Как снять панели приборов - стандартная: снятия и установки
Удалите топливо из бака. Снимите крепления бандажа топливного бака в ближайшей передней части автомобиля. Осторожно опустите переднюю часть топливного бака. Удалите грязь, скопившуюся вокруг передающего устройства, чтобы грязь не попала в бак. Отсоедините линии бака на блоке отправки. Отсоедините разъем электропроводки от датчика топлива. Поверните стопорное кольцо передающего устройства против часовой стрелки с помощью ключа датчика топливного бака T86T-9275-A или эквивалентного. Снимите стопорное кольцо, узел отправки и уплотнительную прокладку.
Как установить панели приборов - стандартная: снятия и установки
Очистите посадочную поверхность узла отправки топливомера у топливного бака. Установите новую уплотнительную прокладку и узел отправки на топливный бак. Закрепите вращением кольца по часовой стрелке до упора. Подсоедините магистрали топливного бака и разъем электропроводки. Установите топливный бак. Закрепите бандажи топливного бака. Заправьте бак и проверьте работу топливомера и проверьте наличие утечек топлива.
- Отверните винты крепления панели отделки приборной панели и снимите панель отделки. Снимите винты крепления нижней обивка и снимите обивка. Отверните восемь винтов крепления маски и объектива и снимите маску и объектив. Снять две нижние колбы прожекторной лампы и розетку в сборе. Поднять главный циферблат в сборе с заднего щитка. ПРИМЕЧАНИЕ: Манометры монтируются на главный циферблат, и для вытягивания быстросоединяемых электрических клемм из зажимов может потребоваться некоторое усилие.
- Только на транспортных средствах со сменными колонками отверните два винта, крепящие селекторный индикатор коробки передач (PRNDL или PRN (OD) DL) к главному лимбу, и снимите индикатор с блока.
- Вручную повернуть указатель, совместив его с прорезью в циферблате. Отвернуть монтажные винты и осторожно оттянуть калибр от циферблата, направив указатель через прорезь.
- Осторожно расположите указатель параллельно прямоугольной приподнятой части набора.ВНИМАНИЕ: Чрезмерное грубое обращение может нарушить калибровку.
- Осторожно направьте указатель через прорезь в главном диале. Расположите датчик на монтажных бобышках и установите монтажные винты. Затяните винты до 7-12 дюймовых фунтов (0,8-1,4 Н.м).
- На автомобилях колонной смены установите селекторный индикатор трансмиссии. Установите основной циферблатный узел на объединительную пластину кластера, совместив его с направляющими. Нажмите осторожно и прочно, чтобы посадить все электрические клеммы. Установить две нижние колбы прожекторной лампы и розетки в сборе.
- Расположите сборку маска-линза и установите восемь винтов крепления маски-линзы. Установите нижнюю панель триммера. Установите финишную панель приборной панели.
- Отверните винты крепления панели отделки приборной панели и снимите панель отделки. Отверните восемь винтов крепления маски и объектива и снимите маску и объектив. Поднять главный циферблат в сборе с заднего щитка. ПРИМЕЧАНИЕ: Манометры монтируются на главный циферблат, и для вытягивания быстросоединяемых электрических клемм из зажимов может потребоваться некоторое усилие.
- Только на транспортных средствах со сменными колонками отверните два винта, крепящие селекторный индикатор коробки передач (PRNDL или PRN (OD) DL) к главному лимбу, и снимите индикатор с блока.
- Вручную повернуть указатель, совместив его с прорезью в циферблате. Отвернуть монтажные винты и осторожно оттянуть калибр от циферблата, направив указатель через прорезь.
- Осторожно расположите указатель параллельно прямоугольной приподнятой части набора.ВНИМАНИЕ: Чрезмерное грубое обращение может нарушить калибровку.
- Осторожно направьте указатель через прорезь в главном диале. Расположите датчик на монтажных бобышках и установите монтажные винты. Затяните винты до 7-12 дюймовых фунтов (0,8-1,4 Н.м).
- На автомобилях колонной смены установите селекторный индикатор трансмиссии. Установите основной циферблатный узел на объединительную пластину кластера, совместив его с направляющими. Нажмите осторожно и прочно, чтобы посадить все электрические клеммы.
- Расположите сборку маска-линза и установите восемь винтов крепления маски-линзы. Установите финишную панель приборной панели.
Как снять и установить панели приборов - стандартная: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите цилиндр замка зажигания в сборе. Снимите бандажи рулевой колонки. Отверните винты, удерживающие нижнюю левую и радио отделочные панели. Снимите панели (панели выскакивают).
- На моделях Taurus снимите часы или крышку часов, чтобы получить доступ к финишной панели за часами.
- На всех моделях снимите 7 винтов крепления панели отделки кластера и гайку заклинивания переключателя фар. Снимите отделочную панель, покачивая верхнюю кромку в сторону рулевого колеса.
- На моделях с переключением колонок отсоедините трос селектора трансмиссии от рулевой колонки. На всех моделях отсоедините кабель спидометра у трансакля. Отверните винты, удерживающие кластер к панели приборов.
- Оттяните кассету в сборе от приборной панели. Отсоедините кабель спидометра и проводку кластера. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.
Снимите приборную панель, привинтите крепежный узел к панели и сборке. Для установки расположите сборку на кластере. Установите крепежный винт и затяните его до 7-12 дюймовых фунтов (0,8-1,4 Н.м). Установите комбинацию приборов.
Снимите комбинацию приборов, чтобы получить доступ к лампочке индикатора. Для снятия колбы индикатора поверните колбу и розетку в сборе на четверть оборота против часовой стрелки и снимите.
Для установки установите новую лампочку и розетку в сборе на печатную плату и поверните ее по часовой стрелке на четверть оборота.
ПримечаниеЛампочка индикатора и розетка в сборе имеют встроенный резистор и должны быть заменены на тот же тип.
Для демонтажа сигнализатора давления масла (Схема №2)
Схема №2
Для снятия блока выключателей отсоедините провод на клемме блока и отвинтите блок от его крепления. Установите новый переключатель и затяните 8-18 футов.lbs. (11-24 Н.м). Подсоедините провод к клемме блока и проверьте работу блока. Не забудьте использовать тефлоновую ленту DOAZ-19554-C или эквивалент, или электропроводящий водостойкий герметик C3AZ-19554-B или эквивалент на резьбе устройства.
Блок реле давления, используемый с системой индикаторных ламп, не взаимозаменяем с блоком переменного сопротивления (датчиком), используемым с системой датчиков.
| Внимание | Установка неправильной детали приведет к неработоспособности системы индикации давления масла и повреждению датчика или манометра. |
|---|
Блок переключения индикаторов давления масла (3,0 л электронный впрыск топлива). Схема №3
Снимите приборную панель. Для снятия колбы индикатора поверните колбу и розетку в сборе на четверть оборота против часовой стрелки и снимите.
Для установки установите новую лампочку и розетку в сборе на печатную плату и поверните ее по часовой стрелке на четверть оборота.
ПримечаниеЛампочка индикатора и розетка в сборе имеют встроенный резистор и должны быть заменены на тот же тип.
Схема №4
При выключенном двигателе слить не менее 2-х кт. 1.9L масла из двигателя. Отсоедините электрическое соединение. Снимите датчик с помощью розетки 1" (26 мм) или торцевого ключа.
Установите датчик с гнездом 1" (26 мм) или торцевым ключом. Повторно подключите электрическое соединение. Добавьте новое масло (то же количество масла, которое было слито) обратно в двигатель.