Содержание Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Охлаждение коробки передач: описание и работа Ford S-MAX II

Автоматическая коробка передач 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Система охлаждения (DHT) 2.0L GTDI

1 Масляно-воздушный (OTA) охладитель трансмиссионной жидкости 2 Масляно-водяной (WTOC) охладитель трансмиссионной жидкости 3 Перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач 4 Трубки радиатора с кронштейном — WTOC от/до OTA 5 Трубка радиатора — от WTOC до перепускного клапана радиатора 6 Трубопровод теплообменника между перепускным клапаном теплообменника и коробкой передач 7 Трубопровод теплообменника между коробкой передач и перепускным клапаном теплообменника 8 Трубка радиатора — от перепускного клапана радиатора до WTOC 9 Водяные шланги от/до WTOC

Система охлаждения (DHT) трансмиссионной жидкости состоит из следующих элементов:

  • Воздушно-масляный радиатор трансмиссионной жидкости коробки передач
  • Перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач
  • Масляно-водяной охладитель трансмиссионной жидкости
  • Трубки для всех жидкостей для подачи к различным компонентам

Трансмиссионная жидкость подается от коробки передач до перепускного клапана радиатора. Если температура трансмиссионной жидкости опускается ниже нормальной рабочей температуры, перепускной клапан направляет поток обратно к коробке передач.

Если температура трансмиссионной жидкости выше рабочего значения или равна ему, перепускной клапан направляет жидкость к радиатору коробки передач (радиатор WTOC и OTA).

WTOC коробки передач передает тепло от трансмиссионной жидкости к радиатору.

Дополнительно, радиатор OTA передает тепло от трансмиссионной жидкости потоку воздуха. Трансмиссионная жидкость затем возвращается в коробку передач.