Схема системы
1 Модуль SYNC 2 высокочастотный сетевой аудиоконтроллер Передовая антенна-контроллер модуляции звука 2 3 Сабвуфер 4 Xf Модуль управления скоростью вращения Дверной блок 30 Lfd Tweeter 6 RFI Дверная блок 7 RR дверь Twieter 8 Lhrg Дверный блок 9 LR, дверной блок 10 Rh + Дверочный блок 12 Bluetooth 13 ограничители модуль управления модулем 14 антиблокировочной тормозной системы module15 устройства управления передней панелью 20 модуль 16 среднего контроллера 17 приборной панели 18 Медиа-концентратор 22 @unk@ FM2
Диаграмма сетевых сообщений
Отсутствующее сетевое сообщение обозначается расшифровка кода ошибки (U-код) и может быть результатом периодических проблем, таких как повреждение проводки или возникновение низкого напряжения батареи. Кроме того, процедуры ремонта транспортных средств, такие как перепрограммирование модулей, могут устанавливать эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). При отсутствии сообщения расшифровка кода ошибки (U-код) наборы, важно искать симптомы, присутствующие в аудиосистеме и во всем транспортном средстве, и просмотреть полный список сообщений, чтобы определить, какие другие модули полагаются на то же сообщение. (см. сеть обмена данными)
После идентификации других модулей выполнить самотестирование этих модулей. Если в этих модулях отсутствует одно и то же сообщение, в них могут быть установлены идентичные или аналогичные потерянные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). Подтверждение отсутствия сообщений, общих для нескольких модулей, может указывать на то, что вызывающий модуль является источником проблемы или что сеть связи может быть неисправной.
Очень важно понимать следующее:
- Источник входных данных
- Вся информация, необходимая для работы функции
- Какой модуль(ы) получает (ют) вводимое или командное сообщение
- Какой модуль управляет выходом функции
- Если модуль, получающий входные данные, управляет выходными данными функции или выводит сообщение по локальной сети контроллера на другой модуль.
ПримечаниеЭкстренная помощь может быть недоступна в некоторых странах. Посетите региональный веб-сайт Ford для получения последней информации.
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Настройки звука | Модуль системы управления рулевой колонкой | Модуль управления рулевой колонкой посылает команды в аудиомодуль переднего управления, и результирующее состояние отображается на модуле SYNC. Используется для настройки амплитудной модуляции / частотной модуляции источника радиослушания и цифрового звукового вещания от переключателя рулевого колеса. |
| Выбор источника звука | щиток приборов | Используется для установки источника прослушивания аудиосистемы (амплитудная модуляция / частотная модуляция. цифровое звуковое вещание, компакт-диск и т.д.) от переключателя рулевого колеса через правый информационно-развлекательный дисплей панели приборов. |
| Запрос звукового сигнала | щиток приборов | Используется для управления приоритетом, характеристиками, громкостью и выводом звуковых сигналов предупреждения, воспроизводимых через динамики аудиосистемы. |
| Источник утора | щиток приборов | Используется для установки аудиосистемы или панели приборов в качестве источника звуковых сигналов. |
| Отключение звука Belt-Minder® | щиток приборов | Используется для отключения звука на выходе громкоговорителя, что облегчает прослушивание тонального сигнала Belt-Minder ®. Это сообщение относится только к транспортным средствам с включенным и используемым mykey ®. Аудиосистема отключается до тех пор, пока ремень(ы) безопасности не будет пристегнут. |
| Состояние зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Используется для индикации состояния зажигания (OFF, ACCESSORY, RUN и START), необходимого для режимов работы модуля управления аудиосистемой передней панели и сообщения о сбое. |
| Тип ключа зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Используется для определения того, включен ли и используется ли mykey ®. |
| Панель приборов пульт курант | щиток приборов | Используется для запроса предупредительного звукового сигнала, воспроизводимого через аудиосистему. |
| Статус ограничения объема MyKey® | щиток приборов | Используется для ограничения максимальной громкости аудиосистемы при использовании клавиши с ограничением mykey ®. |
| Режим питания | щиток приборов | Используется для отключения функций модуля управления аудиосистемой из-за функции сброса нагрузки. |
| Включение питания модулей утора | щиток приборов | Используется для инициирования аудиосистемы в качестве источника звукового сигнала. |
| Конфигурационные данные транспортного средства | блок управления кузовом (BCM) | Используется для проверки конфигурационных данных транспортного средства, таких как идентификационный номер транспортного средства (VIN) и конфигурация системного модуля. |
| Запрос источника аудиосигнала распознавания голоса | щиток приборов | Используется для уменьшения громкости от аудиосистемы, чтобы предупреждающее уведомление о пульте приборов или звуковой сигнал помощи при парковке было легче слышно. |
