Привод двери системы кондиционирования воздуха
Электронный привод двери смесителя, расположенный на задней стороне корпуса испарителя, содержит реверсивный электродвигатель и потенциометр, стеклоочиститель которого соединен с выходным валом привода и перемещается по команде от переключателя температуры с выходным валом для индикации положения двери смесителя температуры воздуха.
Выключатель включения сцепления A / C
Реле давления включения сцепления A / C, установленное на клапане Шрадера в верхней части аккумулятора-осушителя, контролирует давление на стороне низкого давления. Если давление на стороне низкого давления снижается примерно до 22-28 фунтов на квадратный дюйм (1,5-3,3 кг / см2), контакты переключателя размыкаются, предотвращая включение сцепления компрессора. При повышении давления примерно до 40-47 фунтов на квадратный дюйм (2,8-3,3 кг / см2) контакты переключателя замыкаются, обеспечивая включение сцепления компрессора. При замене реле давления на стороне низкого давления не требуется разряжать систему A / C.
Переключатель отсечки давления A / C (двойное давление)
Переключатель отключения давления вентилятора A / C расположен в коллекторе и трубке в сборе, между компрессором и конденсатором. Переключатель прерывает работу компрессора, когда давление нагнетания поднимается выше 435-475 фунт / кв. дюйм (30,6-33. Кг / см 2). Когда давление падает до 220-280 фунт / кв. дюйм (15,5-19,7 кг / см 2), контакты переключателя замыкаются, позволяя работу компрессора. Второй набор контактов переключателя используется для работы высокоскоростного вентилятора. Когда давление нагнетания достигает 310-340 фунт / кв. дюйм (21,8-23,9 кг / см-см-см 2). Переключатель частоты вращения замыкается.
Предохранительный клапан переменного тока
Предохранительный клапан сбрасывает давление на стороне нагнетания выше 450 фунт / кв. дюйм (31,6 кг / см2) и предотвращает повреждение компрессора переменного тока и других компонентов системы. Предохранительный клапан встроен в коллектор и трубу компрессора.
Преобразователь давления переменного тока
Преобразователь давления переменного тока установлен на клапане Шрадера на коллекторе и трубке переменного тока. Преобразователь давления переменного тока выдает сигнал напряжения, пропорциональный давлению на выходе компрессора. Это позволяет контролировать давление с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Резистор электродвигателя воздуходувки
Резистор двигателя воздуходувки расположен за перчаточным ящиком, на корпусе испарителя. Скорость воздуходувки определяется путем тока через 3 элемента резистора. При работе на высокой скорости работы воздуходувки элементы резистора обходятся. Тепловой ограничитель в резисторе двигателя воздуходувки защищает цепь двигателя воздуходувки. Если резистор перегревается из-за чрезмерного тепла, то тепловой ограничитель открывается, препятствуя протеканию тока через элементы резистора. Термо-ограничитель откроется примерно на 121°C.
Трубка с фиксированным отверстием
Неподвижная измерительная труба, расположенная в жидкостной линии на соединении с конденсатором, создает ограничение в линии высокого давления и измеряет поток жидкого хладагента в сердцевину испарителя. Труба имеет фильтрующие экраны на обоих концах. Неподвижная измерительная труба не регулируется и не подлежит ремонту.
Интегрированная панель управления и приводы дверей
Ручная система A / C-нагревателя нагревает или охлаждает транспортное средство в зависимости от положения переключателя функций и настройки температуры. Элементы управления включены в интегрированную панель управления, расположенную рядом с центром приборной панели. Элементы управления A / C-нагревателя включают переключатель функций, переключатель управления температурой и переключатель управления скоростью вентилятора и т. Д. (Таблица 2) Переключатель функций приводит в действие муфту компрессора, двигатель вентилятора и вакуумный селекторный клапан, который управляет вакуумными приводами для дверей. Дверные приводы определяют положение наружного / рециркуляционного, напольного, напольного / напольного / напольного / напольного / напольного режимов.
Переключатель управления температурой управляет электрическим приводом двери для смешивания, расположенным на задней стороне корпуса испарителя. Привод двери для смешивания управляет положением двери для смешивания, которая определяет воздушный поток вокруг и / или через сердцевину нагревателя. Настройки переключателя функций влияют на работу системы следующим образом
OFF
Вакуум прикладывается к приводу наружной/рециркуляционной двери, предотвращая попадание наружного воздуха в систему. Вакуум прикладывается к приводам дверей пола/панели и панели/размораживания. Мотор воздуходувки не будет работать в этом режиме.
MAX кондиционер (макс.
