Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Probe/Ford Probe II (1992-1997)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия - 4-CYL:…
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия - 4-CYL: Прочее Ford Probe II

Технические характеристики системы управления двигателем 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Компрессия двигателя

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте компрессию при частоте вращения коленчатого вала с широко открытой дроссельной заслонкой и снятыми свечами зажигания. Убедитесь, что картер находится на правильном уровне, а масло имеет правильную вязкость. С установленным манометром компрессии используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя.

Провернуть двигатель 5 оборотов (минимум) и записать наибольшее показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от наибольшего показания сжатия. Показания компрессии цилиндра не должны быть ниже 100 фунт/кв. дюйм (7 кг/см 2).

ПрименениеСтепень сжатия
1.8L9.0:1
1.9L9.0:1
2.0L9.0:1
2.3L9.0:1

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ

Зазор клапана

ПримечаниеНа моделях 1.8L и 2.0L зазор клапана равен нулю, и регулировка невозможна. На всех других моделях используются гидравлические подъемники клапана, и регулировка клапана не требуется. Если подозревается неправильный зазор клапана, подъемник должен быть свернут, прежде чем зазор может быть проверен.

ПрименениеВ. (мм)
1.9L0-.177 (0-4.50)
2.3L070-.170 (1.80-4.34)

ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

Катушка зажигания

ПрименениеПервичный (Ом)Вторичный (Ом)
1.8L0.8-1.66000-30,000
1.9L(1)(1) **
2.0L0.6-1.11150-18,500
2.3L0.8-1.68000-11,500
(1) Значение сопротивления недоступно. Для тестирования перейдите к разделу СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. См. Меню, следующее за этой таблицей.
(1)Значение сопротивления отсутствует. Для тестирования перейдите к разделу СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. См. меню, следующее за этой таблицей.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

  1. Эскорт и трассировщик 1.8L: " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC (1.8L) " 1.9L: ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (1.9L) (ref-22911)
  2. Зонд: ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - РЭД-IV (2.0L)
  3. Tempo и Topaz: ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (2.3L)

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение (1)Омы
1.8L и 2.0L4000-7000 на фут
1.9L и 2.3L7000 на фут
(1) Распределенные системы суммарно 30000 Ом на провод.
(1)Распределенные системы суммарно 30000 Ом на провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеНомер мотоцикла
1.8LAGSP-32C
1.9LAGSF-34C
2.0LAGSP-32C
2.3LAWSF-42C

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеПромежуток: В. (мм)Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м)
1.8L.043 (1.09)17 (23)
1.9L.054 (1.37)15 (20)
2.0L.039-.043 (0.99-1.09)11-17 (15-23)
2.3L.054 (1.37)10 (14)

Технические характеристики свечей зажигания

Определение порядка стрельбы (1.8L). Схема №1
Идентификация порядка стрельбы и меток времени (1.9L). Схема №2
Схема №3
Определение порядка стрельбы (2.0L). Схема №4
Идентификация порядка зажигания и меток времени (2.3L). Схема №5

Как установить опережение зажигания

ПрименениеГрадусы BTDC при холостом ходе
1.8L(1) 9-11
1.9L2 (3) 10
2.0L(2) 9-11
2.3L(2) 10
(1) При заземленной клемме STI. (2) Отсоедините одиночный линейный разъем SPOUT или удалите шунтирующую шину с двухпроводного разъема SPOUT. (3) Синхронизация не регулируется.
(1)С заземленной клеммой STI.
(2)Отсоедините однорядный разъем SPOUT или снимите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT.
(3)Время не регулируется.

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Топливный насос

ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеСмесь на холостом ходу не регулируется. Если смесь на холостом ходу неверна, см. соответствующую статью " ТЕСТЫ С КОДАМИ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. следующее меню

  1. Эскорт и трассировщик 1.8L: " ТЕСТЫ W / КОДЫ - EEC 1.8L " 1.9L: ТЕСТЫ W / КОДЫ - EEC-IV (1.9L) (ref-22879)
  2. Зонд: ИСПЫТАНИЯ W / CODES - EEC-IV (2.0L)
  3. Tempo и Topaz: ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (2.3L)
МодельRPM
1.8L(1) 700-800
1.9L(2) 730-830
2.0L(2) 650-750
2.3L(3) * *
(1) При заземленной клемме STI диагностического разъема. (2) Частота вращения на холостом ходу не регулируется. (3) Информация отсутствует.
(1)С заземленной клеммой STI диагностического разъема.
(2)Частота вращения на холостом ходу не регулируется.
(3)Информация отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Положение дроссельной заслонки(1) Вольт(1) Ом
Закрытый0.5400
1/4 Открыто1.3600
1/2 Открыто2.21600
3/4 Открыто2.92200
Полностью открыто3.73000
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов.
(1)Значения могут отличаться на 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки

Угол дроссельной заслонки(1) Вольт
0°.50
10°.97
20°1.44
30°1.90
40°2.37
50°2.84
60°3.31
70°3.78
80°4.24
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов.
(1)Значения могут отличаться на 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки

Другие статьи — Органы управления двигателем - технические условия - 4-CYL