Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 3,0 л (2V) — процедуры ремонта Все разделы

Опорные изоляторы двигателя - лев. Ford Ranger II

Двигатель - 3,0 л (2V) — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Опорные изоляторы двигателя - лев.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Подъемные проушины 303-D030 (D81L-6001-D) или эквивалентный комплект поддержки двигателя с тремя штангами 303-F073 или эквивалентный

Схема №247
Схема №248
ПунктНомер деталиОписание
1W710719Гайка изолятора опоры двигателя (требуется 2)
26B032Опорный изолятор двигателя
331570Монтажный кронштейн двигателя (часть 5005)
4W710657Гайка опорного изолятора двигателя
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-268774)
  3. Снимите капот.
  4. Снимите вентилятор, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-268733)
  5. Прикрепите подъемные проушины.
  6. Отверните гайки опорного изолятора двигателя.
  7. Поднимите двигатель и опору с помощью Трехбарной опоры двигателя.
Схема №249
  1. Отверните гайку изолятора опоры двигателя.
Схема №250
  1. Снимите и утилизируйте болты и накладки, закрепив карданный вал в сторону.
  2. Закрепите корпус передней оси на подходящем домкрате.
  3. Снимите три крепежных болта корпуса оси и опустите корпус оси приблизительно на 50 мм (2 дюйма).
  4. Отверните гайку изолятора опоры двигателя.
  1. Снимите опорный изолятор двигателя.
  1. Расположите опорный изолятор двигателя.