Как протестировать подвеску - программного управления поездкой: диагностики
Тщательный визуальный осмотр должен предшествовать всем испытаниям. См. КАТАЛОГ СИМПТОМОВ и САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ КНР. (Рисунок 4) Для тестирования необходим аналоговый вольт-омный измеритель (VOM), перемычка и тестер цепи.
Система PRC не имеет предупреждающего огня, чтобы сигнализировать водителю о проблемах с управлением поездкой. Информацию о возможных проблемах можно получить с помощью 3 специализированных тестов: ключ ON, двигатель OFF проверка, CONTINUOUS контроль MODE проверка и диагностические тесты. При активации система проверяет целостность и возможность обработки. Он также проверяет, что датчики и исполнительные механизмы подключены и работают правильно.
Кодовые шаблоны доступны через тестовый разъем PRC на левой стороне моторного отсека под электродвигателем стеклоочистителя. Модуль управления НЕ хранит никаких кодов неисправностей. Проведите тщательный визуальный осмотр и устраните любую механическую неисправность до тестирования или может быть получена ложная диагностическая информация. Следуйте каждому тесту по порядку, прежде чем перейти к диагностические тесты или замена не дефектных деталей может привести.
Справочник симптомов
Найдите проблему с автомобилем в таблице КАТАЛОГА СИМПТОМОВ. Во всех случаях перейдите в САМОДИАГНОСТИКУ СИСТЕМЫ PRC, чтобы устранить проблему.
| Признак | Возможная причина | |
|---|---|---|
| Чрезмерный крен кузова | Датчик угла поворота руля, блок управления, исполнительные механизмы, жгут проводов | |
| Чрезмерное погружение или приседание при резком торможении или ускорении | Датчик скорости транспортного средства, блок управления, исполнительные механизмы, жгут проводов | |
| Настройка подвески не соответствует переключателю | Блок управления, исполнительные механизмы, жгут проводов, выключатель PRC | |
| Настройка подвески не изменяется при изменении переключателя | Приводы, жгут проводов блока управления, переключатель PRC | |
СПРАВОЧНИК СИМПТОМОВ
Процедура диагностики
Тщательно проверьте все компоненты и проводку PRC визуально, прежде чем приступить к тестам. Будет проведено 3 специальных теста: ключ ON, двигатель OFF проверка, CONTINUOUS контроль проверка и диагностический тест. Следуйте специальному порядку и инструкциям в каждом тесте перед выполнением любого ремонта.
При направлении на ТОЧЕЧНЫЕ ТЕСТЫ внимательно посмотрите на схему подключения. Каждый раз, когда делается ремонт, ключ ON, двигатель OFF проверка следует повторить в качестве двойной проверки.
Визуальный осмотр
- Проверьте переднюю и заднюю стойки на наличие повреждений, утечек, трещин и правильного монтажа. Проверьте давление в шинах. Проверьте жгут проводов PRC на наличие правильных соединений, изогнутых или сломанных штырей, коррозии, свободных проводов и правильной прокладки. Проверьте модуль управления, датчики и исполнительные механизмы на наличие физических повреждений.
- Перед продолжением САМОДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ PRC выполните все необходимые ремонтные работы. Установите стояночный тормоз, установите переключатель передач в положение PARK (нейтраль на ручном трансакселе) и заблокируйте колеса. Выключите все электрические аксессуары. Перейдите к ПОДКЛЮЧЕНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ.
Процедура испытаний
Перед каждым испытанием выключите зажигание, чтобы сбросить модуль управления PRC. Убедитесь, что транспортное средство прошло ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР. Убедитесь, что рулевое колесо прямое. Включите аналоговый VOM. Включите зажигание, чтобы включить ключ ON, двигатель OFF проверка. (Рис. 3) Обратитесь к проверка STEPS в левой колонке для процедуры, которой следует следовать. Затем подсчитайте протечки иглы и запишите все сервисные коды. Диаграмма показывает шаги иглы вольтметра и продолжительность. Уведомление об одной и той же схеме кода иногда может указывать на различные ошибки при тестировании.
