Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Диагностика Ford Ranger II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~13 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Карта визуального осмотра Механическая Электрическая Крупные металлические предметы или электронные устройства на кольце для ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов Цилиндр замка зажигания Пассивная противоугонная система (PATS) Ключ Использование ключа не-PATS или неправильного ключа PATS Более одного ключа PATS на кольце для ключей Система дистанционного пуска установлена Проводка, клеммы или разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Блок приборов с диодом питания (Ic)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор VCM (Vehicle Communication модуль) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-365388)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-365388)
  7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-365388)
  8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для Ic и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-365427-S18363579472010070700000)(ref-365389)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-365427-S15985853142010070700000)

Таблица расшифровки кода ошибки группы приборов (IC)

DTCОписаниеДействие
B1015CEI не сконфигурированSelf-Комбинация приборов (Ic) Configurable двигатель Immobilizer (CEI) не был заблокирован после настройки для PATS на сборочном заводе или в сервисном центре кластера. После достижения предела пробега он самоблокировался. Этот расшифровка кода ошибки не может быть стерт. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Ic. ОБРАТИТЕСЬ к " INSTRUMENTATION и предупреждение CHIES ". ПЕРЕУСТАНОВУСТАНОВУСТАНОВИТЕ ПАРАМЕТРЫ В Iic и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБРАТИТЕСЬ A К. (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)
B1213Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимальногоЕсли присутствуют расшифровка кода ошибки B1600, B1601, B1602, B1681 или B2103, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные клавиши PROGRAM. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этом разделе. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-365427-S18661691482010070700000)
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)СБРОС коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЦИКЛ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую Ic. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ В Ic и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) " в данном разделе. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ЦИКЛ ПОВТОРЕНИЯ В НОВУЮ Ic СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)
B1600Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не полученПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-365427-S25122609952010070700000)
B1601PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажиганияПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-365427-S10049104302010070700000)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажиганияПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-365427-S13629984022010070700000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принятПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-365427-S03216507932010070700000)
B2103Антенна не подключенаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-365427-S15089392562010070700000)
B2141Сбой конфигурации NVMВ микросхеме не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров микросхемы и блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) " в этом разделе. ВКЛЮЧИТЕ зажигание, а затем попытайтесь запустить автомобиль. (ref-365427-S42378992502010070700000)
B2431Сбой программирования транспондераКлюч зажигания не был запрограммирован. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ключ. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этом разделе. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-365427-S18661691482010070700000)
U0100Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100 и U2510, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-365427-S08535299372010070700000)
U2510CAN - Недостоверные данные для обеспечения безопасности ТСПРОИЗВЕДИТЕ 3-5 раз сброс параметров ИС и МУП и ПРОИЗВЕДИТЕ ЦИКЛИЧНОЕ ЗАЖИГАНИЕ, предпринимая попытку запуска автомобиля каждый ключевой цикл. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС) " в этом разделе. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОИЗВЕДИТЕ ЦИКЛИЧНОЕ ЗАЖИГАНИЕ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-365427-S42378992502010070700000)
U2511CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2510 и U2511, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-365427-S08535299372010070700000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ К Таблице диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-365392)
NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U0100 и U2510, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.
NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U2510 и U2511, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ДЛЯ ГРУППЫ ПРИБОРОВ

