Система охлаждения двигателя: Обслуживание Ford Ranger II рестайлинг

Частичный дренаж

1. Снимите колпачок флакона дегазации.
2. Поместите подходящую емкость под сливной кран радиатора. Слейте хладагент.
3. Закройте дренажный кран радиатора, когда закончите слив. Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в).

Полный дренаж

1. Снимите колпачок флакона дегазации.
2. Поместите подходящую емкость под сливной кран радиатора. Слейте хладагент.
3. Когда закончите, закройте дренажный кран радиатора. Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в).
4. Поместите подходящую емкость под нижний шланг радиатора и отсоедините шланг от корпуса термостата.

Заправка и стравливание с помощью радиатора

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

1. Добавьте охлаждающую жидкость для двигателя Motorcraft Premium Gold. Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом охлаждающей жидкости, которая была слита из системы. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
2. Не добавляйте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость для мотоциклов Specialty Orange двигатель. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
4. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

1. Используя РАДИАТОР REFILLER, следуйте инструкциям производителя, чтобы заполнить и прокачать систему охлаждения. Рекомендуемая концентрация хладагента составляет 50 / 50 этиленгликоля в дистиллированной воде. Максимальная концентрация хладагента составляет 60 / 40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация хладагента составляет 40 / 60 для районов с теплой погодой.

Заполнение и стравливание без дозаправщика радиатора

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

1. Добавить Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент. Используйте тот же тип хладагента, который был слит из системы. Не смешивайте типы хладагентов.
2. Не добавляйте охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Specialty Orange. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
3. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
4. Не смешивайте рециркулируемую охлаждающую жидкость. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

Процедура заполнения и стравливания для использования с частичным сливом

1. Убедитесь, что дренажный кран радиатора полностью закрыт.
2. Заполните систему через крышку дегазационного баллона на 15 мм (0 590 дюйма) выше максимального уровня заполнения. Рекомендуемая концентрация хладагента составляет 50 / 50 этиленгликоля в дистиллированной воде. Максимальная концентрация хладагента составляет 60 / 40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация хладагента составляет 40 / 60 для районов с теплой погодой.
3. Установите колпачок дегазационного баллона.
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не стойте на одной линии с лопаткой вентилятора охлаждения двигателя или рядом с ней при вращении двигателя. Поврежденный вентилятор может отделиться во время работы. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Запустите двигатель и удерживайте скорость двигателя 2 500 об / мин в течение примерно 8 минут, пока термостат не откроется.
5. Поддерживайте скорость двигателя 2 500 об / мин в течение дополнительных 3 минут.
6. Увеличьте обороты двигателя до 4000 об / мин и удерживайте в течение 5 секунд.
7. Верните обороты двигателя на 2 500 об / мин и выдержите еще 3 минуты.
8. Остановите двигатель и проверьте наличие утечек.
9. Установите нижний шланг радиатора и закройте сливной кран радиатора.
10. Заполнить систему через крышку дегазационного баллона до максимального уровня заполнения. Рекомендуемая концентрация хладагента составляет 50 / 50 этиленгликоля в дистиллированной воде. Максимальная концентрация хладагента составляет 60 / 40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация хладагента составляет 40 / 60 для районов с теплой погодой.
11. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не стойте на одной линии с лопаткой вентилятора охлаждения двигателя или рядом с ней при вращении двигателя. Поврежденный вентилятор может отделиться во время работы. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Запустите двигатель и работайте в течение приблизительно 10 секунд при 2 500 об / мин, чтобы заправить цепь нагревателя, а затем выключить двигатель.
12. Поднимите уровень охлаждающей жидкости на 15 мм (0,6 дюйма) выше максимального уровня заполнения.
13. Установите колпачок дегазационного баллона.
14. Запустите двигатель и выдержите при частоте вращения двигателя 2 500 об / мин примерно 8 минут, пока термостат не откроется.
15. Поддерживайте скорость двигателя 2 500 об / мин в течение дополнительных 3 минут.
16. Увеличьте обороты двигателя до 4000 об / мин и удерживайте в течение 5 секунд.
17. Верните обороты двигателя на 2 500 об / мин и выдержите еще 3 минуты.
18. Повторите предыдущие 2 шага.
19. Остановите двигатель и проверьте наличие утечек.
20. Проверьте правильность уровня жидкости после охлаждения двигателя в течение 20 минут. Долейте баллон с дегазатором в линию MAX.