Компрессор кондиционера работает в этом режиме. Вакуум прикладывается к приводу двери наружной / рециркуляции, предотвращая попадание наружного воздуха в систему. Вакуум не прикладывается к приводу двери пола / панели. Вакуум прикладывается к приводу двери панели / размораживания. Воздушный поток выходит из вентиляционных отверстий панели. Двигатель воздуходувки включен.
Компрессор кондиционера работает в этом режиме. Вакуум не прикладывается к приводу наружной / рециркуляционной двери, пропуская наружный воздух в систему. Вакуум не прикладывается к приводу двери пола / панели. Вакуум прикладывается к приводу двери панели / размораживания. Воздушный поток выходит из вентиляционных отверстий панели. Двигатель воздуходувки включен.
VENT
Вакуум не прикладывается к наружному/рециркуляционному приводу двери, допуская поступление наружного воздуха в систему. Вакуум не прикладывается к приводу двери пола/панели. Вакуум прикладывается к приводу двери панели/размораживания. Воздушный поток выходит из вентиляционных отверстий панели.
Пол / панель
Вакуум не прикладывается к наружному / рециркуляционному приводу двери, пропуская наружный воздух в систему. Вакуум прикладывается к обоим портам напольного / панельного привода двери, позволяя двери частично открываться. Вакуум прикладывается к панельному / размораживающему приводу двери. Воздушный поток выходит из вентиляционных отверстий панели.
Пол
Вакуум не прикладывается к наружному/рециркуляционному приводу двери, допуская поступление наружного воздуха в систему. Вакуум прикладывается к приводу двери пола/панели. Вакуум не прикладывается к приводу двери панели/размораживания. Воздушный поток выходит из воздуховодов пола.
Смешать
Вакуум не прикладывается к наружному/рециркуляционному приводу двери, допуская поступление наружного воздуха в систему. Частичное разрежение прикладывается к приводу двери пола/панели. Вакуум не прикладывается к приводу двери панели/размораживания. Компрессор переменного тока работает для осушения воздуха и уменьшения запотевания лобового стекла. Воздушный поток выходит из вентиляционных отверстий панелей и каналов пола.
Разморозить
Вакуум не прикладывается к наружному / рециркуляционному приводу двери, впуская наружный воздух в систему. Вакуум не прикладывается к приводу двери пола / панели. Вакуум не прикладывается к приводу двери панели / размораживания. Компрессор кондиционера работает для осушения воздуха и уменьшения запотевания лобового стекла. Воздушный поток выходит из выходов размораживания.
Схема №17
Тесты системы системы овквы - ручная: прочее
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Припарковать автомобиль от попадания прямых солнечных лучей. Подключить набор манометров коллектора. Запустить и запустить двигатель на 1500 об / мин. Переключатель A / C-отопитель установить в положение MAX A / C.
- Установите двигатель воздуходувки на высокую скорость и закройте двери и окна. Вставьте термометр в центральное вентиляционное отверстие. Включите систему на 10 минут, чтобы система стабилизировалась. Измерьте температуру на выходе из центрального вентиляционного отверстия. Температура в центральном вентиляционном отверстии будет составлять 34-43°C (1-8 ° C) при температуре окружающей среды 60-68°C (15,6-32,2 ° C). См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-62840-S03178756812001011900000)
- При температуре окружающей среды около 20°C высокие боковые давления должны составлять приблизительно 100-200 фунт / кв. дюйм (7,0-14,1 кг / см2). Низкие боковые давления должны составлять приблизительно 22-47 фунт / кв. дюйм (1,5-3,3 кг / см2).
- Когда давление на стороне низкого давления уменьшается, высокое давление должно увеличиваться. Когда муфта A / C расцепляется, давление на стороне низкого давления увеличивается, а давление на стороне высокого давления должно уменьшаться. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ A / C ". Давление на стороне низкого давления остается постоянным во всем нормальном рабочем диапазоне. (ref-62840-S33062189372001011900000)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Температура воздуха на выходе ° F (° C) |
|---|---|
| 60 (15) | 34-46 (1-8) |
| 70 (20) | 34-46 (1-8) |
| 80 (25) | 34-46 (1-8) |
| 90 (30) | 34-46 (1-8) |
| 100 (35) | 36-48 (2-9) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Давление psi (кг/см2) |
|---|---|
| 60 (15) | 75-175 (5,3-12,3) |
| 70 (20) | 100-200 (7,0-14,1) |
| 80 (25) | 125-225 (8,8-15,8) |
| 90 (30) | 150-255 (10,5-17,9) |
| 100 (35) | 200-285 (14,0-20,0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Активная зона испарителя
ПримечаниеСердечник испарителя обслуживается как сердечник и корпус в сборе (сердечник испарителя, внутренние двери, уплотнение и рычажный механизм двери входят в комплект поставки корпуса).