Мониторинг давления в колесах и шинах: Обзор Ford Ranger II

Принципы работы

Система контроля предельного давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха во всех 4 дорожных шинах. Установленные на колесах датчики давления в шинах передают радиочастотные сигналы в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Функция TPMS является неотъемлемой частью Sjb. Эти передачи передаются примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км / ч (20 миль в час). Функция TPMS сравнивает каждую передачу датчика давления в шинах с низким давлением.

Для автомобилей с различным давлением в шинах спереди и сзади (например, E-Series и определенные серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS.

Для автомобилей с одинаковыми давлениями шин для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.

Нормальная эксплуатация

Система контроля предельного давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха во всех 4 дорожных шинах. Установленные на колесах датчики давления в шинах передают с помощью радиочастотных сигналов в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). Функциональность TPMS является неотъемлемой частью Sjb. Эти передачи передаются примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км / ч (20 миль в час). Функция TPMS (интегральная для Sjb) сравнивает каждый датчик давления в шинах, если он оборудован.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Низкое давление воздуха в шине (шинах)
2. Датчик (ы) давления в шинах

Для того, чтобы интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) вошла в режим обучения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS), Sjb должен получить действительный входной сигнал от переключателя положения педали тормоза (Bpp) (OFF-ON-OFF) и переключателя зажигания (как OFF, так и RUN), Sjb также должен получить действительный входной сигнал датчика скорости автомобиля (0 км / ч [0 миль / ч]). См. " Система контроля давления в шинах (TPPMS) ". (ref-268730-S28995763912007102600000)

Bpp получает напряжение батареи с предохранителем Sjb 32 (5A) по цепи SBP32 (Vt / Rd).при нажатии на педаль тормоза переключатель замыкается и напряжение батареи с предохранителем подается на модуль ABS, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), блокировку переключения тормозов, сервопривод управления скоростью (если он оборудован) (через переключатель положения педали сцепления, если он оснащен механической коробкой передач) и модуль управления приводом на четыре колеса (xtx2). 4WD CCB15 CCB15 GD161

1. Расшифровка кода ошибки C1446 тормоз выключатель цепь отказ (Отказ цепи тормозного переключателя расшифровка кода ошибки) - если Sjb обнаружит короткое замыкание на входную цепь переключателя Bpp во время самотестирования по требованию, будет установлено значение расшифровка кода ошибки C1446.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель BPP
3. Выключатель зажигания
4. SJB

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. F1 проверить THE Sjb тормоз выключатель вход STATUS (GEM<UNK> BOO) PID Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Data Logger Контролировать GEM<UNK> BOO при нажатии и отпускании педали тормоза (Sjb считывает непосредственно тормозной переключатель). Соответствует ли индикация PID положениям педали? ДА: Перейти к F4 перейти к F4.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Sjb (IGN<UNK> Sw) PID Контролируйте PID IGN<UNK> Sw при циклическом переключении переключателя зажигания из положения ON в положение OFF и затем обратно в положение ON (Sjb считывает переключатель зажигания напрямую). Соответствует ли дисплей PID положениям переключателя зажигания? ДА: Перейдите к F3. НЕТ: СМ. ДИАГНОСТИКА РУЛЕВОЙ ЕВОЙ КОЛОНКИ
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Sjb (датчик скорости автомобиля<UNK> SPD) PID Контролируйте датчик скорости автомобиля<UNK> SPD PID без управления транспортным средством. Отображает ли PID 0 км / ч (0 миль / ч)? ДА: Перейдите к F13. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " КЛАСТЕР ПРИБОРОВ " для диагностики проблемы скорости транспортного средства. (ref-268777)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Bpp Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель Bpp C278 Измерьте напряжение между выключателем Bpp C278-3, цепью SBP32 (Vt / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к F5. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что Sjb предохранитель 32 (SBP32) исправен. 5A
5. F5 ИЗОЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Bpp Измерьте сопротивление между выключателем Bpp C278 контакт-3 и контакт-4, сторона компонента, нажимая и отпуская педаль тормоза. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатой педали и более 10000 Ом при отпущенной педали? ДА: Перейдите к F6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель Bpp. СМ. Выключатель Стоп-лампа в статье " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-268759)
6. F6 проверить цепь CCB15 (Bn / Gn) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем Bpp C278-4, схемой CCB15 (Bn / Gn), стороной жгута и Sjb C2280d-7, схемой CCB15 (Bn repeat / Gn), сторона жгута - это сопротивление меньше, чем 5? CCB15
7. F7 проверить цепь CCB15 (Bn / Gn) ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться демонтаж радиомодуля для доступа к электрическим разъемам модуля управления с полным приводом (4WD).отключение: ABS C135 Разъединение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b Разъединение: Блокировка переключения тормозов C2008 Разъединение: Управление ение Сервоприводом Tagxxx4 (оборудовано) A 5: C122 4WD C278 CCB15 CCB15
8. F8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить: ABS C135 Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между выключателем Bpp C278-4, цепью CCB15 (Bn / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ПРОВЕРИТЬ электрический разъем модуля ABS на коррозию, вытолкнуть повторные штыри или распределительные клеммы, при необходимости отремонтировать. (ref-268791)
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОР блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КЛЮЧ НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключите: Электронный соединитель блок управления силовым агрегатом C175b Ключ во ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте напряжение между выключателем Bpp C278-4, цепью CCB15 (Bn / Gn), стороной жгута и ЗЕМЛЕЙ. Присутствует НАПРЯЖЕНИЕ? ДА: ОСМОТРИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ на ПРЕДМЕТ КОРРОЗИИ, ПОВТОРИТЕ ШТЫ. F10 (ref-268735)
10. F10 ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ Xxx ДЛЯ Xx К НАПРЯЖЕНИЮ Ключ в положении OFF. Подключить: Блокировка переключения тормозов C2008 Ключ в положении ON. Измерить напряжение между переключателем Bpp C278-4, цепью CCB15 (Bn / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует напряжение: Повторить оборудованную блокировку тормоза электрический разъем на коррозию, вытолкнутые контакты. 4WD F11 4WD F11 4WD F12 4WD F13 (ref-268750)
11. F11 ПРОВЕРКА СЕРВОПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ДЛЯ AGXOK короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Connect: скорость управление Servo C122 ключ in ON положение. Measure the напряжение between Bpp выключатель C278-4, цепь CCB15 (Bn / Gn), стороны кабельной проводки и земли. Присутствует ПОВТОР: ПРОВЕРЬТЕ оборудованный электрический разъем сервопривода управления скоростью на коррозию, при необходимости. 4WD F12 4WD F13 (ref-268792)
12. F12 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 4WD НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КЛЮЧ НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключите: 4WD Модуль управления C281a Ключ во ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте напряжение между переключателем Bpp C278-4, схемой CCB15 (Bn / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует НАПРЯЖЕНИЕ: ПРОВЕРЬТЕ контакты УПРАВЛЕНИЯ, необходимые для коррозии модуля управления. 4WD 4WD 4WD F13 (ref-268724)
13. F13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОВТОРЕНИЕ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ ". (ref-268767)

