Система ОВКВ - ручная: Снятие и установка Ford Taurus IV

Как снять и установить систему овквы - ручная: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента.
2. На автомобилях с двухклапанными двигателями 3.0L снять опорный кронштейн магистрали кондиционер и шпильку. Отсоединить резервуар регенерации охлаждающей жидкости двигателя (дегазационный баллон) и расположить в сторону. На автомобилях с четырехклапанными двигателями 3.0 снять опорный кронштейн шланга кондиционер. Снять резервуар регенерации охлаждающей жидкости двигателя.
3. На всех транспортных средствах отсоединить пружинно-замковую муфту аккумулятора-осушителя, отсоединить разъем жгута выключателя цикличности А / С, отвернуть винт зажима аккумулятора-осушителя, снять аккумулятор-осушитель, для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите правую нижнюю обивка консоли с приборной панели. Если она оборудована центральной консолью, снимите правую, переднюю боковую панель с консоли. Отсоедините разъем привода двери электронной смеси A / C от привода.
2. Отвинтите 4 винта, удерживающих привод дверцы электронного смесителя в корпусе нагревателя / испарителя. Снимите привод дверцы электронного смесителя. (Рисунок 13) Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №14

Войти

Как снять и установить (3.0L 2-клапанный двигатель)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Поднять и поддержать транспортное средство.
2. Снимите нижний дефлектор воздуха. Отсоедините коллектор переменного тока и трубку в сборе от всасывающего аккумулятора-осушителя. Закройте отверстия. Опустите автомобиль.
3. Отсоедините напорную линию гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините кронштейны линии гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините коллектор переменного тока и трубку в сборе от впускной трубки конденсатора. Немедленно закройте все отверстия.
4. Отсоедините разъем жгута реле давления. Снимите коллектор переменного тока и трубку в сборе с транспортного средства. Снимите реле давления с коллектора переменного тока и трубки в сборе.
5. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца, покрытые новым охлаждающим маслом. Нанесите резьбовой герметик на стопорный болт коллектора. Установите стопорный болт на 15 футов фунтов (20 Н.м).

Как снять и установить (3.0L 4-клапанный двигатель)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Слейте хладагент из двигателя. Ослабьте натяжение натяжного шкива и снимите серпантинный приводной ремень.
2. Отсоедините коллектор переменного тока и трубку в сборе. Закройте отверстия. Отсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода. Отсоедините разъем жгута выключателя отсечки давления. Отсоедините соединительную коробку батареи и положительный жгут батареи.
3. Снимите трубопровод охлаждающей жидкости в сборе. Отсоедините шланг радиатора. При необходимости отсоедините жгут проводов. Снимите трубку перепуска воды. Отсоедините коллектор переменного тока и трубку в сборе. Немедленно заглушите все отверстия.
4. Отсоедините шланг компрессора и трубку в сборе на пружинном замке и снимите коллектор переменного тока и трубку в сборе с транспортного средства.
5. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца, покрытые новым охлаждающим маслом. Нанесите резьбовой герметик на стопорный болт коллектора. Установите стопорный болт на 15 футов фунтов (20 Н.м).

Откройте капот. Внутри моторного отсека снимите 4 четвертьоборотные нейлоновые нажимные штифты и нажимные зажимы, удерживающие вентиляционную решетку правого капота. Снимите вентиляционную решетку капота. Извлеките воздушный / пыльцевый фильтр из корпуса под вентиляционной решеткой капота. Установите новый воздушный / пыльцевый фильтр и вентиляционную решетку капота в порядке, обратном процедуре удаления.

1. Снимите изолятор приборной панели с приборной панели, отсоедините разъем жгута двигателя воздуходувки, снимите верхнюю отделочную панель приборной панели и правую торцевую крышку.
2. Если прибор оборудован системой Autolamp, отсоедините разъем от усилителя светового датчика. Отсоедините и снимите финишную торцевую панель приборной панели с правой стороны. Отвинтите 3 винта крепления приборной панели к панели верхнего капота. Отвинтите 2 винта с правой стороны приборной панели.
3. Отверните 3 винта крепления двигателя воздуходувки. Вытащите приборную панель из капота и снимите двигатель воздуходувки. Чтобы установить, переверните процедуру снятия.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините проводку и снимите правый двигатель вентилятора охлаждения. Ослабьте натяжение холостого шкива и снимите серпантинный приводной ремень со шкива компрессора.
2. Отсоедините кронштейны напорного шланга усилителя рулевого управления. Снимите коллектор переменного тока и трубку в сборе. См. " КОЛЛЕКТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ТРУБКА В СБОРЕ ". Снимите масляный щуп двигателя. Отсоедините разъем жгута катушки сцепления компрессора. Освободите жгут провода катушки сцепления от кронштейна проводки на компрессоре и отведите в сторону. (ref-62840-S30874006532001011900000)
3. Отверните 4 крепежных болта компрессора (левый верхний болт должен быть удален вместе с компрессором). Снимите кронштейн проводки. Снимите компрессор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты кронштейна компрессора на 18 футов фунтов (24 Н.м).

