Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрооборудование Регулятор и двигатель Стеклопакет двери Стеклопакет двери Незакрепленные, подверженные коррозии разъемы Электрическая схема Переключатель управления окном Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 20 (40A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранители: 1 (30A) 41 (15A) 45 (5A) SJB автоматический выключатель 47 (30А) Реле размораживания заднего окна Реле задержки аксессуаров Сетка заднего окна.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB).
- Выполните проверку сети: Если сканирующее устройство не отвечает на запросы от одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
- Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
- Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к таблице расшифровка кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
- Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.
Таблица расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B1302 | Сбой цепи катушки реле задержки аксессуара | Если задержка аксессуара всегда включена, перейдите к «диагностический тест I»(поз. 293466-S136282629220080700000). Если задержка аксессуара не работает, перейдите к «диагностический тест H»(поз. 293466-S03139407892008080700000). |
| B1304 | Цепь катушки реле задержки аксессуара замыкается на батарею | Перейдите к «Контрольному тесту I»(№ 293466-S136282629220080700000). |
| Все остальные расшифровка кода ошибки | ОБРАТИТЕСЬ к основной таблице расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. |
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)
Полный список SJB расшифровка кода ошибки приведен в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Отсутствует связь с модулем интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) | Электрическая схема SJB | СМ. КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. |
| Все окна питания не работают | Электрическая схема Выключатель управления окном Автоматический выключатель SJB Дополнительное реле задержки | Перейдите к «Контрольному тесту A»(№ 293466-S34089436852008080700000). |
| Одно окно питания не работает - левый передний | Предохранитель Электрическая схема Выключатель управления левым передним окном LF двигатель SJB | Перейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293466-S317400492620080700000). |
| Одно окно питания не работает - правый передний | Выключатель управления левым или правым передним окном правый двигатель переднего стеклоподъемника | Перейдите к Контрольное испытание C. |
| Не работает одно окно питания - левое или правое заднее | Выключатель управления левым или правым передним окном Выключатель управления левым или правым задним окном Двигатель левого или правого заднего стеклоподъемника | Перейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 293466-S197183105120080700000). |
| Функция поднятия/опускания одним нажатием не работает - только левое переднее окно | Цепь Левый двигатель переднего стеклоподъемника Левый выключатель управления передним стеклоподъемником Левый двигатель переднего стеклоподъемника не инициализирован Питание от аккумуляторной батареи было потеряно во время работы левого переднего стеклоподъемника | Перейдите к «Контрольному тесту E»(№ 293466-S30548091622008080700000). |
| Система размораживания не работает | Предохранители Реле размораживания заднего окна Схема размораживания заднего окна Сетка ОВК | Перейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 293466-S041654811920080700000). |
| Система размораживания не отключается автоматически | Схема реле размораживания заднего окна Кондиционирование | Перейдите к разделу «Диагностический тест G»(№ 293466-S420454952920080700000). |
| Отложенное приспособление не работает | Реле задержки вспомогательного оборудования SJB | Перейдите к разделу «Диагностический тест H»(№ 293466-S031394078920080700000). |
| Отложенное приспособление не выключается | Реле задержки вспомогательного оборудования SJB | Перейдите к «Контрольному тесту I»(№ 293466-S136282629220080700000). |
Диаграмма симптомов
Точный тест A: Все окна питания не работают
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест B: Одно окно питания не работает - левая передняя часть
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
ПримечаниеНовый двигатель левого переднего стеклоподъемника не будет работать в режиме однократного включения до инициализации. См. Инициализация двигателя в окне.
ПримечаниеДвигатель левого переднего стеклоподъемника должен инициализироваться при установке нового двигателя.
ПримечаниеНеобходимо деинициализировать левый двигатель переднего стеклоподъемника, а затем инициализировать его всякий раз, когда левый двигатель переднего стеклоподъемника извлекается из корпуса барабана регулятора стеклоподъемника, установлен новый оконный регулятор, установлено новое оконное стекло, устанавливается новая верхняя ветвь или для любой операции, при которой смазка или смазочные материалы наносятся на оконный регулятор или стеклопакет.
Точный тест C: Одно окно питания не работает - правая передняя часть
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест D: Одно окно питания не работает - левая или правая задняя часть
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
Точный тест E: Функция One-Touch Up/Down не работает - только левое переднее окно
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
ПримечаниеНовый двигатель левого переднего стеклоподъемника не будет работать в режиме однократного включения до инициализации. См. Инициализация двигателя в окне.
ПримечаниеДвигатель левого переднего стеклоподъемника должен инициализироваться при установке нового двигателя.
ПримечаниеНеобходимо деинициализировать левый двигатель переднего стеклоподъемника, а затем инициализировать его всякий раз, когда левый двигатель переднего стеклоподъемника извлекается из корпуса барабана регулятора стеклоподъемника, установлен новый оконный регулятор, установлено новое оконное стекло, устанавливается новая верхняя ветвь или для любой операции, при которой смазка или смазочные материалы наносятся на оконный регулятор или стеклопакет.
Точный тест F: Система размораживания не работает
Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, «Окно с подогревом».
Точный тест G: Система размораживания не отключится автоматически
Информацию о схемах и разъемах см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, «Окно с подогревом».
Точный тест H: Отложенный аксессуар не работает
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест H: отложенный аксессуар не работает
- М1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Откройте и закройте передние двери. Убедитесь, что внутренние источники света включаются, когда двери открыты, и выключаются, когда двери закрыты. Нормально ли работают внутренние светильники? ДА: Переходите на Н2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для диагностики внутреннего освещения и дверных приоткрытых выключателей.
- H2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Отключите: Реле задержки аксессуара Проведите тестирование компонентов реле задержки аксессуара. Обратитесь к монтажным схемам ячейки 149 для получения информации о схеме и разъеме. Прошло ли реле приспособления с задержкой испытание компонентов? YES: VERIFY SJB автоматический выключатель 47 (30A) is OK. If OK, go to H3. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуаров. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- H3 проверить цепь CBP47 (GN/BU) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ H3 (GN/BU) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Отсоединить: SJB C2280d Отсоединить: Выключатель управления левым передним окном C504a Измерить сопротивление между C504a-5 выключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и C2280d-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на H4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый SJB. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точный тест I: Отложенный аксессуар не выключается
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.
Испытание проволочной сетки
- С помощью яркой лампы в автомобиле осмотрите проволочную сетку с внешней стороны. Оборванный провод сетки появится в виде коричневого пятна.
- Запустите двигатель на холостом ходу. Установите выключатель обогрева заднего окна в положение ВКЛ. Должна загореться индикаторная лампа.
- Работая в автомобиле с вольтметром, контактируйте широкими красно-коричневыми полосами заднего стекла окна положительный вывод в сторону батареи и отрицательный вывод в сторону земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на ослабленное масса.
- Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться.
- Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
- Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр показывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 0 вольт.