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Состояние срабатывания подушки безопасности | модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности | Используется для контроля состояния развертывания подушки безопасности для Emergency ассистент. |
| Настройки звука | щиток приборов | Используется для настройки амплитудной модуляции / частотной модуляции и цифрового звукового вещания от переключателя рулевого колеса через правый информационно-развлекательный дисплей панели приборов. |
| Состояние «день/ночь» | блок управления кузовом (BCM) | Используется для определения состояния дневного / ночного освещения интерфейсного модуля дисплея на передней панели. |
| Выбор языка отображения | щиток приборов | Используется для отображения информации на интерфейсном модуле переднего дисплея на выбранном языке. |
| Уведомление eCall | модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности | Используется для уведомления о состоянии экстренной помощи. |
| передняя панель управления диагностическое состояние интерфейсного модуля | модуль шлюза A | Используется для отображения запрошенных операций диагностики лицевой панели на информационно-развлекательном дисплее центрального стека. |
| состояние кнопки интерфейсного модуля управления передней панели | Модуль интерфейса передних органов управления | Используется для индикации нажатия кнопки на передней панели интерфейсного модуля управления, чтобы аудиосистема могла изменить желаемую настройку. |
| Положение рычага селектора | модуль шлюза A | Используется для определения того, включена ли передача заднего хода, чтобы переключиться на экран камеры заднего хода. |
| направление компаса глобальной системы позиционирования | Модуль SYNC | Используется для отображения направления компаса на передней панели модуля интерфейса дисплея. |
| данные глобальной системы позиционирования | Модуль SYNC | Используется для позиционирования, направления и направления движения транспортного средства для навигации и экстренной помощи. |
| Информация о корпусе ключа зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Используется для определения того, включен ли и используется ли mykey ®. |
| Состояние зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Используется для индикации состояния зажигания (OFF, ACCESSORY, RUN и START), необходимого для режимов работы модуля SYNC и сообщения о сбое. |
| Статус ограничения объема MyKey® | щиток приборов | Используется для ограничения максимальной громкости аудиосистемы при использовании клавиши с ограничением mykey ®. |
| Количество и направление ходовых колес | модуль антиблокировочной системы | Используется для обеспечения более точного отслеживания местоположения транспортного средства, когда сигнал глобальной системы позиционирования временно недоступен. |
| Состояние переключателя рулевого колеса | Модуль системы управления рулевой колонкой | Используется для индикации состояния нажатия кнопки переключателей рулевого колеса. |
| Конфигурационные данные транспортного средства | блок управления кузовом (BCM) | Используется для проверки конфигурационных данных транспортного средства, таких как идентификационный номер транспортного средства (VIN) и конфигурация системного модуля. |
| Скорость транспортного средства | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Используется для навигационных функций. |
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| положение педали акселератора | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Используется для определения состояния положения дроссельной заслонки при работе активной системы шумоподавления. |
| Приоткрытое состояние двери водителя | блок управления кузовом (BCM) | Используется для включения активной системы контроля шума, если дверь водителя (и все другие двери и крышка багажного отделения) закрыта, или для отключения активной системы управления шумом, если дверца водителя приоткрыта. |
| Данные об оборотах двигателя в минуту | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Используется для определения частоты вращения двигателя при работе активной системы шумоподавления. |
| Состояние двигателя | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Используется для включения активной системы шумоподавления при включенном двигателе или отключения активной системы глушения шума при выключенном. |
| Крутящий момент двигателя | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Используется для работы активной системы шумоподавления путем указания величины производимого крутящего момента двигателя. |
| Состояние зажигания | модуль шлюза A | Используется для индикации состояния зажигания (OFF, ACCESSORY, CRANK, RUN и START), необходимого для режимов работы цифрового модуля управления аудио C и сообщения о сбое. |
| левая задняя дверь приоткрытое состояние | блок управления кузовом (BCM) | Используется для включения системы активного контроля шума, если левая задняя дверь (и все другие двери и крышка багажного отделения) закрыты, или для отключения активной системы контроля шума в случае приоткрытой левой задней двери. |
