Технические условия на центровку системы подвески
| Пункт | LH | RH | Итого/Разделить |
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Развал | 0,5 ° + / - 0,6 ° | 0,5 ° + / - 0,6 ° | 0 ° + / - 0,7 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,8 ° + / - 1,0 ° | 3,8 ° + / - 1,0 ° | 0 ° + / - 0,85 ° |
| Toe (положительное значение - схождение колёс, отрицательное - toe-out) | 0,20 ° + / - 0,25 ° | ||
| Задняя (четырехдверная) | |||
| Развал | 1,0 ° + / - 0,7 ° | 1,0 ° + / - 0,7 ° | 0 ° + / - 1,2 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | |||
| Toe (положительное значение - схождение колёс, отрицательное - toe-out) | 0,18 ° + / - 0,20 ° | 0,18 ° + / - 0,20 ° | 0,36 ° + / - 0,25 ° |
| Задний (вагон) | |||
| Развал | 0,6 ° + / - 0,7 ° | 0,6 ° + / - 0,7 ° | 0 ° + / - 1,2 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | |||
| Toe (положительное значение - схождение колёс, отрицательное - toe-out) | 0,18 ° + / - 0,20 ° | 0,18 ° + / - 0,20 ° | 0,36 ° + / - 0,25 ° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
Общие технические условия на систему подвески
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высота передней части | |
| 4-дверь | 713,3 мм + / - 10 мм (28,08 дюйма + / - 0,19 дюйма) |
| Фургон | 710,4 мм + / - 10 мм (27,96 дюйма + / - 0,19 дюйма) |
| Высота заднего хода | |
| 4-дверь | 696,3 мм + / - 10 мм (27,41 дюйма + / - 0,19 дюйма) |
| Фургон | 702,8 мм + / - 10 мм (27,66 дюйма + / - 0,19 дюйма) |
| Отклонение шарового шарнира | |
| Ниже | 0--0,8 мм (0--0 032 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИСТЕМУ ПОДВЕСКИ
Характеристики крутящего момента системы подвески
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления передней подрамника | 103 |
| Гайки заедания тяг | 55 |
| Гайки крепления верхней стойки | 35 |
| Задний рычаг управления в установочной гайке платы (4-дверный) | 80 |
| Задний рычаг управления к гайке шпинделя (универсал) | 80 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