Схема №1
| No вывода | Описание цепи |
|---|---|
| 2 | Не используется |
| 3 | Сигнал датчика скорости транспортного средства |
| 4 | Сигнал включения / выключения тормоза |
| 5 | Сигнал переключателя управления скоростью |
| 6 | Масса переключателя управления скоростью |
| 7 | Источник питания (горячее исполнение) |
| 8 | Не используется |
| 9 | Сигнал деактивации |
| 10 | Возврат датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) |
СХЕМА КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА
Схема №2
Как проверить работу переключателя ВКЛ
Измерьте напряжение между контактами № 5 и 10 серворазъема. При наличии напряжения батареи замените выключатель ВКЛ. При отсутствии напряжения батареи нажмите выключатель ВКЛ и измерьте напряжение между контактами № 5 и 10 серворазъема. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте предохранители, реле сирены и соответствующую проводку.
Устройство и принцип работы системы круиз-контроля - 2,0 л A / T: обзора
Основными компонентами системы круиз-контроля являются органы управления оператора, сервопривод, датчик скорости автомобиля, реле сирены, выключатель стоп-сигнала, выключатель деактиватора и соответствующая проводка. Эта система не требует разрежения двигателя. Электронный сервопривод приводит в действие дроссель. Все электронные компоненты управления содержатся в сервоприводе.
Система работает только на скоростях более 30 миль в час. Система активируется при включении переключателя ВКЛ / ВЫКЛ и нажатии и отпускании кнопки SET / ACCEL. Автомобиль будет поддерживать установленную скорость до тех пор, пока не будет установлена новая скорость, нажата педаль тормоза или выключен переключатель ВКЛ / ВЫКЛ. Если система была деактивирована нажатием педали тормоза, установленная скорость может быть восстановлена нажатием и отпусканием кнопки RESUME. При нажатии педали тормоза и отпускали кнопку для отключения усилителя, чтобы отключить систему.
Примечание