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

DTCОписаниеДействие
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизованоПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки, как правило, должен быть сброс параметров расшифровка кода ошибки. Если это касается только расшифровка кода ошибки, это может быть расшифровка кода ошибки. Если это касается только расшифровка кода ошибки, это может указывать на то, что расшифровка кода ошибки. Если транспортное средство не оборудовано самодиагностикой, этот расшифровка кода ошибки может указывать на то, что параметры в Ic и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должны быть сброшены или проблема питания или массы с блоком управления силовым агрегатом. Этот расшифровка кода ошибки может указывать на то, что транспортное средство с или без PCS. P1260 (ref-365388)(ref-365427-S42378992502010070700000)
P1602Ошибка связи иммобилайзера/ЕСМПРИМЕЧАНИЕ: Если также присутствует Ic расшифровка кода ошибки U2510, сначала обратитесь к IPC расшифровка кода ошибки U2510. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест G ". (ref-365427-S08535299372010070700000)
P1622Идентификатор иммобилайзера не совпадаетВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) " в этом разделе. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ВКЛЮЧИТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый ключевой цикл. ПОВТОРИТЕ тест. (ref-365427-S42378992502010070700000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ.
NOTE
Этот расшифровка кода ошибки обычно сопровождает пассивную противоугонную систему (PATS) в приборной панели (Ic). Если транспортное средство не оснащено PATS, этот блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки может указывать параметры в Ic, и блок управления силовым агрегатом необходимо сбросить, или проблема питания или массы с блоком управления силовым агрегатом. Этот блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки может устанавливаться в автомобилях с или без PATS. Очистите DTS. Повторите CS.
NOTE
Если также присутствует Ic расшифровка кода ошибки U2510, сначала обратитесь к IPC расшифровка кода ошибки U2510.

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с группой приборов (IC)Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы ICСМ. " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", ИС не реагирует на инструмент сканирования. (ref-365388)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горитICПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-365427-S31592725582010070700000)
Автомобиль не заводитсяПроблема системы запуска Пассивная противоугонная система (PATS) Проблема управляемостиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-365427-S41155644852010070700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B2103

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Подключите инструмент сканирования. Включить зажигание. B2103 B2103 (ref-365427-S33222107172010070700000)(ref-365427-S33222107172010070700000)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините все разъемы ИС, вызвавшие коррозию. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ ИКМ. СМ. " ПАССИВНАЯ ЗАЩИТА ОТ ОТ КРАЖ ". СМ. (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1600

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключевом кольце, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, могут вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание.

  1. B1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание OFF. Connect the scan tool. зажигание ON. сброс the Ic коды неисправностей. зажигание OFF. зажигание ON. Retrieve the Ic коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1600 retrieved? Yes: GO to B2. No: If коды неисправностей отличные от PATS коды неисправностей извлекаются, обратитесь к разделу " Многофункциональные электронные модули ". Если не извлечены, система. (ref-365389)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ОБА КЛЮЧА PATS ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что новые ключи PATS запрограммированы на ключ зажигания. Если есть ключ зажигания TTC, то нажмите на ключ зажигания TTC. Если есть ключ зажигания TTC, нажмите на ключ зажигания TTC. Нажмите на новый ключ зажигания TTC. Если есть ключ зажигания TTC, нажмите на новый ключ зажигания TTC. Если есть ключ зажигания TATS, нажмите на новый ключ зажигания TATS. B1600 B1600 B1600 (ref-365427-S18661691482010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)(ref-365389)
  3. B3 УСТАНОВКА НОВОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена оригинального приемопередатчика PATS ДА не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который мог быть запрограммирован в шаге B2. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА (PATS) ПРИЕМ". Отключите зажигание. B1600 (ref-365427-S33222107172010070700000)
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините все разъемы ИС, вызвавшие коррозию. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ ИКМ. СМ. " ПАССИВНАЯ ЗАЩИТА ОТ ОТ КРАЖ ". (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1601

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на ключе зажигания, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти предметы от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание ключа во время запуска.

ПримечаниеЕсли PID N KEYCODE (количество запрограммированных ключей) считывает более 2 и менее 8, проблема может заключаться в том, что используемый ключ PATS является незапрограммированным ключом. Проверьте это, также просмотрев PID MASTERKEY (мастер-ключ). Он должен читать Присутствует, чтобы ключ был действительным.

