Монитор термостата
Монитор термостата предназначен для проверки правильности работы термостата. Этот монитор будет выполняться один раз за ездовой цикл и имеет продолжительность работы монитора 300-800 секунд. При возникновении неисправности устанавливается расшифровка кода ошибки P0125 или P0128 и загорается индикаторная лампа неисправности.
Монитор проверяет датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или температуры головки цилиндра (CHT) для прогрева предсказуемым образом, когда двигатель генерирует достаточное количество тепла. Таймер инициализируется, когда двигатель работает при умеренной нагрузке, а скорость транспортного средства превышает калиброванный предел. Целевое значение таймера основано на температуре окружающего воздуха при запуске. Если таймер превышает целевое время и температура охлаждающей жидкости или CHT не прогрелись до целевой температуры, индицируется сбой. Испытание проводится, если температура всасываемого воздуха при запуске от датчика температура впускного воздуха равна или ниже целевой температуры. Для включения монитора и предотвращения стирания любого ожидающего расшифровка кода ошибки во время горячей выдержки требуется также 2-часовое время выключения двигателя. Эта особенность времени выдержки также предотвращает ложные проходы монитора, когда температура охлаждающей жидкости двигателя повышается после выключения двигателя во время короткого периода выдержки при выключенном двигателе.
Целевая температура будет откалибрована по термостату, регулирующему температуру минус 11°C. Для типичного термостата с температурой 90°C температура прогрева должна быть откалибрована на 79°C. В 2005 модельном году некоторые калибровки транспортных средств могут снизить целевую температуру ниже 27°C для транспортных средств, которые не прогреваются до температуры термостата, регулирующего температуру в диапазоне температур окружающей среды от 11°C до 27°C.
Схема №35
- Входы: температура охлаждающей жидкости или CHT, температура впускного воздуха, НАГРУЗКА двигателя (от датчика массовый расход воздуха) и вход скорости автомобиля. Типичные условия входа в монитор: Скорость транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч). Температура всасываемого воздуха при пуске составляет от -7°C до целевой температуры термостата. Нагрузка на двигатель более 30%. Время выключения (выдержки) двигателя более 2 часов.
- Выход: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).