Рулевой механизм - мощность: Диагностика Ford Taurus I

Поиск неисправностей рулевого механизма - мощность: диагностики

Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Схема №2

Войти

1. Регулировка предварительной нагрузки стойки требуется только при снятом входном валу и клапане в сборе. Не извлекайте трубки внешнего давления, если нет утечки или повреждения. Если трубки сняты, замените их новыми.
2. Снимите рулевой механизм с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. тщательно очистите внешнюю поверхность корпуса стойки. Снимите гидролинии. Слейте жидкость из отверстий. Установить шестерню в тисках, около центра трубки. не затягивайте чрезмерно.
3. Ослабьте и снимите контргайку регулировочной пробки. Отверните вилку на один оборот. С помощью адаптера регулировочной заглушки (T81P-3504-U) затяните заглушку на 45 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
4. Разметить корпус шестерни в линию с меткой «О» на переходнике регулировочной пробки. Отверните заглушку, чтобы вторая метка на переходнике вилки совпала с меткой на корпусе редуктора.
5. Удерживая регулировочную пробку в неподвижном состоянии, с помощью гаечного ключа (T81P-3504-G) затяните контргайку до 40-50 фут-фунтов (54-68 Н.м). Заправить рулевой механизм жидкостью гидроусилителя руля.