Рычажный механизм привода
Снимите фиксирующий зажим троса привода. Протолкнуть трос через доводчик до ощущения небольшого натяжения. Установите стопорный зажим на место.
Клапан вакуумного слива
Сливной кран следует отрегулировать так, чтобы не было утечки вакуума при отпущенной педали тормоза. Разрежение должно стравливаться через сливной кран при нажатии на педаль тормоза. Проверьте работу с ручным вакуумным насосом.
Переключатель выключения сцепления
Когда педаль сцепления находится в отпущенном положении, ослабьте установочный винт переключателя сцепления. Отрегулируйте переключатель сцепления таким образом, чтобы колпачок плунжера переключателя находился на расстоянии приблизительно 0 030 "(0,76 мм) от корпуса переключателя. Затяните винт переключателя.
Визуальная проверка и подготовка транспортного средства
Перед подключением любого оборудования для диагностики системы круиз-контроля выполните следующие визуальные проверки и подготовительные процедуры
- Осмотрите все вакуумные шланги на предмет утечек, ограничений и правильной прокладки.
- Проверьте электрические соединения жгута проводов круиз-контроля и системы РЭД-IV на наличие коррозии, погнутых или сломанных штырей, незакрепленных проводов или клемм, а также правильность прокладки.
- Осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), датчики круиз-контроля и приводы на предмет физических повреждений.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
- Выполнить все необходимые меры предосторожности для предотвращения травм или повреждения транспортного средства.
- Установить стояночный тормоз. Установить рычаг переключения передач в Парке для автоматических коробок передач, или Нейтраль для механических коробок передач. НЕ перемещайте рычаг переключения передач во время испытания, если это специально не предписано.
- Выключите все источники света и аксессуары. При измерении напряжения или сопротивления убедитесь, что двери автомобиля закрыты.
- Запускайте и работайте на холостом ходу двигатель до тех пор, пока верхний шланг радиатора не нагреется и не окажется под давлением, а дроссель не погаснет быстро на холостом ходу. Осмотрите выхлопной коллектор, датчик кислорода выхлопных газов и вакуумные шланги на отсутствие утечек.
- Выключить зажигание. При необходимости выполнить сервисное обслуживание, затем перейти к ПОДКЛЮЧЕНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ.
Аналоговый вольт-омметр (VOM)
Если тестер Super Star II недоступен, можно использовать аналоговый вольт-омметр. Выключите зажигание. Установите VOM в диапазон 0-15 вольт постоянного тока. Подключите положительный вывод VOM к положительной клемме батареи. Подсоедините отрицательный вывод ВОМ к контакту № 4 (СТО) на разъеме самоконтроля, расположенном в правой задней части двигательного отсека. Для запуска программы QUICK проверка подключите перемычку от входа самотестирования (STI) к контакту 2 разъема самотестирования. (Схема №
Тестер Super Star II
Выключите зажигание и подключите кабель адаптера к разъему самоконтроля автомобиля, расположенному в правой задней части моторного отсека. После установки оборудования перейдите к БЫСТРОМУ ТЕСТИРОВАНИЮ. (Схема №2)
