Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Генератор, 2.3L (ранняя сборка) | |
| Передаточное число шкива генератора | 2.35:1 |
| Рейтинг | 57 / 110 А (макс.) при приблизительно 700-2000 об / мин двигателя |
| Тип регулятора напряжения | Электронный внутренний с генератором |
| Генератор, 2,3 л (поздняя сборка) | |
| Передаточное число шкива генератора | 2.47:1 |
| Рейтинг | 61 / 108 А (макс.) при 700-2000 об / мин двигателя |
| Тип регулятора напряжения | Электронный внутренний с генератором |
| Генератор, 4.0L | |
| Передаточное число шкива генератора | 2.59:1 |
| Рейтинг | 78 / 130 А (макс.) при приблизительно 700-2000 об / мин двигателя |
| Тип регулятора напряжения | Электронный внутренний с генератором |
Общие технические характеристики
Таблица технических условий на крутящий момент
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты кожуха вентилятора | 7 |
| Генератор B + концевая гайка (ранняя сборка 2.3L) | 8 |
| Клеммная гайка генератора B + (поздняя сборка 2.3L и все 4.0L) | 17 |
| Болты генератора (2.3L) | 25 |
| Болты генератора (4.0L) | 47 |
| Гайка шкива генератора | 109 |
| Винты регулятора напряжения генератора | 3 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
Система зарядки представляет собой систему с отрицательным заземлением, состоящую из следующих элементов:
- Генератор
- Внутренний регулятор напряжения
- Предупреждающий индикатор системы зарядки
- Аккумуляторная батарея
- Необходимая проводка и кабели
Генератор имеет ременный привод от системы привода агрегатов двигателя. При запуске двигателя генератор начинает вырабатывать переменный ток (AC), который внутренне преобразуется в постоянный ток (DC). Этот ток затем подается в электрическую систему автомобиля через выходной вывод (B +) генератора.