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую систему. Снимите распределительную коробку и отложите в сторону. Отсоедините разъемы жгута вентилятора охлаждения. Снимите левый, затем правый узлы вентилятора охлаждения. Снимите приводной ремень со шкива компрессора.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болт, удерживающий коллектор переменного тока и трубку в сборе. Отсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода. Отсоедините разъем жгута выключателя отсечки давления. Опустите автомобиль.
3. Отсоедините шланги радиатора. Отсоедините жгут электропроводки, закрепленный внизу на трубе охлаждающей жидкости. Снимите трубу охлаждающей жидкости в сборе. Отсоедините трубу перепуска воды. Отсоедините жгут электропроводки. Отверните 2 болта крепления нижнего компрессора к кронштейну. Снимите верхнюю опору радиатора. Отсоедините коллектор компрессора и трубу в сборе. Снимите коллектор компрессора и трубу в сборе.
4. Отсоедините разъем от катушки сцепления компрессора и расположите жгут в сторону. Отверните 4 болта между компрессором и кронштейном и снимите компрессор через монтажную коробку аккумуляторной батареи. Закройте коллектор и отверстия для трубок.
5. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца, покрытые новым охлаждающим маслом. Нанесите резьбовой герметик на болт крепления впускной коллектор. Затяните болты между компрессором и кронштейном на 18 футов фунтов (24 Н.м).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента.
2. Отверните 2 винта, крепящих верхнюю часть конденсатора к радиатору. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. Снимите 4 фиксатора решетки и снимите решетку. Снимите 2 фиксатора штыревого типа, расположенные на задней стороне проема решетки.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний воздушный дефлектор. Отсоедините коллектор кондиционера и трубку в сборе от впускной трубки конденсатора. Немедленно закройте все отверстия. Снимите левый и правый воздушные дефлекторы.
4. Отверните 3 болта, крепящие конденсатор к опорному кронштейну. Осторожно опустите конденсатор из автомобиля.
5. Чтобы установить конденсатор, выполните процедуру обратного удаления. При установке сменного конденсатора добавьте одну унцию чистого масла хладагента в новую активную зону. Установите новые уплотнительные кольца на соединения после покрытия уплотнительных колец новым маслом хладагента.

1. Снимите корпус нагревателя / испарителя. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ / ИСПАРИТЕЛЯ ". Снимите уплотнение нагревателя к приборной панели, уплотнение приборной панели и уплотнение сливной трубки испарителя. Отверните 2 винта и снимите экран под приводом дверцы смесителя. Снимите двигатель привода дверцы смесителя. (ref-62840-S37983351732001011900000)
2. Вынуть вспомогательную пружину дверцы демпфера из корпуса. (Выпуск 14) Отожмите язычок и снимите рычаг дверцы демпфера корпуса испарителя кондиционера. Поверните рычаг дверцы регулятора температуры первичного кондиционера вниз. Снимите металлическую перемычку со штыря.
3. Снять крышку сердечника нагревателя. Повернуть дверцу смесителя температуры. Снять крышку и уплотнение сердечника нагревателя. Повернуть дверцу смесителя температуры и снять сердечник нагревателя. Снять резистор двигателя воздуходувки и двигатель воздуходувки. Снять опорный кронштейн. Снять воздуховод рециркуляции. Снять крышку двигателя управления вакуумом. Промаркировать вакуумные шланги двигателя управления вакуумом (для справки по установке), отвернуть винт, поднять и повернуть для удаления двигателя управления вакуумом. Снять вакуум и жгут электропроводки для монтажа, процедуры демонтажа.

Схема №15

Войти

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Откиньте защитную крышку. Нанесите указательные знаки на линии конденсатор-испаритель. Отсоедините линию конденсатор-испаритель. Отверстия в крышке.
2. Залейте небольшое количество чистого масла хладагента в выходной конец выпускной линии для смазки трубки и уплотнительных колец для удаления. Используя съемник / заменитель трубки с фиксированной диафрагмой (T83L-19990-A), зацепите 2 лепестка на трубке с диафрагмой. Не перекручивайте и не вращайте трубку с диафрагмой.
3. Удерживая рукоятку " Т " инструмента, поверните гайку вниз против напорной линии до тех пор, пока из напорной линии не будет вытянута трубка с неподвижным отверстием. (Рис. 15) Для установки необходимо выполнить обратную процедуру удаления. Используйте новые уплотнительные кольца, покрытые новым маслом хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трубка с неподвижным отверстием разрывается внутри напорной линии, ее можно удалить с помощью экстрактора с разрушенным отверстием (T83L-19990-B).

