Как снять и установить Акпп Ford Ranger

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из раздаточной коробки. Замените заглушку. Отсоедините разъем переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. Отсоедините ведомую шестерню спидометра от фиксатора заднего подшипника раздаточной коробки.
2. Отвернуть гайку крепления рычага переключения передач к раздаточной коробке. Снимите опорную плиту с рамы. Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом. Отсоедините передний и задний приводные валы от вилок выходного вала раздаточной коробки и проволоку в сторону. НЕ допускайте свободного зависания валов, так как это может привести к повреждению универсальных шарниров.
3. Отверните болты переходника раздаточной коробки к коробке передач. Удалите прокладку между раздаточной коробкой и адаптером и нижней раздаточной коробкой из автомобиля.

Для установки раздаточной коробки обратные процедуры снятия. Заполните корпус 7 пинтами (3,3 литра) жидкости для автоматической коробки передач типа Dexron II.

1. Поднять автомобиль. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из раздаточной коробки. Замените заглушку. Отсоедините разъем переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. При наличии оборудования снимите опорную плиту.
2. Отсоедините передний и задний приводные валы от вилок выходного вала раздаточной коробки, и проволоку в сторону. НЕ допускайте свободного зависания валов, так как это может привести к повреждению универсальных шарниров.
3. Отсоедините ведомую шестерню скоростемера от заднего фиксатора подшипника. Снимите удерживающие зажимы и шток переключения передач с рычагов управления раздаточной коробкой и переключения раздаточной коробки. Отсоедините вентиляционный шланг от корпуса.
4. Снимите теплозащитный экран. Поддержите раздаточную коробку домкратом коробки передач, снимите болты раздаточной коробки с переходником коробки передач и сдвиньте раздаточную коробку с выходного вала коробки передач (в сторону задней части). Опустить раздаточную коробку из транспортного средства и снять прокладку между раздаточной коробкой и адаптером.

Обратные процедуры демонтажа для установки раздаточной коробки. Заполните корпус 6,5 пинтами (3,1 литра) жидкости для автоматической коробки передач типа Dexron II.

1. Поднять автомобиль. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите сливную пробку и слейте жидкость из корпуса. Замените заглушку. Отсоедините разъем переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке. Отсоедините передний приводной вал от передней оси. Ослабьте зажим кожуха переднего вала и выдвиньте приводной вал и кожух в сборе.
2. Отсоединить задний приводной вал от раздаточной коробки. Отсоедините ведомую шестерню спидометра от задней крышки раздаточной коробки. Отсоедините вентиляционный шланг от рычага управления.
3. Ослабьте или снимите большой и малый болты (по одному), удерживающие механизм переключения передач в корпусе удлинителя. Потяните рычаг управления до тех пор, пока втулка не соскользнет с пальца рычага переключения передач раздаточной коробки. При необходимости отвинтите рычаг переключения передач с рычага управления.
4. Снимите тепловой экран с раздаточной коробки. Поддержите раздаточную коробку домкратом и снимите болты корпуса раздвижной коробки с коробкой передач (5). Раздвижная раздаточная коробка сзади и с выходного вала трансмиссии. Нижняя крышка от автомобиля. Снимите прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя.

Процедуры обратного демонтажа для установки раздаточной коробки с учетом следующего

1. При установке рычага переключения передач в сборе сначала затяните большой болт, затем малый.
2. При установке вентиляционного узла белую маркировку на шланге следует располагать в выемке в переключателе так, чтобы верхний конец шланга находился на 2 дюйма выше верхней части переключателя, внутри капота рычага переключения.
3. Перед установкой переднего приводного вала в раздаточную коробку внутренние шлицы входного вала раздаточной коробки смазать универсальной смазкой.
4. Заполните раздаточную коробку до дна отверстия заливной пробки жидкостью автоматической коробки передач Dexron-II.

1. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости. Начиная с задней части поддона и работая в направлении вперед, ослабьте крепежные болты и дайте жидкости слиться.
2. Снимите все болты крепления кастрюли, кроме 2 спереди, чтобы жидкость могла стекать дальше. После того, как вся жидкость слита, установите 2 болта на задней стороне кастрюли, чтобы временно удерживать ее на месте.
3. Снимите болты крышки доступа к преобразователю и переходной пластины с нижнего конца корпуса преобразователя. Снимите 4 маховика с гайками крепления преобразователя. Прокрутите двигатель, чтобы повернуть преобразователь, чтобы получить доступ к гайкам, с помощью ключа на болте крепления шкива коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях с ременным приводом верхнего распределительного вала никогда не поворачивайте двигатель назад.
4. Снять карданный вал и установить в корпус удлинителя инструмент для замены уплотнителя корпуса удлинителя. Извлечь трос спидометра из корпуса удлинителя. Отсоединить шток переключения передач при ручном рычаге и шток понижающей передачи при рычаге понижающей передачи.
5. Отверните болты крепления корпуса пускателя к преобразователю и расположите пускатель в стороне, отсоедините провода нейтрального пускателя от выключателя и снимите вакуумную линию с вакуумного модулятора.
6. Установите домкрат под трансмиссию и слегка приподнимите, отверните болты крепления задней опоры двигателя к траверсе, снимите болты крепления траверсы к боковой опоре рамы и снимите изолятор траверсы и опоры и демпфер.
7. Опустите домкрат и дайте провиснуть трансмиссии. Расположите домкрат перед двигателем и поднимите двигатель, чтобы получить доступ к 2 болтам крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю. Отсоедините линии маслоохладителя на трансмиссии.
8. Заглушите все отверстия, чтобы избежать попадания грязи. Снимите нижние болты крепления корпуса преобразователя к двигателю. Снимите наливную трубку трансмиссии. Закрепите передачу на домкрат цепью безопасности.
9. Отверните 2 болта крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю, переместите трансмиссию назад и вниз, чтобы извлечь ее из-под автомобиля.

Для установки. Процедура обратного демонтажа. Перед установкой убедитесь в полном зацеплении преобразователя в трансмиссии. Во время установки всегда держите трансмиссию в положении " нос-вверх ", чтобы предотвратить расцепление гидротрансформатора и насосной шестерни.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Поместите сливной поддон под трансмиссию. Начиная с задней части поддона и работая в направлении вперед, ослабьте крепежные болты и дайте жидкости слиться.
2. Снимите все болты, кроме 2 спереди, чтобы обеспечить дальнейший слив. После того, как вся жидкость будет слита, установите 2 болта на задней стороне кастрюли также для временного удержания кастрюли.
3. Снимите болты крышки доступа преобразователя и переходной пластины с нижнего торца корпуса преобразователя. Отверните 4 гайки маховика-преобразователя, установив на болт крепления шкива коленчатого вала гнездо 22 мм и штангу прерывателя. Вращайте шкив по часовой стрелке, чтобы получить доступ к каждой из гаек. ВНИМАНИЕ: На приводимых ремнем двигателях с верхним кулачком никогда не вращайте шкив в направлении против часовой стрелки.
4. Разметить метку, указывающую положение карданных валов на фланец шестерни заднего моста. Снять U-образные болты и гайки, удерживающие карданный вал на фланце. Снять карданный вал. Установить в корпус инструмент для замены уплотнения корпуса удлинителя, чтобы предотвратить утечку топлива.
5. Извлеките трос спидометра из корпуса удлинителя, отсоедините провода нейтрального пускового переключателя и соленоида муфты преобразователя, снимите трос кикдауна с верхнего рычага селектора, снимите стопорный зажим с кронштейна троса селектора.
6. Снимите трос селектора с шариковой шпильки на нижнем рычаге селектора, отожмите язычок на фиксаторе и снимите трос кикдауна с кронштейна, отсоедините вакуумный шланг от вакуумного модулятора трансмиссии.
7. Отсоедините кабель реле-стартера от клеммы статора. Снимите болты крепления стартера и кабель массы. Снимите стартер. Снимите наливную трубку с трансмиссии. Расположите разъем трансмиссии под трансмиссией. Поместите предохранительную цепь вокруг трансмиссии. Немного приподнимите трансмиссию.
8. Снимите гайки крепления траверсы изолятора, отверните гайки и болты крепления траверсы к боковой опоре рамы, при необходимости снимите болты крепления изолятора к трансмиссии и снимите изолятор.
9. Снимите крепеж корпуса преобразователя к двигателю. Слегка опустите домкрат, чтобы получить доступ к линиям маслоохладителя. Отсоедините линии маслоохладителя на трансмиссии. Заглушите все отверстия, чтобы не допустить попадания грязи и загрязнений.
10. Переместить трансмиссию назад так, чтобы она вышла из зацепления со штифтами и преобразователь вышел из зацепления с маховиком.

Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедитесь, что гидротрансформатор вращается свободно и не связан. Замените жидкость и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах 4WD снимите болт кронштейна наливной трубы с кронштейна крышки клапана. На всех моделях поднимите и поддержите транспортное средство. Слейте трансмиссионную жидкость и замените поддон. Снимите крышку доступа к сливной пробке преобразователя. На моделях 2WD снимите болты переходной пластины с нижнего конца корпуса преобразователя.
2. На всех моделях снимите гайку крепления преобразователя к гибкой пластине и сливную пробку преобразователя. Дайте жидкости стечь из преобразователя, затем переустановите и затяните сливную пробку. На моделях 2WD отметьте приводной вал для повторной сборки. Отсоедините вал на задней оси и выдвиньте из трансмиссии.
3. На всех моделях отсоедините кабель аккумуляторной батареи от стартера и снимите стартер. Отсоедините провода нейтрального пускового переключателя у разъема. Отверните гайки крепления к задней поперечине и 2 болта крепления поперечины к раме. Снимите правую и левую косынки. На автомобилях 4WD отверните 2 болта крепления заднего изолятора к корпусу удлинителя.
4. На всех моделях отсоедините тягу рычажной передачи дроссельной заслонки (T.v.) от рычага трансмиссии T.v. Отсоедините ручную тягу от ручного рычага на трансмиссии. На моделях 4WD отсоедините от рычагов на трансмиссии тяги понижающей передачи и ручной рычажной передачи. Снимите вакуумный шланг с мембранного блока. Снимите вакуумную магистраль с фиксирующего зажима.
5. На всех моделях отверните 2 болта от корпуса двуплечего рычага до корпуса преобразователя. Снимите раздаточную коробку (модели 4WD). Поднимите трансмиссию достаточно, чтобы снять поперечину. Снимите заднее крепление с поперечины, затем снимите поперечину.
6. При необходимости опустите трансмиссию, чтобы отсоединить линии охладителя масла. Отсоедините линии охладителя. Отсоедините кабель спидометра от удлинительного корпуса. На моделях 2WD снимите болт заправочной трубки трансмиссии к двигателю и поднимите заправочную трубку из трансмиссии.
7. На всех моделях закрепите передачу на домкрат страховочной цепью. Отверните болты корпус преобразователя-двигатель. Осторожно снимите коробку передач и преобразователь в сборе с автомобиля.

1. Для установки коробки передач, процедуры обратного демонтажа. Убедитесь, что преобразователь полностью входит в зацепление с шестерней насоса перед установкой.
2. При установке наливной трубки установите новое уплотнительное кольцо на дно трубки. На моделях 2WD, при установке демпфера в сборе над шпильками задней опоры двигателя.
3. Убедитесь, что окрашенная поверхность демпфера обращена вперед при установке в транспортное средство. Перед установкой заднего приводного вала нанесите небольшое количество универсальной смазки на шлицы вилки.

