Подсветка приборной панели и подсветка панелей: Диагностика Ford Ranger II рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Карта механического электрического приборного щитка Переключатель диммера Smart Junction Box (Sjb) предохранитель: 1 (5A) (переключатель диммера приборного щитка) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если неисправность визуально не видна, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " СИМПТОМ-ЧАРТ ". (ref-365430-S39816687582010070700000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: вся подсветка диммируемого переключателя не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Точечное испытание A: вся подсветка диммируемого выключателя не работает

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ Установите выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ ВКЛЮЧЕНЫ. Включены ли стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-365393)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА Отключите: Выключатель диммера приборной панели C2065. Установите выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Измерьте напряжение между выключателем диммера приборной панели C2065-6, цепью CBP01 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A3. Нет: См. 5A CBP01 (ref-360990)
3. A3 В ОБХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Подключите провод с предохранителем между переключателем диммера панели приборов C2065-6, цепь CBP01 (Bu), сторона жгута и переключателем диммера панели приборов C2065-1, цепь VLN18 (Bu / Wh), сторона жгута. Работает ли подсветка переключателя диммера? Да: перейти к A4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь VLN18 (Bu).
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем диммера приборной панели C2065-4, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. СМ. " Переключатель диммера приборной панели ". GD161 (ref-365430-S39145625072010070700000)

Точный тест B: Подсветка приборной панели (IC) не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Точечное испытание B: освещение ис не работает

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИС НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ИС С220а. Установите переключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полной освещенности. Измерьте напряжение между ИС С220а-11, цепью VLN18 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: идите цепь В2. VLN18
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИС НА ОБРЫВ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между Ic C220a-1, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПРОВЕРЬТЕ лампочки подсветки ИС. Если в порядке, перейдите к B3. Нет ремонта BYE. GD161
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините все разъемы ИС. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри. Подключите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ИС. СМ. " КИП И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ. Нет: В это время система работает неправильно. (ref-365392)

Точный тест C: Подсветка климат-контроля не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольное испытание C: освещение системы Климат-Контроля не работает

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Узел управления микроклиматом C294b. Установите выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Измерьте напряжение между узлом управления микроклиматом C294b-1, схемой VLN18 (Bu / Wh), стороной жгута и землей не является напряжение больше, чем 10? VLN18
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ УЗЛА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между узлом климат-контроля C294b-2, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ УЗЕЛ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ. См. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Испытательная система не работает. GD161 (ref-365421)

Диагностический тест D: Подсветка аудиоустройства не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольная точка D: подсветка аудиоустройства не работает

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ АУДИОБЛОКА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Аудиоблок C290a. Установите выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON (СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНЫ). Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Измерьте напряжение между аудиоблоком C290a-1, цепью VLN18 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В: нет. VLN18
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АУДИОБЛОКА НА ОБРЫВ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между аудиоблоком C290a-2, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ОТПРАВЬТЕ аудиоблок на авторизованное средство ремонта аудиосистемы. См. " ИНФОРМАЦИЯ И и развлечения Xxye не работают ". GD161 (ref-365434)

Точный тест E: Подсветка переключателя круиз-контроля не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Контрольное испытание E: подсветка переключателя Круиз-Контроля не работает

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Дополнительная система фиксации (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". УДАЛИТЕ модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Отсоедините: Пружина C218a. Измерьте сопротивление между пружиной C218a-5, цепь GD174 (Сопротивление K / Wh). GD174 (ref-365409)(ref-365409)(ref-365409)
2. E2 проверить FOR напряжение TO THE контактное кольцо руля Подключите: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите переключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Измерьте напряжение между часовой пружиной C218a-4, цепью VLN18 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к E3. VLN18 (ref-365409)
3. E3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ Выключите дополнительные стояночные лампы. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: Пружина C218a. Отключите: Верхнюю пружину C218c. Подключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Установите выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП. Поверните переключатель димера приборной панели в положение полного освещения. (ref-365409)(ref-365409)
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ контактное кольцо руля. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между верхней пружиной C218c, контакт 1, стороной компонента и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К E5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую пружину. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-365409)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите подвесную систему рулевого колеса на наличие коротких замыканий, разрывов или повреждений. ИСПРАВНА ЛИ ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ы) РУЛЕВОГО КОЛЕСА. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НОРМАЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ. (ref-365409)(ref-365409)

Диагностический тест F: Один или несколько диммируемых источников освещения не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Точечное испытание F: один или несколько источников освещения с регулируемой яркостью не работает

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ ИСТОЧНИК ОСВЕЩЕНИЯ Установите выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON (СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ ВКЛЮЧЕНЫ).поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Наблюдайте за освещением. Все ли источники освещения не работают? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест A ". Нет: Если не работает подсветка выключателя фары, ПЕРЕХОДИТЕ К к F2. Если не работает подсветка режима xtag0, Перейдите к выключателю 4. 4WD (ref-365430-S06577486532010070700000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Отключите: Выключатель фары C205. Восстановите провод перемычки между переключателем фары C205-5, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута и переключатель фары C205-10, цепь CBP23 (Wh / Rd), сторона жгута измерьте напряжение между переключателем фары xtagxtx1-5, цепь xtagxtxtx2 (vt), сторона жгута C205 VLN18 VLN18
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-3, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель фары. СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ XTTAG2 (BYE). GD161 (ref-365393)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ 4WD ВХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЖИМА НА ОБРЫВ Отключите: 4WD Переключатель режима C284. Установите переключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Измерьте напряжение между переключателем режима 4WD C284-1, цепью VLN18 (Bu / Wh), стороной жгута и землей не является: напряжение больше 10 вольт? VLN18
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ В РЕЖИМЕ 4WD НА ОБРЫВ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между переключателем режима 4WD C284-4, цепью GD161 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель выбора режима 4WD, см. " ТЕСТ НА 5 ". 4WD GD161 (ref-365398)

Диагностический тест G: Подсветка переключателя управления дверным замком не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Точечное испытание G: подсветка выключателя управления дверным замком не работает

Схема №67

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Bu да Цепь управления замком двери C505 или Rh Цепь управления замком двери C605. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между цепью управления замком двери Lh C505-2, цепью CBP06 (Wh / Bu), стороной или цепью управления замком двери Rh x4 C605 CBP06 CBP06

Схема №68

Войти

1. Снимите приборную панель (ИК), дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ШТОРЫ ". (ref-365392)
2. Снимите розетки подсветки и лампочки.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №69

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