Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150174-S25691103942002110500000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), или система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и переднего пассажира путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении или боковых подушек безопасности при боковом столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в центре рулевого колеса, приборной панели над перчаточным ящиком и в спинке сиденья водителя и пассажира, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.
Во время лобового столкновения модуль контроля удерживающих устройств подушек безопасности (RCM), используя входной сигнал от датчика столкновения с ударом спереди, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, и событие, которое не требует одновременного развертывания. Используя входные сигналы от датчика положения сиденья водителя, переключатели ремней безопасности в сочетании с входными сигналами датчика столкновения с ударом спереди, RCM определяет, какие подушки безопасности должны быть развернуты и с какой скоростью развертывания. При столкновении с достаточной силой RCM сигнализирует модулям подушек безопасности и устройствам предварительного натяжения ремней безопасности.
Во время бокового или бокового столкновения RCM получает информацию от правого и / или левого бокового датчика аварии, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое этого не делает. При падении достаточной силы RCM сигнализирует о необходимости развертывания правого и / или левого модуля подушки безопасности.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM), аварийный датчик (расположенный внутри RCM), резервный источник питания (также расположенный внутри RCM), датчик правой и левой боковой аварии (прикрепленный к полу под внешней стороной передних сидений), датчик передней аварии, двухступенчатый модуль подушек безопасности со стороны водителя, двухступенчатый модуль подушек безопасности со стороны пассажира, боковые модули подушек безопасности (расположенные за внешней балкой освещения спинок водительского и пассажирского сидений), ремни безопасности. (ref-150174-S09808788032002110500000)
Как проверить работу системы
- При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверяйте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение примерно 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и неисправности не существует.
- Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) либо не загорится, либо будет гореть постоянно, либо будет мигать в кодовой последовательности. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности), указывающая на неисправность в системе, подсчитайте количество миганий после того, как код неисправности повторится дважды. Количество миганий представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ". (ref-150174-S05707627212002110500000)
- Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, будет слышен звуковой сигнал, указывающий, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключена и требуется обслуживание. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна быть отремонтирована, прежде чем диагностика может быть продолжена.
Описание дополнительной надувной удерживающей система: обзора
Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 6 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к универсальному электронному модулю (GEM) на разъеме C310A RCM, клемма № 11 (светло-синий-черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другой сбой системы подушки безопасности. Если RCM обнаруживает короткое напряжение батареи при подключении к GEM, он будет хранить расшифровка кода ошибки свет B1891 в памяти и код воздушной подушки безопасности 13.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое соединение с универсальным электронным модулем (GEM) на разъеме C310A RCM, клемма № 11 (светло-синий-черный провод, цепь № 1083). Это соединение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность системы подушки безопасности. Если RCM обнаруживает короткое напряжение батареи на соединении с GEM, он будет хранить индикатор расшифровка кода ошибки xtag13 во флэш-памяти и кодовой памяти. B1891
RCM измеряет сопротивление, чтобы убедиться, что передний датчик аварии правильно установлен и подключен. Если в цепи Pink-Orange или Violet-фонарь Green есть короткое замыкание на массу, RCM будет хранить расшифровка кода ошибки B1901 в памяти и флэш-код 14 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует канал связи с передним датчиком аварии на разъеме 310B RCM, клеммы № 25 и 26. Если RCM теряет связь с передним датчиком аварии, RCM сохраняет расшифровка кода ошибки B2225 или B2227 в памяти и флэш-код 14 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь пиропатрона № 1 модуля подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание на батарею или землю, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C310A клеммы № 2 (серо-оранжевый провод) и № 3 (серо-белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю на любой клемме, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1887 или B1916 в памяти и flash-код 15 на предупреждающем сигнале система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь пиропатрона № 1 модуля подушек безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на батарею или землю, контролируя разъем жгута RCM C310A, клеммы № 5 (светло-сине-оранжевый провод) и № 6 (розово-черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю на любой клемме, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1888 или B1925 в памяти и во флэш-памяти код 16 светового индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя на наличие коротких замыканий на батарею или землю, контролируя разъем жгута RCM C310B, клеммы № 15 (светло-зеленый-красный провод) и № 16 (светло-зеленый-черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1878 или B1879 в памяти и Flash-код 17 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на батарею или землю, контролируя разъем жгута RCM C310B, клеммы № 23 (желто-красный провод) и № 24 (желто-черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю на любой клемме, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1882 или B1883 в памяти и код вспышки 18 на световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG G.