| Состояние крышки багажного отделения приоткрыто | блок управления кузовом (BCM) | Используется для включения активной системы контроля шума, если крышка багажного отделения (и все другие двери) закрыты, или для отключения активной системы управления шумом в случае приоткрытой крышки багажного отсека. |
| Приоткрытое состояние пассажирской двери | блок управления кузовом (BCM) | Используется для включения системы активного контроля шума, если передняя пассажирская дверь (и все другие двери и крышка багажного отделения) закрыты, или для отключения активной системы контроля шума в случае приоткрытой передней пассажирской двери. |
| Включение питания модулей утора | щиток приборов | Используется для инициирования аудиосистемы в качестве источника звукового сигнала. |
| правая задняя дверь приоткрытое состояние | блок управления кузовом (BCM) | Используется для включения системы активного контроля шума, если правая задняя дверь (и все другие двери и крышка багажного отделения) закрыты, или для отключения активной системы контроля шума в случае приоткрытой правой задней двери. |
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Выбор источника звука | передний модуль управления аудиосистемой | Используется для указания выбранного источника аудиосистемы. |
| Состояние «день/ночь» | блок управления кузовом (BCM) | Используется для определения состояния дневного / ночного освещения переднего интерфейсного модуля управления. |
| Состояние зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Используется для индикации состояния зажигания (OFF, ACCESSORY, RUN и START), необходимого для режимов работы интерфейсного модуля переднего управления и сообщения о сбое. |
| Режим питания | щиток приборов | Используется для отключения функций интерфейсного модуля управления передней панели из-за функции сброса нагрузки. |
| Конфигурационные данные транспортного средства | блок управления кузовом (BCM) | Используется для проверки конфигурационных данных транспортного средства, таких как идентификационный номер транспортного средства (VIN) и конфигурация системного модуля. |
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Выбор источника звука | передний модуль управления аудиосистемой | Используется для отображения выбранного источника звука на панели приборов. |
| Состояние функции компакт-диска | передний модуль управления аудиосистемой | Используется для указания состояния загрузки компакт-диска. |
| Запрос языка дисплея | Модуль SYNC | Используется для отображения информации о группе панелей приборов на выбранном языке. |
| Состояние общего времени воспроизведения мультимедийного проигрывателя | Модуль SYNC | Используется для указания общего времени воспроизведения воспроизводимой аудиодорожки. |
Функция задержки аксессуара
Функция задержки аксессуаров позволяет управлять аудиосистемой в течение заданного периода времени после выключения зажигания и того, что входная дверь не была открыта.
амплитудная модуляция / частотная модуляция1 / частотной модуляции2 / цифровое аудио вещание Радио с разнесенной антенной
Амплитудная модуляция / частотная модуляция1 / антенны цифрового звукового вещания принимают аналоговые радиоволны и посылают их через антенный усилитель и коаксиальный кабель для антенн с амплитудной модуляцией / частотной модуляцией1 / цифровым звуковым вещанием на модуль управления звуковой передней панелью. Антенна частотного модулирования2 принимает аналоговые радиоволны и передает их через антенный усилитель с разнесением по частоте и коаксиальный кабель антенны с частотным модуляцием2 во входной модуль управления аудиосистемой. Радиоволны преобразуются в переменное напряжение переменного тока и передаются как левый и правый аналоговые аудиосигналы на усилитель звука и все громкоговорители.
амплитудная модуляция / частотная модуляция1 / частотной модуляции2 Радио без разнесения антенна
Антенна амплитудной модуляции / частотной модуляции1 принимает радиосигналы амплитудно-частотной модуляции. Антенные модули посылают радиосигналы во фронтальный модуль управления аудио через разветвитель, который соединяет оба антенных входа фронтального модуля управления аудио.
Программирование: модуль SYNC
Модуль SYNC требует специальных процедур программирования для правильной работы при его замене, когда доступны и запрашиваются обновления или по указанию TSB (бюллетень технического обслуживания), FSA (действие по обслуживанию на месте эксплуатации), SSM (специальное служебное сообщение) или Electronic Field Communication (EFC) для решения проблем производительности SYNС ®.
Расширенное воспроизведение звука
Эта функция позволяет аудиосистеме работать с выключенным зажиганием, независимо от положения дверной защелки. Когда кнопка питания на передней панели управляет интерфейсным модулем, функциональность аудиосистемы включена и остается активной в течение 20-60 минут, в зависимости от настроек конфигурации. Расширенное воспроизведение звука не будет работать, если включен режим сброса нагрузки батареи. Для выключения аудиосистемы нажать кнопку питания интерфейсного модуля управления на передней панели.
