Технические характеристики монитора пропусков зажигания
Работа монитора пропусков зажигания: расшифровка кода ошибки P0300 к P0310 (общий и конкретный пропуск зажигания цилиндра), P1309 (отсутствие синхронизации кулачка/кривошипа, неисправность микросхемы AICE), P1336 (отсутствие синхронизации кулачка/кривошипа), P0606 (неисправность микросхемы AICE), P0315 (невозможность узнать профиль), P0316 (пропуск зажигания во время первых 1000 оборотов после запуска). Исполнение монитора непрерывное, скорость пропуска зажигания рассчитывается через каждые 200 или 1000 оборотов. Монитор не имеет определенной последовательности. Датчики положение коленвала и положение распредвала должны быть в порядке для запуска монитора. Продолжительность мониторинга - весь ездовой цикл (см. условия отключения ниже)
Типичные условия входа монитора пропусков зажигания: Минимальное/максимальное время входа с момента запуска двигателя составляет 0 секунд, температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от -7 ° C до 121 ° C (от -7°C до 121°C), диапазон оборотов составляет (сертифицирован пропуск зажигания во всем диапазоне, с задержкой 2 оборота) 2 оборотов после превышения 150 об/мин ниже оборотов холостого хода привода до красной линии на тахометре или отсечки топлива, коэффициенты коррекции профиля, полученные в КАМ, - Да, а уровень топливного бака - 15%.
Типичные условия временного отключения при пропуске зажигания: Временное отключение: Замедление при закрытой дроссельной заслонке (отрицательный крутящий момент, работающий двигатель), перекрытие подачи топлива из-за ограничения скорости транспортного средства или режима ограничения числа оборотов двигателя, а также высокая скорость изменения крутящего момента (сильное опрокидывание дроссельной заслонки)
Операция обучения профилю включает в себя P0315 расшифровка кода ошибки, которые не могут обучаться профилю при замедлении от 3 97 до 64 км/ч (от 60 до 40 миль/ч), и P1309 - сбой связи с микросхемой AICE; Выполнение мониторинга - один раз на сброс КАМ; Перед активацией монитора пропусков зажигания необходимо изучить профиль «контроль Sequence: Profile»; Датчики положение коленвала и положение распредвала должны быть исправны; Ошибки связи AICE, положение коленвала/положение распредвала в синхронизации. Продолжительность мониторинга составляет 10 совокупных секунд в условиях (максимум 3, 97-64 км/ч (60-40 миль в час) замедления без топлива).
Типичные условия входа в профиль обучения: Условия входа от минимума до максимума: Двигатель в режиме замедления-отключения топлива в течение 4 циклов двигателя тормоза не применяются, обороты двигателя от 1300 до 3700 об/мин, изменение менее 600 об/мин, скорость автомобиля от 48 до 112 км/ч (от 30 до 75 миль/ч), а допуск на обучение составляет 1%.
Примечание