Слив

Схема №16

Войти

1. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышка радиатора на половину - один оборот против часовой стрелки до первого упора на заливной горловине, после стравливания давления снимите крышка радиатора.
2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
3. Снимите 2 болта и воздушный дефлектор.
4. Поместите подходящую емкость под сливной кран радиатора. Слейте хладагент.
5. Когда закончите, закройте дренажный кран радиатора. Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в).

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

1. Добавьте охлаждающую жидкость для двигателя Motorcraft Premium Gold. Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом охлаждающей жидкости, которая была слита из системы. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
2. Не добавляйте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость для мотоциклов Specialty Orange двигатель. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
4. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Подсоедините к радиатору корпус ЗАПРАВЩИКА РАДИАТОРА и соответствующий резиновый переходник.
2. Зажмите шланг расширительного бака " радиатор-хладагент " рядом с радиатором.
3. Следуйте инструкциям производителя RADIATOR REFILLER для заполнения и продувки системы охлаждения. Рекомендуемая концентрация хладагента составляет 50 / 50 этиленгликоля в дистиллированной воде. Максимальная концентрация хладагента составляет 60 / 40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация хладагента составляет 40 / 60 для районов с теплой погодой.

Заправка без дозаправщика радиатора

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения: Неправильный хладагент или смеси хладагентов могут повредить компоненты системы охлаждения.

1. Добавить Motorcraft Premium Gold двигатель охлаждающая жидкость. Используйте тот же тип охлаждающей жидкости, который был слит из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
2. Не добавляйте охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Specialty. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
3. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
4. Не смешивайте рециркулируемую охлаждающую жидкость. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

1. Установите воздушный дефлектор и 2 болта. Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
2. Наполните переливной баллон правильной смесью охлаждающей жидкости двигателя. Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости составляет 50 / 50 этиленгликоля к дистиллированной воде. Максимальная концентрация охлаждающей жидкости составляет 60 / 40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация охлаждающей жидкости составляет 40 / 60 для районов с теплой погодой.
3. Установите крышка радиатора.
4. Переместите переключатель температуры смешения в положение полного прогрева.
5. ВНИМАНИЕ: Не стойте на одной линии с лопаткой вентилятора охлаждения двигателя или рядом с ней при повороте двигателя. Поврежденный вентилятор может отделиться во время работы. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Запустите двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
6. Добавляйте правильную смесь хладагента в переливной баллон до тех пор, пока уровень хладагента не окажется между отметками УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ.
7. Выключите двигатель и дайте системе охлаждения остыть. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости и заправьте систему охлаждения до отметки FULL на баллоне перелива.
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не стойте на одной линии с лопаткой вентилятора охлаждения двигателя или рядом с ней при повороте двигателя. Поврежденный вентилятор может отделиться во время работы. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Повторяйте шаги 3-8, пока уровень резервуара не будет в порядке.

Стравливание без дозаправщика радиатора

1. Прокачайте систему охлаждения следующим образом: Выберите максимальную температуру отопителя и настройки частоты вращения двигателя вентилятора. Установите регулятор для выпуска воздуха из вентиляционных отверстий A / C на приборной панели. ВНИМАНИЕ: Не стойте на одной линии с лопаткой вентилятора охлаждения двигателя или рядом с ней. Поврежденный вентилятор может отделиться во время работы. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте наличие горячего воздуха из вентиляционных отверстий A / C. ПРИМЕЧАНИЕ.