  1. C1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру, чтобы извлечь все ключи XTC (используя один за раз). Если только один ключ доступен, вырежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. Замените " ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC EQUIPMENT ". Запрограммируйте ключи. См. " ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC OFF ". B1601 B1601 B1601 (ref-365427-S18661691482010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена оригинального приемопередатчика PATS. Да, не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). Зажигание включено. Очистить Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. B1601 (ref-365427-S33222107172010070700000)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отключите все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ОБОРУДОВАНИЯ ИС, ТАК. СМ. " ПАССИВНАЯ ЗАЩИТА ОТ ОТ КРАЖ ". СМ. (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B1602

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B1602

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на замке зажигания, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключе, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти предметы от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание.

ПримечаниеЕсли PID N KEYCODE (количество запрограммированных ключей) считывает более 2 и менее 8, проблема может заключаться в том, что используемый ключ PATS является незапрограммированным ключом. Проверьте это, также просмотрев PID MASTERKEY (мастер-ключ). Он должен читать Присутствует, чтобы ключ был действительным.

  1. D1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей PATS. Если есть только один ключ, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Зажигание выключено. Подключите инструмент сканирования. Зажигание включено. Очистить ключ Ic коды неисправностей. Зажигание выключено. Включить зажигание. Извлечь новое оборудование коды неисправностей. B1602 B1602 B1602 (ref-365427-S18661691482010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)
  2. D2 УСТАНОВКА НОВОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПРИ ПОПЫТКЕ КЛИЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Замена всех программируемых ключей приемопередатчика PATS да, не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Зажигание ВКЛ. Нет I. ЗАЖИГАНИЕ Выключено. (ref-365427-S33222107172010070700000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС. Отсоедините все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ ИКМ. СМ. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ". СМ. (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B1681

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1681

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ПРЕДМЕТ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите: PATS Приемопередатчик C2097. Включите зажигание. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2097-2, цепью CE517 (Bu / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да цикла: повторите для E2. Нет: Проверьте питание Jx3. 3A (ref-360990)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2097-1, цепью GD174 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Повторите отрицательный цикл аккумулятора до E3. Нет: восстановите цепь Dите кабель Date.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК GATS НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ2 ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап тестирования с помощью обратного датчика направляет испытательные цепи. Используйте специальный инструмент обратного зонда, указанный в списке инструментов. Не вводите тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема при обеспечении хорошего электрического контакта с цепью или клеммой. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводки, клемм или разъемов и последующим электрическим неисправностям. C2097 C2097 VPL56
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS XTC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите: Ic C220b. Отключите: Приемопередатчик PATS C2097. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2097-3, схемой VPL56 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Повторите цикл сопротивления больше 10 000 ом? B1681 E12
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между Ic C220b-14, цепь VPL56 (Bu / Gy), сторона жгута и приемопередатчиком PATS C2097-3, цепь VPL56 (Bu / Gy), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к Xttxtx3. Самостоятельный ремонт цепи. Нет E12
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PXATS TRANSMITTER TRANSMIT цепь FOR напряжение EXTS ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг тестирования направляет испытательные цепи с помощью метода обратного зонда. Используйте специальный инструмент обратного зонда, указанный в списке инструментов. Не вводите тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать должную осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема при обеспечении хорошего электрического контакта со схемой или контактом. Несоблюдение может привести к повреждению клемм или разъемов и последующим электрическим неисправностям. измерьте напряжение. C2097 VRT07 B1681 E12 (ref-365427-S33222107172010070700000)
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. Отключите: ИС C220b. Измерьте сопротивление между ИС C220b-15, цепью VRT07 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к E9.
  8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА РОЗЖИГА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ PATS Отключите: Приемопередатчик PATS C2097. Измерьте сопротивление между Ic C220b-15, цепью VRT07 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Цикл восстановления больше 10 000 ом? Да: Установите: (ref-365427-S33222107172010070700000)
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСИВЕРА PATS НА ОБРЫВ Отключите: Трансивер PATS C2097. Измерьте сопротивление между Ic C220b-15, цепью VRT07 (Vt / Bn), стороной жгута и трансивером PATS C2097-4, цепью VRT07 (Vt repeat / Bn), стороной жгута не менее 5. E10
  10. PTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ PATS TRANSCEIVER TRANSMIT цепь FOR напряжение. (Проверьте исправность приемопередатчика Ptx4). Проверьте исправность приемопередатчика PATS (проверьте исправность приемопередатчика). Проверьте исправность приемопередатчика PATS (проверьте исправность приемопередатчика). E10 C2097 C2097 VRT07 E11 (ref-365427-S33222107172010070700000)
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Ic C220b. Отключите: Приемопередатчик PATS C2097. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2097-4, цепь VRT07 (Vt / Bn повтор), жгут боковой и масса - это любое напряжение указано исправно? E12
  12. E12 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отключите все разъёмы ИС. Возможно, коррозионно-повреждённые штыри вытолкнули штыри. Подключите все разъёмы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый ИС. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КИП И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ОБОРУДОВАНИЯ, ТАК И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. ". (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Диагностический тест F: индикатор защиты от краж всегда/никогда не горит