Схема №16

Войти

1. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Снимите корпус нагревателя / испарителя. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ / ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-62840-S25303429642001011900000)(ref-62840-S37983351732001011900000)
2. Вывинтите 4 винта, удерживающих привод дверцы электронного смесителя, из корпуса нагревателя / испарителя. Снимите привод. Снимите металлическую крышку, выведите пружину из зацепления с крышкой сердечника нагревателя и снимите пружину с рычага.
3. Осторожно надавите на блокирующую рампу и снимите рычаг со стороны дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха. (Таблица 14) Поверните вал дверцы регулятора температуры вниз, переключите металлическое звено и снимите со штыря.
4. Удалите 3 винта крышки сердечника нагревателя и крышку сердечника нагревателя. Снимите уплотнение крышки. Удалите сердечник нагревателя и уплотнение сердечника нагревателя из корпуса нагревателя / испарителя, надавив на трубки сердечника нагревателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять систему овквы - ручная: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте хладагент из радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите вентиляционную сетку правого капота. Снимите водяной экран. Отсоедините шланг подачи вакуума. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Заглушите трубки сердечника нагревателя или слейте хладагент путем продувки хладагента из сердечника нагревателя сжатым воздухом низкого давления.
2. Отсоедините линии хладагента от сердечника испарителя. Заглушите линии хладагента и трубки сердечника испарителя. Отверните 2 болта со стороны межсетевого экрана. Снимите панель приборов. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ". (ref-62840-S25303429642001011900000)
3. Снимите напольный воздуховод на выходе нагревателя. Отверните 3 гайки крепления корпуса нагревателя / испарителя к брандмауэру. Снимите 2 винта крепления опорных кронштейнов к верхней панели капота. Снимите гайку крепления корпуса нагревателя / испарителя к монтажному кронштейну блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осторожно вытяните корпус нагревателя / испарителя от брандмауэра. Снимите корпус нагревателя / испарителя.

Как установить систему овквы - ручная: снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Вакуумируйте, зарядите и проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха. Пополните систему охлаждения.

1. Установите передние колеса в прямолинейное положение. Отключите систему подушек безопасности. См. статью БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Снимите толкатели и нижний изолятор правой приборной панели с усиления панели.
2. При наличии напольной консоли переключения передач снимите панель отделки консоли. На всех моделях отверните 2 винта, удерживающие крышку под рулевой колонкой. Снимите крышку, удерживая стальную опорную пластину и открепив ее от приборной панели. Снимите скобу приборной панели снизу рулевой колонки. Снимите винты разъема диагностической связи и снимите скобу приборной панели.
3. Снимите разъемы главного жгута проводов и вакуумного шланга с корпуса нагревателя / испарителя и двигателя воздуходувки. Аккуратно вставьте радиосъемники (T87P-19051-A) в лицевую панель интегрированной панели управления и надавите примерно на 1,5 " (38 мм), чтобы освободить пружинные зажимы. Приложите легкое растягивающее усилие к радиосъемнику и вытащите интегрированную панель управления из приборной панели. Отсоедините разъемы проводов и вакуума с задней стороны панели управления.
4. Снимите центральную отделочную панель с проема интегрированной панели управления. Убедитесь, что рулевая колонка правильно заблокирована, затем снимите рулевую колонку.
5. Отверните винты чистовой панели приборной панели. Осторожно отсоедините концевые зажимы чистовой панели, потянув чистовую панель приборной панели прямо наружу. Снимите 4 крепежных винта приборной панели, отсоедините 3 электрических соединителя и снимите приборную панель.
6. Отсоедините и снимите верхнюю отделочную панель с приборной панели. Если она оборудована системой Autolamp, отсоедините электрический разъем от усилителя светового датчика. Снимите обе торцевые панели с приборной панели. Снимите левую и правую боковые передние подрезные пластины и оттяните погодную полосу двери от приборной панели. Отверните 3 винта, удерживающих приборную панель к верхней панели капота. Отверните 2 винта с концов приборной панели.
7. Оттяните левый конец приборной панели от переборки настолько, чтобы отсоединить все оставшиеся разъемы жгута. Снимите трос стояночного тормоза и разъем переключателя. С помощью помощника снимите приборную панель. Чтобы установить приборную панель, выполните обратную процедуру снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью радиосъемника (T87P-19061-A) освободите крепежные лапки интегрированной панели управления. Оттяните интегрированную панель управления от приборной панели. Отсоедините электрические соединители. Отсоедините вакуумный шланговый жгут. Выбросьте использованную нажимную гайку из вакуумного жгута. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.