Стартер
Стартерный двигатель (11002)
- Является постоянным магнитом, редуктор, двигатель постоянного тока 12 В.
- Имеет встроенный соленоид стартера.
Реле стартера
Реле стартера
- - это мини-реле ISO, которое переключает питание на соленоид стартера для включения стартерного двигателя.
- Принимает сигнал СТАРТ от выключателя зажигания (11572).
- Управляется модулем управления силовым агрегатом (МУП).
Испытания компонентов
| Предупреждение | При ремонте стартерного двигателя или работе под капотом вблизи стартерного двигателя следует помнить, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера постоянно находится в электрическом горячем состоянии. |
|---|
| Внимание | Защитный колпачок или колпачок устанавливается на входной клемме аккумулятора на всех линиях транспортного средства и должен быть повторно установлен после ремонта. Перед ремонтом стартера обязательно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. |
|---|
Схема №27
Схема №28
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен; проведите тест на нагрузку аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233727)
- Отсоедините инерционный выключатель отключения подачи топлива (9341).
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоедините отрицательный провод к М-клемме электромагнита стартера.
- Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если напряжение не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонента " стартер-масса цепь ". (ref-233698-S19335816882006052600000)
- Если показание напряжения больше 0,5 вольт, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторите испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
- Снимите кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистите кабели и соединения и установите кабели на соответствующие клеммы. Повторите шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на М-выводе или меньше 0,5 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установите новый стартер.
- Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
- Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель аккумулятора.
Цепь " стартер-двигатель-земля "
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом
Схема №29
- Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
- Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
- Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
- Если падение напряжения больше 0,2 вольта, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.
Схема №30
- Снимите стартерный двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 3,0 л (2V) " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 3,0 л (4V) ". (ref-233698-S13604451162006052600000)(ref-233698-S31483921152006052600000)
- Проверьте степень износа ведущей шестерни стартера и зубчатого венца маховика. Если степень износа нормальная, установите двигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 3.0L (2V) " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 3.0L (4V) ". (ref-233698-S13604451162006052600000)(ref-233698-S31483921152006052600000)
- Если шестерня привода стартера и зубчатый венец маховика находятся в неполном зацеплении и обе шестерни забиты или повреждены, установите новый двигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 3,0л (2V) " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 3,0л (4V) ". При необходимости установите новый маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 3,0л (2V) " (3.0L xtor xt3). 2V 4V 4V (ref-233698-S13604451162006052600000)(ref-233698-S31483921152006052600000)(ref-233691)(ref-233692)