Сброс нагрузки батареи
Модуль управления кузовом использует датчик тока аккумулятора для контроля состояния заряда батареи. Датчик тока аккумулятора крепится к кабелю массы аккумулятора. Когда зажигание находится в режиме RUN, ACC или OFF, сообщение сброса нагрузки посылается по сети области контроллера, когда модуль управления кузовом определяет, что состояние заряда батареи ниже 40%, истекло 45 минут или 10% заряда было слито. Это сообщение выключает аудиосистему для сохранения оставшегося заряда аккумулятора. При этом условии на информационно-развлекательном дисплее центрального стека отображается надпись " аккумулятор Saver - система Off " (экономия батареи - выключение системы), чтобы уведомить водителя о том, что действия по защите аккумулятора активны. Чтобы очистить состояние сброса нагрузки, запустить транспортное средство.
Режим Bluetooth
Bluetooth - это защищенная радиочастота ближнего действия, которая позволяет устройствам осуществлять беспроводную связь посредством радиоволн. Рабочий диапазон сигнала Bluetooth зависит от приложения, но будет иметь минимальную дальность 10 метров (33 фута).
Интерфейс Bluetooth может быть приспособлен как для мобильных телефонов с поддержкой Bluetooth, так и для медиа-устройств. Система SYNC ® позволяет взаимодействовать с несколькими типами пользовательских устройств Bluetooth, включая мобильные телефоны и мультимедийные устройства. Модуль SYNC содержит встроенный чипсет Bluetooth, который позволяет определенным беспроводным устройствам взаимодействовать с системой.
Любое Bluetooth-устройство, используемое с системой SYNC ®, должно сначала быть сопряжено со встроенным чипсетом Bluetooth модуля SYNС, прежде чем оно сможет начать работать. Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор " Добавить устройство " в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC ® генерирует уникальный персональный идентификационный номер, который должен быть подтвержден на устройстве Bluetooth для того, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также есть некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Для получения информации о процессе спаривания обратитесь к литературе владельца.
К модулю SYNC можно одновременно подключить несколько Bluetooth-телефонов и медиаустройств. Модуль SYNC поддерживает активное соединение с одним Bluetooth-телефоном и одним медиа-устройством Bluetooth одновременно. Если дополнительное устройство любого типа спарено и становится активным, то модуль SYNC завершает любое активное соединение с уже спаренным устройством и устанавливает активное подключение к новому устройству.
Важно понимать, что в то время как большинство устройств Bluetooth могут соединяться с системой SYNC ®, не все устройства Bluetooth имеют одинаковый уровень функций, доступных при взаимодействии с системой. Чтобы определить, поддерживается ли устройство или функция Bluetooth, просмотрите список совместимости устройств. См. www.syncmyride.com.
Перезвоны
Различные системы транспортного средства посылают запросы на звуковой сигнал по сети области контроллера в группу приборных панелей. При обработке этих запросов группой приборных панелей определяются:
- Характеристики тонального сигнала (тон, длина тона, количество повторений, время между тонами и т.д.)
- Выходная громкость звукового сигнала
- Приоритет запроса на звуковой сигнал
- Какие динамики (все, передние или задние) будут воспроизводить определенный звуковой сигнал
Панель приборов передает обработанные запросы по локальной сети контроллера в модуль управления аудиосистемой. Модуль управления передней аудиосистемой выводит левый и правый аналоговые тональные сигналы звукового сопровождения в соответствующие динамики аудиосистемы как колеблющееся напряжение переменного тока.
Для получения дополнительной информации о курантах, (см. Предупреждающие куранты)
Компас
Антенна глобальной системы позиционирования используется для получения курса компаса. Курс компаса посылается через коаксиальный кабель глобальной системы позиционирования в модуль SYNC. Модуль SYNC отображает курс компаса на переднем модуле интерфейса дисплея.
Работа с MyKey® Audio
- Следующие функции mykey ® всегда включены, когда используется myky ®, и не могут быть настроены вкл / выкл с помощью ключа администратора: Belt-Minder ®: аудиосистема приглушена, а " mykee Buckle Up to Unmute Audio " отображается на информационном дисплее до тех пор, пока ремни безопасности не будут пристегнуты.
