Переключатель положения педалей тормоза (BPP)
Переключатель Bpp используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для выключения сцепления гидротрансформатора трансмиссии и в некоторых приложениях в качестве входа в систему управления холостым ходом для качества холостого хода и отключения управления скоростью транспортного средства. В зависимости от приложения транспортного средства переключатель Bpp может быть подключен к блок управления силовым агрегатом следующим образом.
- Переключатель BPP жестко соединен с блоком управления силовым агрегатом, подающим положительное напряжение батареи (B +), когда педаль тормоза транспортного средства нажата.
- Коммутатор BPP жестко подключен к модулю (ABS, LCM или REM), сигнал BPP затем передается по каналу передачи данных, который должен быть принят блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Переключатель BPP жестко соединен с модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) для контроля тяги/обеспечения стабильности. Модуль стабильности будет интерпретировать входной сигнал переключателя BPP вместе с другими входными сигналами ABS и генерировать выходной сигнал, называемый сигналом включения тормоза водителя (DBA). Затем сигнал DBA посылается в ИКМ и другим пользователям сигнала BPP.
ПримечаниеВ тех случаях, когда выключатель BPP жестко соединен с импульсно-кодовым модулятором и цепью стоп-сигнала, если все лампочки стоп-сигнала перегорели (разомкнуты), в импульсно-кодовом модуле присутствует высокое напряжение из-за подтягивающего резистора в импульсно-кодовом модуле. Это обеспечивает безотказную работу в случае выхода из строя цепи на лампочки стоп-сигнала.
