Предварительные проверки
На моделях A / T убедитесь, что рычаг переключения передач находится в парковке. На моделях M / T убедитесь, что сцепление полностью нажато. Проверьте соединения аккумуляторной батареи. Проверьте соединения реле стартера. Проверьте сигнальные / противоугонные устройства. Проверьте предохранители и плавкие вставки. Проверьте выключатель зажигания.
Проверьте наличие перегрева двигателя. Проверьте все разъемы жгута проводов. Проверьте уровень и качество моторного масла. Проверьте шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Проверьте соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) коробки передач.
Проверьте уровень моторного масла. Убедитесь, что используется правильный щуп моторного масла. Проверьте качество топлива. Проверьте датчик ограничения воздуха, расположенный на корпусе воздушного фильтра, чтобы определить, нуждается ли воздухоочиститель в замене.
Проверьте, нет ли привязки или заедания педали акселератора. Проверьте, нет ли поломки возвратной пружины акселератора.
Проверьте уровень моторного масла. Проверьте правильность щупа моторного масла. Проверьте правильность вязкости масла. Проверьте, не менялось ли моторное масло в пределах 5000 миль. Проверьте качество топлива. Проверьте наличие утечек во впускном коллекторе. Проверьте шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
Проверьте, нет ли привязки или заедания педали акселератора. Проверьте, нет ли повреждений возвратной пружины акселератора. Проверьте, работает ли двигатель при нормальной рабочей температуре.
Работает грубо, промахи, бак / рывок, колебаний или спотыкания
ПримечаниеМодуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) оснащен функцией ограничения числа оборотов / скорости, которая перекроет подачу топлива при превышении заданной скорости.
Проверьте перегрев двигателя. Проверьте разъемы жгута проводов на наличие коррозии, ослабления или повреждения клемм. Проверьте уровень и качество моторного масла. Проверьте шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). На моделях A / T проверьте уровень жидкости.
Помпаж (на разгоне или крейсерском режиме)
ПримечаниеМодуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) оснащен функцией ограничения числа оборотов / скорости, которая перекроет подачу топлива при превышении заданной скорости.
Проверьте уровень и качество моторного масла. Проверьте разъемы жгута проводов на наличие коррозии, свободных или поврежденных клемм.
Потеря мощности / плохая экономия топлива
ПримечаниеМУП оснащен функцией ограничения оборотов / скорости, которая перекроет подачу топлива при превышении заданной скорости.
Убедитесь, что симптом возникает при нормальных условиях вождения без двигателя в условиях чрезмерной нагрузки. Проверьте наличие тормозов. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте трансмиссионную жидкость. Проверьте уровень моторного масла. Проверьте правильность масломерной линейки двигателя. Проверьте правильность вязкости масла. Проверьте качество топлива.
Выполните следующие действия:
- Проверьте шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие утечек.
- Проверьте датчик ограничения воздуха, расположенный на корпусе воздушного фильтра, чтобы определить, нуждается ли воздухоочиститель в замене.
- Проверьте правильность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Проверить впускной коллектор на наличие утечек.
- Проверьте качество топлива.
- При включенном зажигании проверьте значения PID для датчиков EBP, абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление. Все показания должны быть в пределах одного фунта на квадратный дюйм (7 к Па) друг от друга. Если какое-либо показание не находится в пределах одного фунта на квадратный дюйм (7 к Па), выполните соответствующее тестирование цепи для значения датчика, которое не согласуется с другими показаниями значения датчика. См. " ТЕСТЫ W / CODES - 7.3L дизельный двигатель " статья. (ref-24260)
Белый дым (вода при горении)
Выполните следующие действия:
- Проверить работу системы запальной свечи.
- Проверьте механическое состояние двигателя. Проверьте наличие утечек прокладки головки цилиндров и впускного коллектора. Проверьте наличие трещин / пор в головке цилиндров и блоке двигателя.
- Выполните ДИАГНОСТИКУ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 7.3л ДИЗЕЛЬ ". (ref-24265)
Черный дым
Выполните следующие действия:
- Подайте вакуум на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе не удерживает вакуум, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
Предварительная проверка
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
Проверьте наличие внешних утечек моторного масла. Проверьте правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.
Периодическое моделирование
Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы
- Слегка вибрировать компонент.
- Тепловая составляющая.
- Покачивание или изгиб жгута проводов.
- Опрыскать компонент водой.
- Удалите/примените источник вакуума.
Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 7.3L дизельный двигатель ". Используйте результаты теста для выявления неисправного компонента или цепи. (ref-24260)