1. Снимите крышку моторного отсека и отсоедините электрические выводы на штепсельном разъеме. Снимите гибкий шланг с тепловой трубки воздухоочистителя (только для моделей V8), затем снимите болты крепления верхнего корпуса преобразователя к двигателю. Снимите болт соединения трубки с двигателем.
2. Поднимите автомобиль, слейте поддон трансмиссии и снимите крышку доступа к сливной пробке преобразователя. Снимите гайку крепления преобразователя к гибкой пластине и сливную пробку преобразователя. Слейте жидкость и замените сливную пробку.
3. Отсоедините приводной вал. Снимите наливную трубку. Отсоедините трос стартера и снимите стартер. Расположите опорную планку двигателя к боковым ребордам и фланцам масляного поддона. Отсоедините линии маслоохладителя и вакуумные линии от трансмиссии.
4. Снимите ведомую шестерню скоростемера с корпуса удлинителя и тяги рычажной передачи ручной и понижающей передач с рычагов управления трансмиссией. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии и закрепите цепью безопасности.
5. Отверните болты и гайки крепления задней подвески к траверсе и болты крепления траверсы к боковым рельсам. Снимите 2 опорных вкладыша, поднимите трансмиссию домкратом. Снимите траверсу трансмиссии. Снимите оставшиеся болты крепления корпуса преобразователя к двигателю. Опустите трансмиссию за пределы автомобиля.

1. Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Убедитесь, что преобразователь полностью зацеплен с шестерней насоса во время установки.
2. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо на конце трубки наполнителя жидкости. Когда установка завершена, заполните трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач типа Dexron II.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Отверните 2 болта от верхнего корпуса преобразователя до двигателя. Поднимите автомобиль, слейте поддон коробки передач и снимите крышку доступа к сливной пробке преобразователя.
2. Снимите гайку крепления преобразователя к гибкой пластине и сливную пробку преобразователя. Дайте жидкости стечь, затем переустановите и затяните сливную пробку преобразователя. На моделях 2WD отсоедините ведущий вал на задней оси и выведите вал из коробки передач.
3. На всех моделях отсоедините трос спидометра от удлиненного корпуса. Отсоедините при передаче тяги понижающей передачи и ручной рычажной передачи от рычагов. Отсоедините от передачи магистрали маслоохладителя.
4. Снять вакуумную линию с вакуумной установки. Снять удерживающий зажим с вакуумной линии. Отсоединить кабель стартера от стартера и снять стартер. На моделях 4WD снять раздаточную коробку. См. РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ в данной статье.
5. На всех моделях снять 2 болта крепления задней траверсы к раме, 2 болта крепления задней опоры к корпусу удлинителя и 6 болтов крепления второй траверсы к боковым рельсам рамы.
6. Поднимите трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата и снимите обе поперечины. Закрепите трансмиссию на домкрате предохранительной цепью. Снимите оставшиеся болты крепления корпуса преобразователя к двигателю. Отодвиньте трансмиссию от двигателя, опустите домкрат и снимите преобразователь и трансмиссию в сборе с автомобиля.

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью включен в трансмиссию до и во время установки. При установке заливной трубки для жидкости всегда используйте новое уплотнительное кольцо на конце трубки. Когда установка завершена, заполните трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач типа Dexron II.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите транспортное средство и слейте трансмиссионную жидкость. Снимите крышку доступа к сливной пробке преобразователя. Снимите крепежную гайку и сливную пробку гидротрансформатора. Слейте преобразователь, затем снова установите и затяните сливную пробку преобразователя.
2. Отсоедините приводной вал от заднего моста и снимите вал с трансмиссии. Отсоедините трос стартера и снимите стартер. Отсоедините провода переключателя нейтрального пуска у разъема.
3. Отверните болты крепления задней подвески к траверсе и болты крепления траверсы к раме, снимите болты крепления задней опоры двигателя к корпусу-удлинителю, отсоедините тягу телевизионной проводки и тягу ручную от рычагов трансмиссии.
4. Отверните 2 болта крепления кронштейна качалки к корпусу преобразователя, поднимите трансмиссию домкратом и снимите поперечину, опустите трансмиссию достаточно, чтобы снять магистрали маслоохладителя.
5. Отсоедините трос спидометра от корпуса удлинителя, выверните болт крепления наливной трубки к двигателю и снимите наливную трубку. Закрепите трансмиссию к домкрату предохранительной цепью. Выверните болты корпуса преобразователя к двигателю. Передвиньте трансмиссию назад и вниз для снятия с автомобиля.

1. Для установки, процедура обратного удаления. Убедитесь, что преобразователь полностью сидит в коробке передач до и во время процедуры установки.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на конец трубки наполнителя жидкости перед установкой трубки. После завершения установки заполните трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач типа Dexron II.

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