Идентификация
| Код кузова (1) | Модель |
|---|---|
| R08 | Рейнджер (2WD, обычная кабина Electric) |
| R10 | Рейнджер (2WD, обычная кабина) |
| R11 | Рейнджер (4WD, обычная кабина |
| R14 | Рейнджер (2WD, 2-дверный суперкаб) |
| R15 | Рейнджер (4WD, 2-дверный суперкаб) |
| R44 | Рейнджер (2WD, 4-дверный суперкаб) |
| R45 | Рейнджер (4WD, 4-дверный суперкаб) |
| U60 | Эксплорер Спорт (2WD, 2-дверный) |
| U62 | Проводник (2WD, XLS) |
| U63 | Проводник (2WD, Xlt) |
| U64 | Эксплорер (2WD, Эдди Бауэр) |
| U65 | Проводник (2WD, с ограничениями) |
| U66 | Альпинист (2WD) |
| U67 | Эксплорер Спорт Трак (2WD, 4-дверный) |
| U70 | Эксплорер Спорт (4WD, 2-дверный) |
| U72 | Проводник (4WD, XLS) |
| U73 | Проводник (4WD, Xlt) |
| U74 | Эксплорер (4WD, Эдди Бауэр) |
| U75 | Проводник (4WD, с ограничениями) |
| U77 | Эксплорер Спорт Трак (4WD, 4-дверный) |
| U86 | Альпинист (полный привод) |
| (1) Позиции 5-7 VIN указывают линию транспортного средства, серию и тип кузова. | |
| (1) | Позиции 5-7 VIN, указывают линию транспортного средства, серию и тип кузова. |
|---|
Идентификация модели
Описание ведущих валы: обзоров
Источник мощности трансмиссии генерируется двигателем и подается на трансмиссию. Трансмиссия передает крутящий момент двигателя через приводной вал на ось. На автомобилях 2WD мощность передается через трансмиссию на приводной вал, а затем на заднюю ось. На автомобилях 4WD мощность передается через трансмиссию и раздаточную коробку. Раздаточная коробка направляет мощность на задний приводной вал, а затем на заднюю ось. Когда включена, она также передает мощность через передний приводной вал и привод на переднюю ось.
Универсальные шарниры имеют конструкцию со смазкой на весь срок службы и не требуют смазки. Универсальные шарниры оснащены нейлоновыми упорными шайбами, расположенными на каждом основании чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатый подшипник и улучшают движение смазки. (Таблица 1)
Задний приводной вал соединен с выходным валом коробки передач или раздаточной коробки и с задним мостом. Передний приводной вал соединен с раздаточной коробкой и с передним мостом. Универсальные шарниры и шарниры Cv используются на обоих концах приводного вала для обеспечения угловых перемещений. Скользящие вилки используются для обеспечения любых изменений длины приводного вала. Крутящий момент двигателя поступает на ось через ведущую шестерню, которая вращает кольцевую шестерню. Кольцевая шестерня монтируется на корпусе дифференциала, который содержит шестерни, передающие мощность.
Транспортные средства имеют следующие типы приводных валов
- Цельный задний приводной вал с 2-мя " U " соединениями и передней скользящей обоймой.
- Квази-цельный задний приводной вал со шлицевым валом на одном конце и вилкой на другом (4-х приводные Explorer Sport и Sport-Trac).
- Двухсекционный задний приводной вал с 3 " U " соединениями, передний вал муфты, центральный подшипник и задний приводной вал (Ranger).
- Передний приводной вал с одним передним соединением " U ", скользящим хомутом и задним соединением Cv.
