Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя «Премиум» с битинговым агентом (только в США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 | 2.3L механическая коробка передач - 10.6L (11.2 qt), 2.3L автоматическая коробка передач - 10.3L (10.9 qt), 4.0L механическая коробка передач SOHC - 12.8L (13.5 qt), 4.0L автоматическая коробка передач SOHC - 12.5L (13.2 qt) |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Технические характеристики испытания сцепления вентилятора | |
| Требование в отношении минимальной скорости - 2,3 л | 1000 ОБ/МИН |
| Требование к минимальной скорости - 4,0 л | 1500 ОБ/МИН |
| Требование максимальной скорости | 2000 ОБ/МИН |
| Опрессовка | |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения - двигатель 2.3L | 110 кПа (16 фунт/кв. дюйм) |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения - двигатели 4.0L | Использовать индивидуальные показания, указанные на предохранительном колпачке |
| Предохранительная крышка - двигатель 2.3L | 110 кПа (16 фунт/кв. дюйм) |
| Предохранительный колпачок - двигатели 4.0L | Использовать индивидуальные показания, указанные на предохранительном колпачке |
| Радиатор (вне автомобиля) | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата - 2,3 л | |
| Полностью открыт | 97-106 ° C (206,6-142°C) |
| Начинает открываться | 90°C |
| Температура открытия термостата - 4,0 л | |
| Полностью открыт | 106°C |
| Начинает открываться | 90-94 ° C (194-129°C) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления | 45 |
| Болты крепления воздушного дефлектора к раме | 15 |
| Блок-нагреватель - 2,3 л | 40 |
| Винт нагревателя блока - 4.0л | 4 |
| Гайки и болты крепления расширительного бака охлаждающей жидкости к корпусу - 4.0л | 7 |
| Болты выпускного патрубка охлаждающей жидкости - спереди | 25 |
| Болты патрубка отвода охлаждающей жидкости - задние | 10 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 2.3L | 20 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 4.0L | 25 |
| Болты крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров | 10 |
| Сцепление вентилятора охлаждения со шкивом вентилятора охлаждения - 2,3 л | 55 |
| Шкив сцепления вентилятора охлаждения с насосом охлаждающей жидкости - 4,0 л | 55 |
| Болты крепления кожуха вентилятора охлаждения к радиатору - 2,3 л | 7 |
| Болты крепления кожуха вентилятора охлаждения к радиатору - 4.0л | 6 |
| Болты крепления вентилятора охлаждения к муфте сцепления - 2,3 л | 9 |
| Болты крепления вентилятора охлаждения к сцеплению - 4.0L | 7 |
| Дегазация гайки и болта баллона - 2,3 л | 7 |
| Кран дренажный | 2 |
| Гайка кронштейна шланга охлаждающей жидкости клапана ЭГР | 20 |
| Болты крепления кронштейна к кожуху электрического вентилятора охлаждения - 2,3 л | 8 |
| Болты крепления электрического охлаждающего вентилятора к кожуху - 2,3 л | 8 |
| Болт трубки указателя уровня масла к трубке отвода охлаждающей жидкости спереди | 10 |
| Болты бака жидкости гидроусилителя руля | 6 |
| Болты крепления радиатора к радиатору | 7 |
| Крепежный болт сервопривода управления скоростью | 11 |
| Болты корпуса термостата - 2.3L | 10 |
| Болты корпуса термостата - 4.0л | 11 |
| Болты выходного соединения термостата - 4.0л | 10 |
| Фурнитура " труба-радиатор " охладителя коробки передач - 2,3 л | 27 |
| Переходник " труба-радиатор " охладителя коробки передач - 4,0 л | 25 |
| Болты крепления траверсы коробки передач к рельсу рамы | 99 |
| Гайки крепления коробки передач к поперечине | 99 |
Моменты затяжки
ПримечаниеСистема охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Всегда заполняйте систему охлаждения охлаждающей жидкостью того же типа, что присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения.
ПримечаниеЕсли используются гранулы Stop Leak системы охлаждения, произойдет потемнение охлаждающей жидкости Motorcraft Premium от желтого до золотистого загара.
В состав системы охлаждения двигателя входят:
- Блочный нагреватель (опция)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (двигатели 4,0 л)
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT) (двигатели 2,3 л)
- Лопатка вентилятора
- Муфта вентилятора
- Кожух вентилятора
- Кожух вентилятора с электрическим вентилятором (двигатели 2.3L с A / C)
- Радиатор
- Крышка радиатора с клапаном
- Резервуар для восстановления охлаждающей жидкости радиатора (двигатели 4.0L)
- Баллон для дегазации (двигатели 2,3 л)
- Термостат
- Насос охлаждающей жидкости
- Кран дренажный радиатора
Радиатор позволяет передавать избыточное тепло двигателя воздуху.
Для двигателя 2.3L термостат и корпус должны обслуживаться как узел.
В двигателе 2.3L используется термостат " холодной стороны ". Это означает, что термостат расположен на нижнем соединении шланга радиатора с двигателем, где охлаждающая жидкость поступает в двигатель после охлаждения радиатором. Во время начального прогрева охлаждающая жидкость из радиатора быстро закроет термостат после того, как теплая охлаждающая жидкость в двигателе немного откроет термостат. Термостат будет открываться и закрываться несколько раз, прежде чем охлаждающая жидкость из радиатора будет достаточно нагрета, чтобы позволить термостату оставаться открытой с помощью термостата.
В двигателе 4.0л используется типичный термостат " горячей стороны ".
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне или расширительном баке охлаждающей жидкости.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
Дополнительный блочный нагреватель
- Электронагревательный элемент установлен в отверстии вилки сердечника. Использует стандартный источник питания 110V
- Сохраняет хладагент двигателя теплым в холодную погоду.