Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Ranger I

Для диагностики (устройства предварительного натяжения ремней безопасности)

Информация отсутствует.

Для диагностики (подушки безопасности водителя и пассажиров)

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150629-S29471733342002112000000)(ref-150629-S05997760592002112000000)
3. Снимите модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушек безопасности к разъему жгута транспортного средства подушек безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (ref-150629-S41799647502002112000000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема часовой пружины. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема ремня безопасности автомобиля со стороны пассажира. Установите модуль подушки безопасности со стороны пассажира.
2. Повторно подключите отрицательный кабель батареи, проверьте работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "), перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-150629-S30142454652002112000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких сбоев или расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в энергонезависимой памяти. RCM также будет отображать световой код неисправности (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей может быть извлечен с помощью сканирующего устройства с использованием опции извлечения / очистки непрерывных кодов. Если нет коды неисправностей, сканирующее устройство будет отображать сообщение система PASSED (ПРОЙДЕНО) до тех пор, пока в памяти не будет зарегистрирован код неисправности.

Самотестирование по запросу может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-150629-S05375458832002112000000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-150629-S07761300402002112000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-150629-S23297596952002112000000)

Как осмотреть и проверка

1. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, визуально проверьте наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями. Перегорел предохранитель (предохранители). Поврежден жгут проводов. Ослабли или корродировали разъемы. Повреждены короткозамыкающие стержни. Обрыв или короткое замыкание или свободно установлены датчики.

Если повреждения визуально не видны, воспользуйтесь сканирующим инструментом для извлечения диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ". (ref-150629-S26477227082002112000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Чтобы получить непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с инструкциями производителя. диагностический разъём расположен под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой.
2. Если самодиагностика прошла успешно, а коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не извлечены, перейдите к таблице диагностических симптомов для продолжения диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". Если коды неисправностей извлечены, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если доступ к модулю управления ограничениями с помощью сканера невозможен, перейдите к " проверка Y: NO COMMUNICATION с RCM " в разделе " зажигание с распределителем" DITESTS ". (ref-150629-S23297596952002112000000)(ref-150629-S34908055532002112000000)(ref-150629-S20832784432002112000000)(ref-150629-S05145393672002112000000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями запустит самотестирование по требованию и отобразит на экране сканирующего устройства данные по требованию.

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности постоянно горит - RCM отключен или не работает

Испытание B: высокое сопротивление заземления кронштейна RCM (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание D: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание E: замыкание цепи подушки безопасности со стороны водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание F: цепь подушки безопасности со стороны пассажира замыкается на массу (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание G: замыкание цепи подушки безопасности со стороны пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание H: высокое сопротивление подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание I: высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание J: низкое сопротивление подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание K: низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание L: неисправность переключателя отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (расшифровка кода ошибки B1871)

Испытание M: кнопка отключения подушки безопасности пассажира (PAD) не работает (расшифровка кода ошибки B1884)

Испытание N: отключение подушки безопасности пассажира (PAD) сигнальная лампа накоротко от батареи (расшифровка кода ошибки B1890)

Тест о: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Тест P: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (B1891)

Испытание Q: цепь сигнальной лампы воздушного мешка разомкнута (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание R: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на напряжение батарей (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание S: низкое или высокое сопротивление левой цепи устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1885 / B1877)

Испытание T: сопротивление цепи устройства предварительного натяжения справа низкое или высокое (расшифровка кода ошибки B1881 / B1886)

Испытание U: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1878)

Испытание V: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1879)

Испытание W: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1882)

Испытание X: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1883)