При наличии неисправности в системе контроля давления в шинах (TPMS), например, поврежденного или отсутствующего датчика (датчиков), поврежденного модуля или проблемы со связью внутри транспортного средства, в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) устанавливаются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), предупреждающий индикатор TPMS будет мигать в течение 70 секунд, а затем оставаться включенным, когда выключатель зажигания переведен во включенное положение, и в центре сообщений (если он оборудован) может отображаться сообщение TIRE датчик давления неисправность. B287A

1. B2872 Неисправность датчика давления в шинах - когда 1, 2 или 3 датчика давления в шинах неисправны или не отвечают, Sjb установит расшифровка кода ошибки 2872.
2. Неисправность B287A контроля давления в шинах - когда все 4 датчика давления в шинах неисправны, не отвечают или не слышны SJB, SJB устанавливает B287A расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Отсутствуют датчики TPMS
2. Датчик (ы) TPMS не обучен (ы) транспортному средству
3. Замена датчика (ов) TPMS из-за замены колес
4. Повреждены датчики TPMS
5. Проблема связи с транспортным средством
6. SJB

Если в системе контроля давления в шинах (TPMS) имеется неисправность, такая как повреждение или отсутствие датчика (датчиков), повреждение модуля или проблема со связью внутри транспортного средства, в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) установлены датчики, индикатор предупреждения TPMS будет мигать в течение 70 секунд, а затем оставаться включенным, когда выключатель зажигания переведен в положение ON (ВКЛ), и в центре сообщений (если он оборудован) будет отображаться сообщение TIRE датчик давления неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ).

Этот расшифровка кода ошибки может встретиться, если был установлен датчик высокого давления (предназначенный для грузовых автомобилей с гораздо более высоким давлением в шинах и отформованный из зеленого пластика). Sjb позволит обучить датчик низкого давления только с помощью процедуры обучения датчиков TPMS. Убедитесь, что используются правильные датчики, чтобы избежать проблем совместимости.

1. Неверное состояние бита диапазона датчика B106A давления - при попытке обучения несовместимого датчика SJB устанавливает B106A расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Датчик (ы) давления в шинах
2. Неправильно установлен (ы) датчик (ы) давления в шинах
3. SJB

Если в системе контроля давления в шинах (TPMS) имеется неисправность, такая как повреждение или отсутствие датчика (датчиков), повреждение модуля или проблема со связью внутри транспортного средства, в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) установлены датчики, индикатор предупреждения TPMS будет мигать в течение 70 секунд, а затем оставаться включенным, когда выключатель зажигания переведен в положение ON (ВКЛ), и в центре сообщений (если он оборудован) будет отображаться сообщение TIRE датчик давления неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ).

Датчик давления в шинах работает от аккумуляторной батареи.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен при попытке обучения датчика (датчиков) давления в шинах с низкой батареей.

1. B106B Tire датчик давления низкий аккумулятор - датчики давления питаются от батареи. Если батарея разряжена и датчики обучены, можно установить расшифровка кода ошибки B106B. Также, если установлен новый Sjb и один или несколько датчиков имеют разряженные батареи, можно установить расшифровка кода ошибки B106B.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Аккумулятор датчика давления в шинах
2. Датчик (ы) давления в шинах
3. SJB