- Следующие функции mykey ® настраиваются с помощью клавиши администратора: Emergency ассистент: Если администратор выбрал " Always On " в меню mykee ®, аварийная помощь включена и не может быть отключена. Не беспокоить: Если администратор выбрал " Всегда включено " в меню mykey ®, функция " Не тревожить " включена и не может быть отключена. Громкость с компенсацией скорости: Если администратор включил функцию " Ограничитель громкости ", то функция регулировки громкости с коррекцией скорости будет отключена. Ограничитель скорости: Если администратор включил функцию ограничителя скорости, уровень громкости звука временно снижается, чтобы при достижении заранее выбранной максимальной скорости автомобиля можно было услышать предупреждающий сигнал о максимальной скорости. Скорость Minder: Если администратор включил функцию Speedminder, уровень громкости звука временно снижается, чтобы при превышении заранее выбранной скорости движения автомобиля можно было услышать звуковой сигнал. Ограничитель громкости: Если администратор включил функцию " Ограничение громкости ", то громкость аудиосистемы ограничена 45%. В попытке превысить ограниченный объем, на информационном дисплее отображается " mykey ® VOLUME LIMITED ".
Дополнительную информацию о mykey ® см. в литературе владельца.
Антенна глобальной системы позиционирования принимает данные глобальной системы местоопределения и посылает их по коаксиальному кабелю глобальной системы определения местоположения в модуль SYNC. Модуль SYNC использует эти данные глобальной системы позиционирования в дополнение к выбору передаточного механизма (используемого для определения направления движения транспортного средства) и сетевым сообщениям контроллера скорости транспортного средства для вычисления информации о маршруте и обеспечения точного навигационного отслеживания. Навигационный дисплей отображается на интерфейсном модуле переднего дисплея.
Для получения дополнительной информации, обратитесь к навигации в литературе владельца.
Объем с компенсацией скорости
Модуль управления передней аудиосистемой компенсирует ветровой и дорожный шум, регулируя громкость аудиосистемы на основе сигнала датчика скорости транспортного средства и заданных заказчиком настроек.
При использовании mykey ® и включенном ограничителе громкости mykee ® громкость с компенсацией скорости отключается.
Функции переключателя рулевого колеса
Мультимедийные переключатели рулевого колеса состоят из верхнего 5-стороннего переключателя, и нижнего 6-стороннего. Верхний 5-сторонний переключатель рулевого колеса управляет информационно-развлекательным дисплеем панели приборов. Нижний 6-ходовой переключатель рулевого колеса управляет функциями громкости + / -, поиска + / завершения вызова, seek- / отправки вызова / приема вызова, голоса и отключения звука.
Приложение SYNC ®
SYNC ® applink позволяет управлять приложениями, установленными на устройстве заказчика, с помощью переключателей рулевого колеса, интерфейсного модуля передних элементов управления и / или интерфейсный модуль переднего дисплея.
Все устройства должны быть сопряжены с системой SYNC ® через Bluetooth, а устройства Apple ® также должны быть подключены к универсальному порту последовательной шины.
Данные передаются между устройством клиента и модулем SYNC по Bluetooth или через порт универсальной последовательной шины с устройствами Apple ®.
Для получения дополнительной информации, обратитесь к приложениям и applink в литературе владельца.
Система SYNC®
Система SYNC ® - это система громкой связи и развлечений, которая поддерживает множество функций. Не все функции доступны с каждым телефоном.
Система SYNC ® обеспечивает следующие возможности:
- Подключить мультимедийные устройства для воспроизведения аудиофайлов
- Управление системой с помощью голосовых команд
- Инициировать вызов экстренной помощи при срабатывании подушек безопасности (для получения дополнительной информации см. " Экстренная помощь " в литературе Владельца).
- Воспроизведение медиафайлов через сопряженное аудиоустройство с поддержкой Bluetooth
- Отправка и прием телефонных звонков через сопряженный телефон с поддержкой Bluetooth
- Управление климатической системой
Оповещение о дорожном движении
Многие станции, которые осуществляют вещание на полосе частот с частотной модуляцией, имеют код программы трафика для обозначения того, что они несут информацию о программе трафика. Перед приемом объявлений о дорожном движении необходимо нажать кнопку TA или TRAFFIC. Появится значок TA, показывающий, что функция включена. При трансляции информации о дорожном движении нормальное воспроизведение радио или компакт-диска будет прервано. Аудиоблок вернется к нормальной работе в конце каждого объявления о трафике. TA поддерживается только в определенных странах.
