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504b Disconnect: LH передний стекло Motor C524 Измерьте сопротивление между C504b-3 переключателя LH передний стекло, CPW29 цепи (VT/GY), стороной жгута и разъемом LH передний стекло Motor C524-2, CPW29 цепи (VT/GY). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите к Е5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. E5 проверить FOR периодическая масса CONNECTIONS Измерьте сопротивление между C524-4 двигателя левого переднего окна, GD133 цепи (BK), стороной жгута и землей. Покачивайте жгут во время измерения сопротивления. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на E6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. E6 проверить FOR периодическая питание CONNECTIONS Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C524-1 двигателя левого переднего окна, SBP01 цепи (РД), бортом жгута и землей; и между C524-3 двигателя левого переднего окна, CBP41 цепи (BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новый двигатель левого переднего стеклоподъемника. СМ. Двигатель регулятора окна. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель левого переднего окна. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE левого двигателя переднего стеклоподъемника. СМ. Инициализация двигателя в окне. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Когда двигатель работает и нажат выключатель размораживания, Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, заземляя катушку реле через цепь CH122 (WH/OG). При срабатывании реле размораживания питание подается от реле на сетку размораживания заднего окна через цепь CRD06 (BN/YE). Земля подается на сетку размораживания заднего окна через цепь GD147 (БК/ВТ).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель (и)
2. Реле размораживания заднего окна
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. HVAC
5. Решетка размораживания заднего окна

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Отключите: Питание сетки размораживания заднего окна C402A Запустите двигатель. Включите задний выключатель размораживания и измерьте напряжение между C402A питания сети размораживания заднего окна, CRD06 цепи (BN/YE) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к F2. НЕТ: Переходим к F3.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА «ЗЕМЛЯ» РЕШЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Отсоединить: Масса сетки размораживания заднего окна C402B Измерить сопротивление между заземлением сетки размораживания заднего окна C402B, GD147 цепи (BK/VT) и заземлением. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: ПРОВЕДИТЕ испытание провода сетки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ сетку размораживания заднего окна или УСТАНОВИТЕ новое заднее окно или стекло подъемной двери. СМ. Ремонт проводов оконной сетки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ КЛЮЧА РЕЛЕ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: Клавиша реле размораживания заднего окна во включенном положении. Измерьте напряжение между контактом 85 гнезда реле размораживания заднего окна и контактом 30, стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к F4. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 20 (40A) аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) и предохранителя 45 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОВКВ Запустите двигатель. Включите задний выключатель размораживания и измерьте сопротивление между контактом 86 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CH122 (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 60 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего стекла. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к F5.
5. F5 проверить цепь CH122 (WH/OG) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль ОВКВ - Электронный автоматический контроль температуры (EATC) C228b или Модуль ОВКВ - Электронный ручной контроль температуры (EMTC) C294a Измерить сопротивление между контактом 86 гнезда реле размораживания заднего окна, CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута и C228b-23 (Модуль ОВКВ - EATC) или C294a-3 (модуль Кондиционирование - EMTC), CH122 цепи (WH/OG), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к F6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы модуля ОВК и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Когда двигатель работает и нажат выключатель размораживания, Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, обеспечивая масса катушки реле через цепь CH122 (WH/OG). При срабатывании реле размораживания питание подается от реле размораживания заднего окна по цепи CRD06 (BN/YE) на сетку размораживания заднего окна. Земля подается на сетку размораживания заднего окна через цепь GD147 (БК/ВТ).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле размораживания заднего окна
3. HVAC

Схема №30

Войти

1. G1 проверить цепь CRD06 (BN/YE) FOR A короткое замыкание TO напряжение Отключение: реле размораживания заднего окна Ключ во включенном положении. Заднее стекло размораживается? YES: REPAIR цепь CRD06 (BN/YE) for a короткое замыкание to напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейти к G2.
2. Г2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Запустите двигатель. Измерьте сопротивление между контактом 86 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CH122 (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 60 Ом? ДА: Перейти к G3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего стекла. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. G3 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ МОДУЛЯ ОВКВ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль ОВКВ - Электронный автоматический контроль температуры (EATC) C228b или Модуль ОВКВ - Электронный ручной контроль температуры (EMTC) C294a Запустить двигатель. Измерьте напряжение между контактом 85 гнезда реле размораживания заднего окна и контактом 86, цепь CH122 (WH/OG), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТРАНИТЕ замыкание на массу в цепи CH122 (WH/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейти к G4.
4. G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы модуля ОВК и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Реле задержки вспомогательного оборудования расположено в интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Когда ключ зажигания включен, SJB активирует реле задержки аксессуара, которое подает питание на выключатель левого переднего окна через цепь CBP47 (GN/BU). Функция отложенного аксессуара остается активной в течение 10 минут после выключения ключа зажигания или до открытия любой из передних дверей.

1. Неисправность цепи катушки реле задержки аксессуара B1302 расшифровка кода ошибки - обрыв или замыкание на массу.
2. Расшифровка кода ошибки B1304 Неисправность цепи катушки реле задержки аксессуара - замыкание на массу на выходе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Автоматический выключатель
3. Реле задержки приспособления
4. Проводка, клеммы или разъемы
5. SJB

Реле задержки вспомогательного оборудования расположено в интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Когда ключ зажигания включен, SJB активирует реле задержки аксессуара, которое подает питание на выключатель левого переднего окна через цепь CBP47 (GN/BU). Функция отложенного аксессуара остается активной в течение 10 минут после выключения ключа зажигания или до открытия любой из передних дверей.

1. Цепь катушки дополнительного реле задержки B1304 расшифровка кода ошибки замыкается на батарею - замыкается на массу на выходе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Реле задержки приспособления
2. Проводка, клеммы или соединения
3. SJB

Схема №31

Войти

1. I1 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ/ЗАЛИПАНИЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРОВ Отключение: Реле отложенных аксессуаров Все ли функции отложенных аксессуаров еще работоспособны? ДА: Переходите на I3. НЕТ: Переходим к I2.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Выполните тестирование компонента реле задержки аксессуара. Обратитесь к монтажным схемам ячейки 149 для получения информации о схеме и разъеме. Прошло ли реле задержки аксессуара испытание компонентов? ДА: Переходите на I4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуаров. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. I3 проверить цепь CBP47 (GN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: SJB C2280d Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C2280d-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ВОССТАНОВИТЕ CBP47 цепи (GN/BU) для короткого замыкания на напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на I4.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый SJB. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.