Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Подвеска/Как снять и установить кулак колеса — 4x2
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска Все разделы

Как снять и установить кулак колеса — 4x2 Ford Ranger II

Подвеска 18 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Специальный инструмент

Кузов

49 B025 001 — Устройство для монтажа сальника

49 F019 001 — Устройство для монтажа сальника

49 G019 017 — Съемник подшипника

49 H033 101 — Съёмник шаровых шарниров

49 T028 3A0

ВниманиеПроведение следующих действий без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса антиблокировочной тормозной системы может привести к обрыву в цепи электропроводки, если за нее случайно потянуть. До начала проведения следующих действий отсоединить жгутовый штепсельный разъём датчика скорости вращения колеса антиблокировочной тормозной системы (со стороны оси) и определить его в такое место, где его нельзя будет случайно повредить во время работы с автомобилем.

Поз.Наименование
1Датчик скорости вращения колеса антиблокировочной тормозной системы (с АБС)
2Фиксатор
3Колпачок ступицы
4Шплинт
5Кожух
6Контргайка
7Шайба
8Узел суппорта тормоза
9Узел ступицы и дисковой пластины
10Пыльник
11Наконечник рулевой тяги
12Рычаг поворотного кулака
13Шаровой шарнир нижнего рычага
14Шаровой шарнир верхнего рычага
15Поворотный кулак
16Дисковая пластина
17Ступица колеса
18Болт ступицы
19Внутреннее кольцо внешнего подшипника
20Масляное уплотнение
21Внутреннее кольцо внутреннего подшипника
22Внешнее кольцо внутреннего подшипника
23Внешнее кольцо внешнего подшипника
24Ротор датчика АБС
  1. Снять установочный болт узла суппорта тормоза и подвесьте узел так, чтобы не мешал.
  1. При помощи SST отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака и центрального звена, маятниковый рычаг рулевого привода от центрального звена, а шестерню рулевого привода и рулевую сошку от центрального звена.
  2. Снять шаровой шарнир нижнего рычага.
  1. При помощи SST отсоединить шаровой шарнир верхнего рычага от рычага поворотного кулака.

ПримечаниеБолт ступицы следует снимать только в случае замены.

  1. Нанеся маркировку на дисковуюю пластину и ступицу колеса, снять болт и разобрать пластину и ступицу.
  2. Снять болт ступицы, при необходимости использовать пресс.

ПримечаниеПри снятом внешнем кольце внутреннего подшипника внутреннее кольцо и масляное уплотнение снимаются вместе.

  1. При помощи круглого стержня и молотка снять внешнее кольцо подшипника. Для другой стороны переверните ступицу колеса и снять внешнее кольцо.

ПримечаниеРотор датчика следует снимать только при замене.

  1. Ротор датчика снимается при помощи долота.
  1. Установить SST как показано на рисунке.
  1. Вдавить новый ротор датчика вровень с краем ступицы колеса при помощи SST и пресса.
  1. При помощи SST и пресса установить внешнее кольцо подшипника. Для другой стороны переверните ступицу колеса и установить внешнее кольцо.
  1. После установки подшипника в ступицу при помощи SST вколачивайте масляное уплотнение, пока оно не станет вровень с поверхностью ступицы.
  2. Нанести смазку на кромку сальника.
  1. Прессом вдавить новые болты в ступицу колеса.
  1. Нанести смазку на участки, показанные на рисунке. Количество смазки - 68—76 г.
  2. Установить узел ступицы и дисковой пластины, затем отрегулировать предварительный натяг.