активный контроль шума
активный контроль шума - это функция аудиосистемы, которая устраняет определенный диапазон низкочастотного шума двигателя в пассажирском салоне, обычно возникающего при широко открытой дроссельной заслонке или тяжелой частичной дроссельной передаче. В системе используются 3 микрофона и цифровой модуль С управления звуком (содержится внутри модуля фронтального контроля звука), а также динамики аудиосистемы. Модуль С управления цифровым звуковым сигналом определяет частоту шума, которая должна быть подавлена на основании данных о частоте вращения двигателя, данных о крутящем моменте двигателя и данных о положении педали акселератора от модуля управления силовым агрегатом, а также входных сигналов микрофона.
модуль управления C цифрового аудиоблока
Цифровой модуль С управления аудиосигналом представляет собой процессор цифровых сигналов, который состоит из внутреннего аналого-цифрового преобразователя и генератора тональной частоты. Модуль С управления цифровым звуковым сигналом (содержащийся в модуле управления передней аудиосистемой) использует данные о скорости вращения и крутящем моменте двигателя, данные о положении педали акселератора и входные сигналы микрофона активного контроля шума для вычисления целевой частоты, необходимой для подавления шума двигателя внутри пассажирского салона. Цифровой управляющий аудиомодуль C выдает на громкоговорители сигнал частоты активного управления шумом двигателя.
Режим универсальной последовательной шины
Когда портативное мультимедийное устройство, такое как ipod ® с его доступным кабелем или портативная массовая память, такая как универсальный последовательный шинный флэш-накопитель, подключается к аудиосистеме транспортного средства через порты универсальной последовательной шины, аудио из устройства может воспроизводиться через динамики транспортного средства. Такие функции, как громкость, поиск, перемотка вперед, пауза и т.д. смогите быть проконтролировано органами управления аудио транспортного средства.
При воспроизведении медиафайлов, хранящихся на запоминающем устройстве большой емкости, таком как флэш-накопитель, система SYNC ® воспроизводит только те файлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами.
В дополнение к аудиоинформации (длина дорожки, номер дорожки и т.д.) метаданные (информация, такая как исполнитель, название альбома, название песни и жанр) также могут быть посланы модулю SYNC из устройства, соединенного с портом универсальной последовательной шины. Модуль SYNC использует метаданные для создания индексов, которые можно использовать для сортировки определенной музыки на основе предпочтений клиента. Не все устройства с универсальной последовательной шиной могут отправлять метаданные в модуль SYNC. Когда новое мультимедийное устройство подключается к системе SYNC ®, модуль синхронизации автоматически индексирует информацию. Это может занять несколько минут в зависимости от объема данных на устройстве, и считается нормальной работой. При повторном подключении устройства, которое ранее было подключено к системе SYNC ®, модуль SYNС обновляет индекс вместо создания нового. Это сокращает время, необходимое для индексации устройства.
Порт универсальной последовательной шины может использоваться для загрузки обновлений приложений транспортного средства в модуль SYNC из запоминающего устройства большой емкости, такого как флэш-накопитель.
Файлы изображений могут быть сохранены в модуле SYNC с устройства универсальной последовательной шины для использования в качестве фоновых обоев, отображаемых на интерфейсном модуле фронтального дисплея.
При нажатии на переключатель голосового рулевого колеса из динамиков раздается слышимая подсказка, исходящая от модуля SYNC. На основе настроек клиента слышимые подсказки будут либо голосом, либо простым тоном. При установке режима взаимодействия в стандартный режим обеспечивается детальное голосовое наведение. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное голосовое управление. Микрофон принимает голосовые команды и отправляет их в модуль SYNC. Обратитесь к литературе владельца для получения дополнительной информации о распознавании голоса.
передний модуль управления аудиосистемой
Модуль управления передней аудиосистемой может работать с зажиганием в режиме RUN, ACC (вкл / выкл) или OFF (выкл.).
Модуль управления фронтом звука принимает радиоволны, содержащие звук от коаксиальных кабелей антенны и преобразует их в колеблющееся напряжение переменного тока. Фронтальный модуль управления аудио обрабатывает все входы и в зависимости от полученного входа посылает стерео или моно аналоговые аудиосигналы на усилитель звука и дверные громкоговорители.
