Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Система управления сцеплением: Снятие и установка Ford Ranger II рестайлинг

Управление трансмиссией 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять и установить систему управления сцеплением: снятия и установки

  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800- 959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите зону вокруг быстроразъемной муфты. С помощью инструмента для отсоединения гидравлической линии отсоедините гидравлическую трубку от ведомого цилиндра сцепления.
  3. Отверните 2 винта и снимите нижнюю панель отделки рулевой колонки.
  4. Снимите 5 болтов и нижнюю арматурную панель.
  5. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
  6. Отсоедините шток главного цилиндра сцепления от рычага педали сцепления.
  7. Снимите выключатель СРР. Поднимите верхнюю крышку с язычков замка и потяните верхнюю крышку вверх. Поверните и снимите выключатель СРР со штока главного цилиндра сцепления.
  8. Снимите резервуар сцепления.
  9. Снимите 3 штифта, 4 болта, 4 винта и брызгозащитный экран внутреннего крыла.
  10. Открутите гидравлический фиксатор " труба-рама ".
  11. Расконтрите и снимите главный цилиндр сцепления в сборе. Поверните главный цилиндр сцепления против часовой стрелки на 45 градусов, чтобы расконтрить его от опорного кронштейна.
  12. Снимите резервуар сцепления, гидравлическую трубку и главный цилиндр сцепления в сборе.
  13. Для установки переверните процедуру демонтажа. Установите новый фиксатор толкателя. Пополните резервуар сцепления указанной жидкостью. Нажмите и отпустите педаль сцепления 15 ходов.