Промежуточная (передняя) полоса
- Очистите зону винта регулировки ленты от грязи. Снимите и утилизируйте контргайку регулировочного винта ленты. Установите новую контргайку.
- Затяните регулировочный винт до 120 ДЮЙМ фунтов (14 Н.м). (Схема №42) Отвинтите винт на точное число оборотов. См. таблицу INTERMEDIATE передний) или OVERDRIVE BAND регулировка. Удерживая регулировочный винт на месте, затяните новую контргайку до 40 фут-фунтов (56 Н.м).
| Применение | Отворачивающий винт |
|---|---|
| C-5 | 4 1/4 витка |
| C-6 | 1 1/2 витка |
| A4LD | 2 Витка |
ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ИЛИ ПОВЫШАЮЩАЯ РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНА
Настройка промежуточной полосы. Схема №42
C-5
- Очистите всю грязь с участка регулировочного винта ленты. Снимите и утилизируйте контргайку регулировочного винта. Установите новую контргайку регулировочного винта, оставив гайку свободной.
- Затяните регулировочный винт ленты до 10 футов фунтов (14 Н.м). Отверните винт РОВНО на 3 оборота. Удерживая регулировочный винт в этом положении, затяните контргайку.
Регулировка низкооборотного диапазона (C-5). Схема №43
Коробка передач A4LD, C-5 и C-6
- Удерживать карбюратор при широко открытом положении дроссельной заслонки. Опустите толкатель вниз до упора «через фиксатор».
- Поверните винт вниз до получения зазора 0 010-0 080 "(0,25-2,0 мм) между винтом и плечом дросселя.
- Затяните контргайку регулировочного винта (если он оборудован) и верните карбюратор и кикдаун в нормальное положение.
ПримечаниеТрос управления кик-даун самонастраивается на 0,5-1,5 "(13-38 мм) после установки нажатием педали акселератора на пол. Регулировка не требуется, но трос необходимо зафиксировать в отрегулированном положении вручную. Кабель должен быть отрегулирован всякий раз, когда он снимается или заменяется.
Все модели
- Установите рычаг селектора в положение «привод»(«ПРИВОД») против упора «привод»(«ПРИВОД») и приложите направленное вниз усилие к концу рычага селектора для удержания рычага в положении «привод»(«ПРИВОД») при регулировке.
- Ослабьте стопорную гайку на шлицевом конце нижней тяги и переведите ручной рычаг в положение привода (второй стопор из полного положения против часовой стрелки).
- Затяните гайку и проверьте работу трансмиссии во всех положениях фиксатора рычага селектора.
Сдвиг пола (переключатель, установленный на коробке передач)
- При правильно отрегулированном рычажном механизме переключения передач ослабьте 2 болта крепления переключателя.
- Установите ручной рычаг коробки передач в нейтральное положение, затем поверните переключатель и вставьте калибровочный штифт (№ 43 сверлильного хвостовика) в отверстия калибровочного штифта переключателя.
- Проверьте работу выключателя. Двигатель должен запускаться только в положениях «НЕЙТРАЛЬ» и «ПАРК».