Модуль управления ограничителями (МКС) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на разъеме C310A МКС, клемма № 10 (черно-оранжевый провод). Если МКС обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1921 в памяти и мигает кодом 21 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует выключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя на разъеме C310B RCM, клемма № 5 (коричневый-голубой провод). Если RCM обнаруживает напряжение, разомкнутую цепь или неожиданное высокое сопротивление, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2432 в памяти и мигает кодом 22 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует переключатель пряжки ремня безопасности со стороны пассажира на разъеме C310B RCM, клемма № 10 (красно-черный провод). Если RCM обнаруживает напряжение, обрыв цепи или неожиданное высокое сопротивление, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2436 в памяти и мигает кодом 23 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует переключатель положения кресла на разъеме RCM C310B, клеммах № 8 (светло-зеленый провод) и № 9 (светло-зеленый-оранжевый провод). Если RCM обнаруживает напряжение, обрыв цепи или неожиданный ток, он сохраняет расшифровка кода ошибки C1946 в памяти и мигает кодом 26 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь пиропатрона № 2 модуля подушек безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на батарею или землю, контролируя напряжение на разъеме жгута C310B RCM, клеммы № 11 (желто-белый провод) и № 12 (красно-оранжевый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B2228 или B2230 в памяти и flash-код 28 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) следит за контуром контура модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя на разъеме жгута RCM C310B клеммы № 11 (желто-белый провод) и № 12 (красно-оранжевый провод). Если RCM обнаружит низкое сопротивление или обрыв цепи, он сохранит расшифровка кода ошибки B2232 или B2234 в памяти и Flash Code 28 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Испытание P: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)
ПримечаниеПеред продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150174-S25691103942002110500000)
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует электрическое состояние на разъеме C310A, клеммах 7 и 8 для обнаружения кода идентификации транспортного средства (VID). RCM сравнивает состояние клеммы с предварительно запрограммированным кодом. При обнаружении непредвиденного состояния RCM сохраняет расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь пиропатрона № 2 модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на батарею или землю, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C310B клеммы № 20 (красно-белый провод) и № 21 (зелено-красный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B2229 или B2231 в памяти и flash-код 31 на световом сигнале система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует шлейф контура модуля подушек безопасности со стороны пассажира на разъеме жгута RCM C310B клеммы № 20 (красно-белый провод) и № 21 (зелено-красный провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление или обрыв цепи, он будет хранить расшифровка кода ошибки B2233 или B2235 в памяти и Flash Code 31 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление контура пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя на разъеме C310A RCM, клеммах № 2 (серо-оранжевый провод) и № 3 (серо-белый провод). Если RCM обнаружит обрыв цепи, он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и код вспышки 32 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует шлейф пневматической подушки безопасности № 1 со стороны пассажира на разъеме C310A, клеммах № 5 (светло-синий-оранжевый провод) и № 6 (розовый-черный провод). Если RCM обнаруживает высокое сопротивление, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1933 в памяти и код вспышки 33 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует шлейф контура пиропатрона № 1 со стороны водителя на разъеме C312A, клеммах № 2 (серо-оранжевый провод) и № 3 (серо-белый провод). Если RCM обнаружит низкое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1934 в памяти и код вспышки 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует контур пневматической подушки безопасности со стороны пассажира № 1 на разъеме C310A, клеммах № 5 (светло-голубой-оранжевый провод) и № 5 (розовый-черный провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1935 в памяти и код вспышки 35 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности с левой стороны на наличие коротких замыканий на батарею или землю, контролируя разъем C310B, клеммы № 3 (белый-голубой провод) и № 4 (коричневый-голубой провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1992 или B1993 в памяти и Flash Code 36 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует контур левого модуля подушки безопасности на разъеме C310B, клеммах № 3 (бело-светло-голубой провод) и № 4 (коричнево-светло-голубой провод). Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь или низкое сопротивление, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1994 или B1995 в памяти и flash Code 36 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет правую цепь модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на батарею или землю, контролируя разъем C310B, клеммы № 6 (бело-желтый провод) и № 7 (коричнево-желтый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или землю, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1996 или B1997 в памяти и флэш-код 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует контур правой стороны модуля подушек безопасности на разъеме C310B, клеммах № 6 (бело-желтый провод) и № 7 (коричнево-желтый провод). Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь или низкое сопротивление, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1998 или B1999 в памяти и код вспышки 37 на световом сигнале система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует канал связи с левосторонним датчиком аварии на разъеме C310B, клеммах № 13 (провод белый-зеленый) и № 14 (провод коричневый-зеленый). Если RCM получит сообщение о сбое монтажа от датчика аварии, он сохранит расшифровка кода ошибки B2441 в памяти и включит код 42 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует канал связи с левым боковым датчиком аварии на разъеме C310B, клеммах № 18 (белый провод) и № 19 (коричневый провод). Если RCM получит сообщение о сбое монтажа от датчика аварии, он сохранит расшифровка кода ошибки B2440 в памяти и код вспышки 43 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует линию связи с левым боковым датчиком аварии на разъеме C310B, клеммах № 13 (провод белый-светло-зеленый) и № 14 (провод коричневый-светло-зеленый). Если RCM теряет связь с боковым датчиком аварии, он будет сохранять расшифровка кода ошибки U2017 в памяти и flash Code 44 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует канал связи с датчиком правого бокового столкновения на разъеме C310B, клеммах № 18 (белый провод) и № 19 (коричневый провод). Если RCM теряет связь с датчиком бокового столкновения, он будет хранить расшифровка кода ошибки U2018 в памяти и флэш-код 45 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует цепь предварительного натяжения левого ремня безопасности на разъеме C310B, клеммах № 15 (светло-зеленый-красный провод) и № 16 (светло-зеленый-черный провод). Если RCM обнаруживает высокое или низкое сопротивление, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1877 или B1885 в памяти и flash Code 46 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует цепь предварительного натяжения правого ремня безопасности на разъеме C310B, клеммах № 23 (желто-красный провод) и № 24 (желто-черный провод). Если RCM обнаружит высокое или низкое сопротивление, он сохранит расшифровка кода ошибки B1881 или B1886 в памяти и выдаст Код 47 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями тонального сигнала (RCM) контролирует цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на предмет обрыв или замыкания на батарею. Если обнаружено обрыв или замыкание на батарею в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, RCM сохранит расшифровка кода ошибки 1869 или B1870 в памяти. Если RCM обнаружит отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он выдаст соответствующий световой код вспышки (XFC) генератору тонального сигнала в общем электронном модуле L1 (GEM). B1869 B1870