Содержание Раздел: Система управления микроклиматом Все разделы

Электронный поиск протечек Ford S-MAX II

Система управления микроклиматом ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеВ зоне, где должна выполняться электронная проверка на наличие протечек в системе кондиционер (кондиционирование воздуха), должна быть обеспечена хорошая вентиляция. Если окружающий воздух загрязнен газообразным хладагентом, устройство для обнаружения протечек будет постоянно указывать на наличие этого газа. Запахи других химических веществ, например, антифриза, очистителя дисковых тормозов и других растворителей может вызвать такую же проблему. Использование вентилятора, чтобы провентилировать проверяемую зону перед переходом к процедуре поиска протечек, весьма полезно при удалении малого загрязнения из воздуха, но в ходе фактического выполнения проверки вентилятор следует выключить.

ПримечаниеХладагент хладагент R-134a тяжелее воздуха, поэтому опускается ниже места протечки. Если наконечник детектора находится выше места утечки (штуцера, линии или компонента), утечка может быть не обнаружена. Обязательно тщательно обследуйте зону ниже, выше и вокруг фитинга, трубопровода или компонента на предмет наличия газа хладагент R-134a.

  1. Проверка на наличие утечек из сервисных каналов. Перед проверкой на наличие утечек снять колпачки сервисных каналов и продуть их воздухом, чтобы удалить остатки хладагента.

ПримечаниеДавление в системе должно находиться в диапазоне 413–551 кПа (60–80 фунт. на кв. дюйм) при температуре 24°C. При этом также необходимо выключить двигатель и дать ему остыть. Показания давления могут быть выше, если двигатель горячий.

  1. Проверить систему хладагента на наличие протечек. Следовать инструкциям по работе с инфракрасным детектором утечек хладагента или двухрежимным УФ (ультрафиолетовым) детектором утечки хладагента (газ и краситель), которые прилагаются к этому прибору.