ПримечаниеПри установке новой ИС ключи PATS должны быть запрограммированы в новой ИС.

ПримечаниеПри установке новой ИС необходимо выполнить сброс параметров как в ИС, так и в СПМ.

  1. F1 ПРОВЕРИТЬ ПРОТИВОУГОННЫЙ ИНДИКАТОР НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Отключить диагностический параметр зажигания. Подключить сканирующий прибор. Включить зажигание. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Ic регистратор данных. Включить активную команду Ic THEFT<UNK> LMP, затем выключить. Загорается ли противоугонный индикатор, затем выключить? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Ic. СМ. (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)
  2. F2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлечь Ic коды неисправностей (если присутствует). Были ли извлечены какие-либо Ic коды неисправностей? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Перейти к F3. (ref-365427-S18363579472010070700000)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС. Отсоедините все разъемы ИС. Проверьте: коррозия повредила штыри вытолкнули штыри Повторите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ КАК ОБОРУДОВАНИЯ ИС, ТАК. СМ. " ПАССИВНАЯ ЗАЩИТА ОТ ОТ КРАЖ ". СМ. (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Точный тест G: расшифровка кода ошибки P1602, U0100 или U2511

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки P1602, U0100 или U2511

  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ. Проверьте состояние заряда батареи с помощью теста состояния батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Проходит ли батарея тест состояния батареи? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)(ref-365408)
  2. G2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите сканирующий прибор. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего прибора. Не может ли сканирующий прибор связаться ни с одним из модулей на Hs-CAN? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не связывается с сканирующим прибором. Нет: GO to G3. (ref-365388)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СХЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Hs-CAN. Проверьте всю схему зажигания Hs-CAN, включая обжимы контактов, посадку разъема, корродированные / изогнутые / вытолкнутые / поврежденные контакты и целостность сращивания в 10 соединениях и 8 соединениях (4 разъема) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic. Проходит ли схема Hs-CAN проверку компонентов? Да: перейти к G4 Нет ремонта системы.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ. Когда установлен новый блок управления силовым агрегатом, не нужно программировать параметры PATS в Ic. Отключите все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: установите новый блок управления силовым агрегатом см. раздел " Электронные средства управления двигателем ". (ref-365395)(ref-365427-S42378992502010070700000)
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините все разъемы ИС, вызвавшие коррозию. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ПАССИВНАЯ ЗАЩИТА ОТ ОТ КРАЖ ". (ref-365392)(ref-365427-S42378992502010070700000)(ref-365427-S18661691482010070700000)

Контрольное испытание H: транспортное средство не запускается

  1. H1 проверить FOR COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Устанавливает ли сканирующее устройство связь с блоком управления силовым агрегатом и Ic? Да: GO to H2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными со сканирующим устройством. (ref-365388)
  2. H2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлечь Ic continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо Ic коды неисправностей? Да: СМ. " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: Условие незапуска не связано с PATS. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для диагностики причины состояния незапуска. (ref-365427-S18363579472010070700000)(ref-355661)

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS)