Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Технические характеристики Ford Probe II

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Тормозной шланг - суппорт16-22 (22-30)
Болты анкерного кронштейна переднего суппорта58-74 (79-101)
Болты переднего суппорта33-36 (45-49)
Основные гайки от цилиндра до бустера10-12 (14-16)
Болты дозирующего клапана14-17 (19-23)
Болты анкерного кронштейна заднего суппорта33-49 (45-66)
Болты заднего суппорта25-29 (34-39)
Задняя гайка шпинделя (1)72-86 (98-117)
Гайки проушин колес65-87 (88-118)
(1) Всегда используйте НОВУЮ гайку. Стопорную гайку после затяжки.
(1)Всегда используйте НОВУЮ гайку. Стопорную гайку после затяжки.

Моменты затяжки

Характеристики дисковых тормозов

ПрименениеВ. (мм)
Фронт
Диаметр10.4 (264)
Боковое биение.004 (.10)
Параллелизм.001 (.03)
Исходная толщина.94 (24.0)
Минимальная толщина покрытия (1).86 (21.8)
Задняя часть
Диаметр10.3 (262)
Боковое биение.004 (.10)
Параллелизм.001 (.03)
Исходная толщина.39 (9.9)
Минимальная толщина покрытия(1)
(1) Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске.
(1)Минимальная спецификация повторной отделки также отмечена на тормозном диске.

Характеристики дисковых тормозов

Технические условия на барабанный тормоз

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр барабана
Оригинальный9.00 (229.0)
Максимальный диаметр для повторной отделки9.06 (230.1)
Ширина барабана.068 (1.73)
Диаметр цилиндра колеса.69 (17.5)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