Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Обзор Ford Ranger II

Пассивная противоугонная система (PATS) доступна на этом автомобиле в качестве опции. Автомобиль должен быть заказан с или без PATS по желанию клиента. Это не вариант, установленный дилером.

Транспортные средства PATS состоят из следующих компонентов:

1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели)
2. Кодированный ключ (ы) зажигания (ключ содержит транспондер)
3. Приемопередатчик PATS
4. Комбинация приборов
5. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Транспортные средства, не являющиеся ТС ПТС, состоят из следующих компонентов:

1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели)
2. Ключ (ы) зажигания, не относящийся (е) к ПАТС (обычный ключ зажигания)
3. Комбинация приборов
4. PCM

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Работа с PATS

PATS функция будет постоянно соответствовать катушке приборной панели. С помощью этого типа PATS, есть параметры, которые должны быть сброшены, если либо приборная панель, либо блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (или оба) будут заменены. См. Идентификация параметров PATS (pids). Когда ключ PATS переведен в положение ON или START, приборная панель инициирует последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения на приемопередатчик PATS. (ref-268790-S24866445732007102600000)

Идентификация параметров PATS (PID)

Мониторинг PIDS PATS может быть очень полезен при определении того, какие диагностические шаги следует выполнять.

Просмотр MASTERKEY (мастер-ключ) PID (с обоими ключами) определит, является ли ключ запрограммированным ключом, а также докажет приемопередатчик, схемы и приборную панель. Мастер-ключ - это только ключ, который запрограммирован в приборную панель.

Просмотр PID MIN<UNK> ключ (минимальное количество клавиш) (этот PID не изменяется) определяет минимальное количество клавиш, которые должны быть запрограммированы в приборную панель. Должно быть не менее 2 клавиш, запрограммированных в приборную панель в этом типе PATS, прежде чем автомобиль стартует.

Просмотр ключа N<UNK> KEYCODE (количество запрограммированных клавиш) PID определит, было ли запрограммировано минимальное количество клавиш в главной группе приборов. Если ключ N<UNK> KEYCODE PID считывает 0 или 1, дополнительный ключ (ключи) должен быть запрограммирован в группе приборов, чтобы соответствовать как минимум 2 ключам. Если ключ N KEYCODE PID считывает 0 или 1, а ключ MASTERKEY PID считывает примечание.

Если комбинация приборов была заменена, параметры в комбинации приборов и параметры в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должны быть сброшены. Когда параметры в комбинации приборов сброшены, это очищает (стирает) ID блок управления силовым агрегатом из комбинации приборов. Сброс параметров блок управления силовым агрегатом отправит ID блок управления силовым агрегатом в комбинацию приборов, которая необходима для работы системы.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)<UNK> ID считывает STORED, то в комбинации приборов сохраняется блок управления силовым агрегатом ID. Если он считывает NOTSTRD, сброс параметров блок управления силовым агрегатом может решить эту проблему.

Если клавиша программирования ENABLEСS имеет значение NO, а клавиша KEYCODE N<UNK> имеет значение 2 или более, а клавиша MASTERKEY имеет значение PRESNT, то блок приборов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен сбросить свои параметры. Если клавиша ENABLEСS имеет значение NO, а клавиша KEYCODE имеет значение 1, а клавиша MASTERERKEY имеет значение PRESNT. (ref-268790-S24866445732007102600000)

Программирование SPAREKEY (запасной ключ) PID по умолчанию имеет значение ENABLE. С помощью ключа SPAREKEY PID, отображающего ENABLE, приборная панель примет более 2 клавиш (максимум 8), программируемых в приборную панель. См. " Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш в этой статье. Его можно переключить в DISABL, если заказчик не хочет, чтобы в приборную панель было запрограммировано более 2 клавиш. См. (ref-268790-S03751769832007102600000)

В кратком изложении для PATS pids и их правильное состояние для запуска транспортного средства

1. N_KEYCODE должны читать 2 или более
2. МАСТЕР-КЛЮЧ должен иметь значение PRESNT
3. Значение блок управления силовым агрегатом<UNK> ID должно быть STORED
4. PCMVER должен читать YES

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ повернут для запуска или включен.

Расшифровка кода ошибки B2103 - устанавливается при отказе приемопередающей антенны PATS. Возможно, потребуется замена приемопередатчика PATS.

Возможные причины

1. Приемопередатчик PATS

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель.

Расшифровка кода ошибки B1600 - устанавливается, когда ни одна клавиша PATS не была считана группой приборов.

Возможные причины

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. Комбинация приборов

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель.

Расшифровка кода ошибки B1601 - устанавливается при наличии незапрограммированной клавиши PATS. Проблема не в самой клавише PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество клавиш уже не запрограммировано).

Возможные причины

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. Комбинация приборов

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на приборную панель.

Расшифровка кода ошибки B1602 - устанавливается, когда был прочитан только частичный ключ PATS. Удаленное стартерное оборудование также может вызвать этот расшифровка кодов ошибок.

Возможные причины

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. Комбинация приборов

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) получает напряжение от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " умной " соединительной коробки (Sjb) сравнивает диод питания на схеме CE517 (Bu / Gn) и заземляется на схему GD174 (Bk / Wh). Приемопередатчик PATS и приборная группа обмениваются данными на схемах VPL56 (Bu / Gy) и xtag3 (Vt). VRT07

Расшифровка кода ошибки B1681 - устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается комбинацией приборов. Этот расшифровка кодов ошибок может быть вызван цепями между приемопередатчиком PATS и комбинацией приборов или цепями к приемопередатчику PATS. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика PATS.

Возможные причины

1. Плавкий предохранитель
2. Цепь GD174 (Bk / Wh) разомкнута
3. Цепь VRT07 (Vt / Bn) разомкнута или замыкается на напряжение
4. Цепь VPL56 (Bu / Gy) разомкнута или замыкается на напряжение
5. Цепь CE517 (Bu / Gn) разомкнута или замкнута на массу
6. Приемопередатчик PATS
7. Комбинация приборов

Пассивная противоугонная система (PATS) затем использует визуальный индикатор противоугона, расположенный в приборной панели автомобиля. Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ включен или в положении START при нормальной работе, затем выключается, чтобы указать, что PATS работает и автомобиль включен. Если есть проблема с PATS, этот индикатор быстро мигает или светится (более 3 секунд), когда ключ включен или в положении START.

Возможные причины

1. Комбинация приборов