Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/S-MAX/Ford S-MAX I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Как снять и установить внутреннюю панель задней боковой час…
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие
Все разделы

Как снять и установить внутреннюю панель задней боковой части кузова и колёсную арку — Код цвета кузова на табличке с номером VIN: M Ford S-MAX I

Кузов и лакокрасочное покрытие 13 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ПримечаниеNVH-элементы, установленные на внутреннюю боковую панель с колесной аркой, должны обязательно заменяться.

  1. Общие указания
  • Перед началом ремонта снять боковую панель, панель задка с усилением, панель слива воды и усиление панели слива воды.
  • Отведите напольное покрытие и жгут электропроводки в сторону от рабочей зоны.
  1. Усиление стойки С
  2. Место реза.
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Усиление стойки С
  2. Выфрезеруйте места точечной сварки.
  3. Нагрейте участок (примерно до 170° C) и снять элемент NVH.

ПримечаниеВ зависимости от характера повреждения места реза могут быть разными. При показанном ремонте полностью описывается только полная замена.

  1. Внутренняя боковая панель с колесной аркой
  • Общий вид мест реза
  1. Внутренняя боковая панель с колесной аркой
  2. Места реза.
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  4. Выфрезеруйте место точечной сварки (на толщину двух листов).
  1. Внутренняя боковая панель с колесной аркой
  • Нагрейте участок (примерно до 170° C) и снять элемент NVH.
  1. Внутренняя боковая панель с колесной аркой (вид изнутри)
  • Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Колесная арка (вид изнутри)
  2. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  3. Сошлифуйте сварную точку.

Установка

ПримечаниеПеред выполнением точечной контактной сварки кузовных элементов суммарной толщиной 3 мм и выше необходимо соблюдать указания в отношении сварочного оборудования, содержащиеся в подразделе 501-25.

ПримечаниеЗа счет рассверливания можно сварить друг с другом все три слоя стальных листов.

  1. Внутренняя боковая панель с колесной аркой
  2. Непрерывный сварной шов, выполненный в среде защитного газа.
  3. Просверлите отверстие на толщину одного листа и выполнить пудлинговую сварку.
  4. Точечный сварной шов.
  1. Колесная арка (вид изнутри)
  • Точечный сварной шов.
  1. Внутренняя боковая панель с колесной аркой
  • Нанести на элемент NVH полиуретановый клей для стекол и установить элемент NVH.
  1. Усиление стойки С
  2. Нанести на элемент NVH полиуретановый клей для стекол и установить элемент NVH.
  3. Непрерывный сварной шов, выполненный в среде защитного газа.

ПримечаниеПрихватите усиление стойки "C" к секции двери и бокового стекла. Окончательное сварное соединение выполняется посредством установки боковой панели.

  1. Усиление стойки С
  2. Точечный сварной шов.
  3. Точечный сварной шов (прихваточная сварка).

ПримечаниеПодгоните усиление панели замка, для этого определить правильное установочное положение на боковой панели.

  1. Усиление панели замка
  • Точечный сварной шов.

Другие статьи — Ремонты листовых металлических элементов задка (501-30)