Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Система подвески - общая информация: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Система подвески - общая информация: Регулировки Ford Taurus IV рестайлинг

Развал-схождение подвески 20 иллюстраций ~2 мин чтения

Углы выравнивания колес

Развал, поворотный механизм и носок регулируются для системы передней подвески. Передний развал и поворотный механизм регулируются путем первоначального выравнивания подрамника и, при необходимости, путем переустановки выравнивающих пластин на амортизационных вышках. Передний носок регулируется с помощью тяги шпинделя переднего колеса (3280).

Как отрегулировать развал цилиндров и литейной машины

ПримечаниеПеред выполнением регулировки колесика и развала колеса проверьте шины на правильное давление. Осмотрите шины на предмет неправильного износа или повреждения. Осмотрите компоненты передней подвески на предмет износа или повреждения.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Отметьте индексом центрирующую пластину к стойке стойки.
  2. Отверните три гайки стоек.
  3. Пробейте по центру пять точечных сварных швов, которые должны быть просверлены.
  4. Используя подходящее сверло, удалите пять доступных точечных сварных швов. Не сверлите глубже, чем необходимо для удаления выравнивающей пластины.
  5. Поместите транспортное средство на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Поднимите транспортное средство достаточно, чтобы толкнуть стойку вниз. Шпильки стойки должны быть ниже центрирующей пластины. (ref-233684)
  6. С помощью отвертки осторожно поднимите и снимите два язычка с выравнивающей пластины.
  7. Используя прерыватель точечной сварки или плоское долото, удалите три оставшихся точечных сварных шва и пластину. Не повреждайте шпильки стойки. Убедитесь, что шпильки стойки находятся ниже центрирующей пластины.
  8. Подготовьте стойку стойки и выравнивающую пластину. Очистите и покрасьте любой обнаженный металл. Выправьте или установите новую выравнивающую пластину по мере необходимости.
  9. Установите шпильки стойки в регулировочные пазы.
  10. Установите центрирующую пластину, затем наверните гайки стоек, гайки при этом не затягивайте.
  11. Отрегулируйте развал и литейную машину. Возможно, потребуется удалить язычки, чтобы отрегулировать литейную машину.
  12. Затяните гайки стоек в соответствии со спецификацией.
  13. Проверьте настройки выравнивания. Следуйте инструкциям производителя. При необходимости отрегулируйте кривизну и литник.
  14. Просверлите три отверстия, в непосредственной близости от гаек стойки, через центрирующую пластину и стойку стойки. Установите три поп-заклепки. Очистите и покрасьте любой открытый металл.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Запустите двигатель и отцентрируйте рулевое колесо.
  2. Выключите двигатель и удерживайте рулевое колесо в прямом положении, прикрепив жесткую связь от рулевого колеса к сиденью.
  3. Снимите хомуты.
  4. Ослабьте гайки, очистите и смажьте резьбу гайки (гаек) и тяги шпинделя переднего колеса.
  5. Вращать тяги шпинделя переднего колеса.
  6. Затяните гайки.
  7. Установите хомуты.
  8. Перепроверьте настройки носка. Следуйте инструкциям производителя.
Схема №15
Схема №16
  1. Ослабьте гайки приблизительно на один полный оборот.
  2. Поверните регулировочный кулачок для достижения заданной установки носка.
  3. Удерживая регулировочный кулачок, затяните гайки.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Ослабьте гайку.
  2. Поверните регулировочный кулачок для достижения заданной установки носка.
  3. Удерживая регулировочный кулачок, затяните гайку.
Схема №20

Другие статьи — Система подвески - общая информация