Антенна
Для приема аналоговых радиоволн в радиостанции с амплитудной / частотной модуляцией используется смонтированная на крыше антенна с комбинацией амплитудно-частотной модуляции. Радиоволны цифрового звукового вещания посылаются через коаксиальный кабель антенны с амплитудной модуляцией / частотной модуляцией2 в модуль управления звуковым фронтом, где они усиливаются. Вторая антенна из фольги с частотной модуляцией установлена под брызгозащитным экраном рядом с бампером для обеспечения разнообразия функций.
Модуль SYNC
Модуль SYNC может работать при включенном или выключенном зажигании.
Модуль SYNC принимает стерео и моно входы. К стерео входам относится аудио от универсального последовательного шинного порта и подключенного Bluetooth медиа устройства. Моно-входы включают в себя звук от внешнего устройства во время телефонного звонка и входы с микрофона SYNC ®.
Модуль SYNC посылает стереофонические и монофонические аудиосигналы на модуль управления передней частью аудио в виде колеблющегося напряжения переменного тока. Стереовыходы включают в себя звук от порта универсальной последовательной шины и подключенного Bluetooth-устройства мультимедиа, сигнал контроля посылки вызова, внешнее устройство во время телефонного звонка, а также голосовые или тональные подсказки, инициируемые переключателями рулевого колеса.
Модуль SYNC состоит из 2-х внутренних модулей: процессора интерфейса потребителя и процессора интерфейса автомобиля. Модули не заменяются по отдельности, но могут мигать независимо при необходимости.
Процессор интерфейса потребителя взаимодействует со всеми входами потребителя в модуль SYNC. Он содержит аналого-цифровой преобразователь в аналоговый, а также чипсет Bluetooth. Любые обновления приложений, доступные заказчику, загружаются непосредственно в процессор интерфейса потребителя через порт универсальной последовательной шины.
Интерфейсный процессор транспортного средства обеспечивает интерфейс между интерфейсным процессором потребителя и входами транспортного средства. Его основные функции - управление питанием модуля SYNC и трансляция входящих и исходящих сигналов локальной сети контроллера. Кроме того, процессор интерфейса транспортного средства опрашивает модули в сети для извлечения любых диагностических кодов неисправностей.
Калибровка сенсорного экрана должна выполняться каждый раз, когда модуль SYNC отделяется от интерфейсного модуля переднего дисплея.
Модуль SYNC получает данные глобальной системы позиционирования через коаксиальный кабель глобальной системы определения местоположения.
При замене модуля SYNC его необходимо запрограммировать.
Встроенный антенный усилитель
Усилитель антенны звукового блока принимает от антенны радиоволны амплитудной модуляции / частотной модуляции. Антенный усилитель питается от модуля управления передней аудиосистемой и усиливает звуковые сигналы амплитудной модуляции / частотной модуляции для улучшения приема. Радиоволны амплитудной модуляции / частотной модуляции передаются по коаксиальному кабелю антенны с амплитудно-частотной модуляцией во фронтальный модуль управления аудиосистемой.
Модуль интерфейса передних органов управления
Интерфейсный модуль переднего управления может работать с зажиганием в режимах RUN, ACC (контроль положения) или OFF (выключено).
Кнопки аудиосистемы интерфейсного модуля управления на передней панели обеспечивают один из способов взаимодействия клиента с информационно-развлекательной системой.
Интерфейсный модуль передней панели управления отделен от модуля передней панели звукового сигнала.
Интерфейсный модуль переднего управления требует установки программируемого модуля при его замене.
модуль интерфейса переднего дисплея
Интерфейсный модуль переднего дисплея может работать с зажиганием в режиме RUN, ACC или OFF.
Сенсорный интерфейс переднего дисплея обеспечивает один из способов взаимодействия клиента с информационно-развлекательной системой.
Интерфейсный модуль фронтального дисплея подключается непосредственно к модулю SYNC и, следовательно, не обменивается данными напрямую ни с одной сетью; внешние цепи не подключаются.
Калибровка сенсорного экрана должна выполняться каждый раз, когда интерфейсный модуль переднего дисплея отделен от модуля SYNC.
дифференциальная сигнализация низкого напряжения Кабель
Кабель дифференциальной сигнализации низкого напряжения между модулем SYNC и интерфейсным модулем фронтального дисплея содержит 4 экранированных цепи, которые обеспечивают питание и масса для интерфейсного модуля фронтального индикатора от модуля SYNС, а также является средством передачи данных из модуля СИНХРОННЫЙ в интерфейсный модуль фронтального монитора и из интерфейсных модулей фронтальных дисплеев в модуль СИНХР.
