Обслуживание - АКПП: Регулировки Ford Ranger

AOD (5,0 л 2-Bbl.) Регулировка на карбюраторе

1. Привод управления телевизором устанавливается на соответствующую длину при первоначальной сборке с помощью скользящего блока цапф, закрепленного на передающем конце узла тяги управления телевизором. В обычных условиях нет необходимости изменять эту корректировку. Любая требуемая регулировка рычажного механизма управления телевизором обычно может быть выполнена с использованием регулировочного винта на рычаге рычажного механизма карбюратора.
2. Проверьте, чтобы частота вращения двигателя на холостом ходу была установлена на уровне спецификации. Поверните быстрый кулачок холостого хода на карбюраторе так, чтобы рычаг дроссельной заслонки находился на своем упоре холостого хода. Установите рычаг переключения передач в положение «Н», установите стояночный тормоз и выключите двигатель, вращая регулировочный винт рычага привода против часовой стрелки до тех пор, пока его конец не окажется заподлицо с торцом рычага.
3. Вращая регулировочный винт по часовой стрелке, добейтесь зазора 0 005 "(0,12 мм) между торцом винта и РУДом. Открыть и закрыть дроссель для устранения трения и перепроверить зазор. НЕ прикладывайте никакой нагрузки к рычагам во время проверки. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке на 4 полных оборота.
4. Если ход винта ограничен, допускается минимум 2 оборота, однако предпочтительны 4 оборота. Если обороты холостого хода требуют регулировки более 50 об/мин, поверните регулировочный винт на рычаге рычажной передачи.

Как отрегулировать прю передаче

1. Убедитесь, что обороты холостого хода двигателя установлены правильно. Поверните быстрый кулачок холостого хода на карбюраторе так, чтобы рычаг дроссельной заслонки находился на своем упоре холостого хода. Переведите рычаг селектора коробки передач в нейтральное положение и установите стояночный тормоз.
2. Установите регулировочный винт рычага рычажной передачи в среднее положение. Поднимите автомобиль и дайте выхлопной системе остыть. Ослабьте болт на блоке цапф тяги телеуправления у рычага трансмиссии. Убедитесь, что блок цапф свободно скользит по штоку.
3. Надавите вверх на нижний конец тяги телевизора (у трансмиссии), чтобы убедиться, что рычажный механизм карбюратора прочно прижат к рычагу дроссельной заслонки. Тяга управления при отпускании должна оставаться на месте.
4. Прочно удерживайте рычаг управления телевизором на передаче вверх до внутреннего упора и затяните болт блока цапф на месте. Снижение транспортного средства. Проверьте, чтобы РУД был против упора холостого хода.

Как отрегулировать AOD (4.9L и 5.0L электронный впрыск топлива) на корпусе карбюратора/дросселя

1. Регулировку и фиксацию троса управления телевизором на нужную длину при первоначальной сборке осуществляют путем проталкивания фиксирующего язычка на карбюраторном конце тросового узла. Когда язычок разблокирован, трос освобождается для регулировки. В нормальных условиях нет необходимости изменять или корректировать первоначальную настройку телевизионного управляющего кабеля.
2. Плунжер управления скоростью холостого хода (регулятор оборотов холостого хода) автоматически выдвигается при отключении двигателя и переводит рычаг дроссельной заслонки на быстрый холостой ход при подготовке к следующему запуску двигателя. Плунжер регулятор оборотов холостого хода должен быть втянут следующим образом и в точной последовательности
3. В моторном отсеке, возле правого крыла, найдите разъем самотестирования и разъем ввода самотестирования (STI). Эти 2 разъема расположены рядом друг с другом. (Схема №41) Подключите перемычку между разъемом STI и выводом сигнала (землей) разъема самотестирования.
4. Поверните зажигание в положение «Работа», но НЕ запускайте двигатель. Плунжер регулятор оборотов холостого хода будет втягиваться. Дождитесь полного втягивания плунжера (около 10 секунд). Ключ отключения. Снимите провод перемычки и воздухоочиститель. Установить стояночный тормоз и поставить селектор в «Н».
5. Убедитесь, что кабельная трасса свободна от резких изгибов или точек давления и кабель работает свободно. Смажьте смазкой шариковую шпильку рычага телевизора. Проверьте наличие повреждений троса или резинового сапога. Разблокировать блокирующий язычок на конце карбюратора, толкая снизу вверх, и подгребая вверх остаток пути для освобождения троса.
6. На рычаге управления телевизором должна быть установлена удерживающая пружина, чтобы удерживать его в нерабочем положении (как далеко назад, как рычаг будет двигаться) с силой около 10 фунтов. Если подходящей одной пружины нет, можно использовать 2 возвратные пружины дросселя. Прикрепите пружину (и) удержания к рычагу ТВ передачи и зацепите задний конец пружины за картер передачи.
7. Демаскирующий карбюратор. Рычаг дроссельной заслонки карбюратора должен находиться в антидизельном положении холостого хода. Убедитесь, что натяжная пружина (карбюраторный конец троса) должным образом натягивает трос. Если пружина ослабла или вышла на дно, проверьте наличие изогнутых кабельных кронштейнов. Нажмите вниз на блокирующий ключ, пока он не будет заподлицо. Снимите удерживающую пружину (S) с рычага коробки передач телевизора.

Расположение разъемов самотестирования. Схема №41

Войти