Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Probe/Ford Probe II (1992-1997)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические характеристики -…
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические характеристики - V6: Прочее Ford Probe II

Технические характеристики системы управления двигателем 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Компрессия двигателя

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте компрессию при частоте вращения коленчатого вала с широко открытой дроссельной заслонкой и снятыми свечами зажигания. Убедитесь, что картер находится на правильном уровне, а масло имеет правильную вязкость. С установленным манометром компрессии используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя.

Провернуть двигатель 5 оборотов (минимум) и записать наибольшее показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от наибольшего показания сжатия. Показания компрессии цилиндра не должны быть ниже 100 фунт/кв. дюйм (7 кг/см 2).

ПрименениеСтепень сжатия
2.5L9.2:1
3.0L кроме SHO9.3:1
3,0 л SHO и 3.2L SHO9.8:1
3.8L За исключением SC9.0:1
3.8L SC8.2:1

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ

Зазор клапана

ПримечаниеНа моделях 3.0L SHO и 3.2L SHO зазор клапана регулируется. На всех других моделях используются гидравлические подъемники клапана, и регулировка клапана не требуется. Если подозревается неправильный зазор клапана, подъемник должен быть свернут, прежде чем зазор может быть проверен.

ПрименениеВ. (мм)
3.0L кроме SHO.085-.185 (2.16-4.70)
3,0 л SHO и 3.2L SHO
Впуск(1).006-.010 (.15-.25)
Выпускная система(1).010-.014 (.25-.35)
3.8L.089-.189 (2.3-4.8)
(1) НЕ сминайте подъемник клапана для проверки зазора.
(1)ЗАПРЕЩАЕТСЯ складывать подъемник клапана для проверки зазора.

ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

Катушка зажигания

ПрименениеПервичный (Ом)Вторичный (Ом)
2.5L0.6-0.91150-18,500
Кроме 2.5L
Распределенные системы(1)(1)
Все другие системы.8-1.68700-11,500
(1) Значение сопротивления недоступно. Для тестирования см. Соответствующую статью система / COMPONENT тесты в разделе управление двигателем. Обратитесь к меню после этой таблицы.
(1)Значение сопротивления недоступно. Для тестирования см. Соответствующую статью система / COMPONENT тесты в разделе управление двигателем. См. Меню после этой таблицы.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

  1. " система / COMPONENT тесты - EEC (2.5L) " (Тест 2.5L) (ref-22918)
  2. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (3.0L) " (Sable, Taurus, Tempo, Taurus 3.0L и Taurus 3.0L SHO) (ref-22927)
  3. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (3.2L SHO) " (Taurus SHO) (ref-22928)
  4. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (3.8L) " (Continental, Cougar, Sable, Taurus и Thunderbird 3.8L) (ref-22929)
  5. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-V " (Mustang 3.8L) (ref-22914)

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение (1)Омы
3,0 л, 3.8L7000 на фут
(1) Распределенные системы суммарно 30000 Ом на провод.
(1)Распределенные системы суммарно 30000 Ом на провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеНомер мотоцикла
2.5LAGSP-33C
3.0L гибкое топливоAWSF-32C
3.0L Кроме гибкого топлива и SHOAWSF-32P
3,0 л SHO и 3.2L SHOAGSP-32PP
3.8L За исключением SC
КалифорнияAWSF-44P
ФедеральныйAWSF-44C
3.8L SCAWSF-34P

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеПромежуток: В. (мм)Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м)
2.5L.039-.043 (0.99-1.09)11-16 (15-22)
3.0L кроме SHO.044 (1.12)10 (14)
3,0 л SHO и 3.2L SHO.042-.046 (1.07-1.17)16-20 (22-27)
3.8L.052-.056 (1.32-1.42)11 (15)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров и метки времени (2,5L). Схема №6
Метки порядка и времени стрельбы (3.0L - кроме SHO). Схема №7
Метки порядка и времени отстрела (3.0L SHO и 3.2L SHO). Схема №8
Схема №9
Порядок работы цилиндров и временные метки (3.8L - Continental, Sable и Taurus). Схема №10
Порядок работы цилиндров и метки времени (3.8L - Mustang). Схема №11
Схема №12
Порядок работы цилиндров и метки времени (3.8L - Cougar и Thunderbird, кроме наддува). Схема №13
Метки порядка и времени стрельбы (3.8L - Thunderbird Supercharged). Схема №14
Схема №15

Как установить опережение зажигания

ПрименениеГрадусы BTDC при холостом ходе
2.5L(1) 9-11
3.0L (все) и 3.2L SHO(2) 10
3.8L(2) 10
(1) При заземленной клемме STI. (2) Отсоедините один линейный разъем SPOUT или удалите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT.
(1)С заземленной клеммой STI.
(2)Отсоедините один линейный разъем SPOUT или снимите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT.

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Топливный насос

ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеСмесь на холостом ходу не регулируется. Если смесь на холостом ходу неверна, см. соответствующую статью " ТЕСТЫ С КОДАМИ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. следующее меню

  1. " проверка W / CODES - EEC 2.5L " (Тестер 2.5L) (ref-22894)
  2. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - EEC-IV (3.0L) " (Sable, Taurus, Taurus 3.0L SHO, Tempo и Topaz) (ref-22895)
  3. " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-IV (3.2L SHO) " (Taurus 3.2L SHO) (ref-22896)
  4. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - EEC-IV (3.8L) " (Continental, Cougar, Mustang, Sable, Taurus и Thunderbird 3.8L) (ref-22897)
  5. " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - EEC-V (3.8L) " (для Mustang 3.8L) (ref-22898)
МодельRPM
3,0 л (кроме SHO)(2)
3.0L SHO770-850
3.2L SHO(1) 720-780
3.8L(2)
(1) Частота вращения на холостом ходу не регулируется. (2) Информация отсутствует.
(1)Частота вращения на холостом ходу не регулируется.
(2)Информация отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Угол дроссельной заслонки(1) Вольт
0°.50
10°.97
20°1.44
30°1.90
40°2.37
50°2.84
60°3.31
70°3.78
80°4.24
(1) Значения могут отличаться на 15 процентов.
(1)Значения могут отличаться на 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки

Другие статьи — Органы управления двигателем - технические характеристики - V6