канал передачи сообщений о трафике
Канал сообщения трафика является специфическим приложением системы радиоданных с частотной модуляцией и используется для данных, относящихся к потокам трафика, инцидентам, погоде и т.д. и собираются из систем мониторинга дорожного движения, аварийных служб, звонков автомобилистов и т. Д. и собираются в центральном центре информации о дорожном движении. Затем они передаются поставщику услуг информации о трафике канала сообщений трафика, который генерирует сообщения каналов сообщений трафика в соответствии с протоколом кодирования ALERT-C.
Стандартные пользовательские сообщения TMC обеспечивают пять основных элементов широковещательной информации:
- описание события, детали погодной ситуации или проблемы с движением и ее серьезность
- местоположение, затронутая область, сегмент шоссе или расположение точки
- направление и протяженность, идентифицирующие смежные сегменты или местоположения точек, на которые оказано воздействие, а также направление движения, на которое оказано влияние
- продолжительность, как долго ожидается проблема
- советы по перенаправлению, независимо от того, рекомендуется ли водителям найти альтернативный маршрут
Поставщик услуг посылает кодированные сообщения соответствующему радиовещателю с частотной модуляцией для передачи в качестве сигнала системы радиоданных в рамках радиопередач с нормальной частотной модуляции. Данные канала сообщения трафика принимаются радиостанцией транспортного средства и антенной и декодируются. С момента первого сообщения о дорожно-транспортном происшествии в центр информации о дорожном движении проходит около 30 секунд до тех пор, пока такая же информация не будет доступна на транспортном средстве. Пользователь может выбрать язык, используемый для представления информации о дорожном движении приемником канала сообщения дорожного движения, обычно навигационной системой или автомобильным радио. Пользователь также может выбрать фильтрацию сообщений, поэтому выбираются только те из них, которые относятся к непосредственному маршруту.
Медиа-концентратор
Медиа-хаб позволяет различным аудиоустройствам воспроизводить контент через динамики транспортного средства. Медиаузел содержит:
- 2 порта универсальной последовательной шины Данные передаются с портов универсальной последовательной шин на модуль SYNC по кабелю универсальной последовательнойшины. Несмотря на то, что имеется 2 порта универсальной последовательной шины, существует только 1 кабель для подключения медиа-концентратора к модулю SYNC. Порт универсальной последовательной шины запитывается через цепи от жгута транспортного средства и может использоваться для питания и / или зарядки устройства, если устройство поддерживает эту функцию. Если устройство не поддерживает эту функцию, для питания устройства необходим внешний источник питания.
Шумоподавляющее оборудование
Аппаратура подавления радиочастот уменьшает помехи, передаваемые через динамики двигателем, зажиганием и электрическими системами. При установке любых новых компонентов радиоподавляющего оборудования убедиться, что на всех соединениях установлен хороший контакт.
Переключатели рулевого колеса
Верхний и нижний мультимедийные переключатели рулевого колеса содержат серии резисторов. Каждая функция переключения рулевого колеса соответствует определенному значению сопротивления в переключателе.
Модуль управления рулевой колонкой посылает 5-вольтовое опорное напряжение на верхний и нижний мультимедийные переключатели руля по входной цепи. Когда переключатель нажат, напряжение направляется через соответствующий резистор(ы), по обратной цепи и затем на массу через модуль управления рулевой колонкой. Модуль управления рулевой колонкой контролирует результирующее падение напряжения для определения того, какой переключатель был нажат. Падение напряжения изменяется в зависимости от сопротивления конкретного нажатого переключателя.
Входы верхнего переключателя рулевого колеса посылаются в виде сетевых сообщений от модуля управления рулевой колонкой на панель приборов для управления информационно-развлекательным дисплеем панели приборов.
Входы нижнего переключателя рулевого колеса передаются в виде сетевых сообщений из модуля управления рулевой колонкой в модуль SYNC для управления функциями SYNС ® или в модуль переднего звукового контроля для управления звуковыми функциями.
Микрофон SYNC ®
Микрофон SYNC ® принимает системные голосовые команды и входящий звук во время телефонного звонка. Контролируемые звуки преобразуются в аналоговые сигналы микрофоном и отправляются на модуль SYNC.
Примечание