Схема №3
Результаты испытаний
После выполнения проверка STEP в левой колонке сравните результаты с CODE PATTERN, чтобы определить соответствующее ДЕЙСТВИЕ, КОТОРОЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНЯТЬ. При выполнении теста A игнорируйте метание иглой кода, извлеченное, когда рулевое колесо находится в центре.
Код прохождения в правом столбце в разделе " ДЕЙСТВИЕ, КОТОРОЕ НУЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ " указывает на отсутствие обнаруженных неисправностей. Перейдите к шагу B теста. Если вы хотите провести точечные тесты, см. ТОЧЕЧНЫЕ ТЕСТЫ, перечисленные в этой статье. (Пример: Начните с диагностический тест A1, затем перейдите к диагностический тест A2, A3 и т. Д.)
- Проверьте код прохождения на всех этапах ключ ON, двигатель OFF проверка перед началом CONTINUOUS контроль проверка. Этот тест позволяет технику и помощнику имитировать периодические неисправности, не обнаруженные во время ключ ON, двигатель OFF проверка.
- Подключите аналоговый VOM к контрольному разъему PRC на левой стороне моторного отсека под электродвигателем стеклоочистителя. Включите зажигание для перехода в режим непрерывного контроля. Нажмите, переместите и покачивайте подозрительный датчик и / или жгут, выполняя все шаги ключ ON, двигатель OFF проверка. Наблюдайте за извлеченными кодовыми шаблонами и следуйте соответствующим ДЕЙСТВИЯМ в правой колонке. (Рисунок 3)
CONTINUOUS контроль проверка может помочь в диагностике периодических отказов цепей PRC. Если VOM указывает на неисправность (короткое замыкание или обрыв), будет указан соответствующий кодовый шаблон. После определения затронутых цепей следует провести тщательную проверку жгута и разъемов.
Инструкции перед испытаниями
Выполните точные тесты только после завершения ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА или направления туда через ключ ON, двигатель OFF проверка и CONTINUOUS контроль MODE проверка.
- Каждый точный тест предполагает, что неисправность была обнаружена. Несоблюдение правильного порядка тестирования может привести к ошибке.
- Результаты испытаний зависят от правильной работы соответствующих деталей. Исправьте любые дефекты в этой области, прежде чем вводить точные тесты.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять детали, если это не указано в результатах испытаний.
- Если отображается один или более кодов услуг, начните с первого принятого кода.
- НЕ измеряйте напряжение или сопротивление на модуле управления PRC или не подключайте какие-либо тестовые лампы, если не указано иное.
- Изолируйте оба конца цепи и выключайте зажигание всякий раз, когда проверяете наличие коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.
- Отсоедините соленоиды и переключатели от жгута перед измерением целостности, сопротивления или подачей питания от 12-вольтного источника.
- При использовании диагностический тест следуйте каждому шагу по порядку, начиная с первого шага в соответствующем тесте. Следуйте каждому шагу до тех пор, пока не будет обнаружена ошибка.
- Разомкнутое состояние определяется как любое сопротивление, показывающее более 5 Ом, если не указано иное.
- Короткое замыкание определяется как любое показание сопротивления менее 10000 Ом относительно земли, если не указано иное.
Точечное испытание A4
ПримечаниеПроцедура тестирования цифровой (полностью электронной) приборной панели не доступна от производителя.
Заземление контрольного разъема
Отсоедините контрольный разъем PRC (под капотом ниже двигателя стеклоочистителя) от монтажа. Установите VOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между черным проводом и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к диагностический тест Q5. Если сопротивление НЕ менее 5 Ом, отремонтируйте черный провод между контрольным разъемом и землей шасси на правом фартуке крыла по мере необходимости.
Целостность тестового разъема
Отсоедините разъем модуля управления PRC. Установите VOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между синими / белыми проводами в разъеме модуля управления PRC и тестовым разъемом PRC. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к диагностический тест Q6. Если сопротивление НЕ меньше 5 Ом, отремонтируйте синий / белый провод между модулем и тестовым разъемом на предмет обрывов.
Короткое замыкание тестового разъема
Оставьте разъем модуля управления PRC отсоединенным. Выключите зажигание. Установите VOM на шкалу 200K-Ом. Измерьте сопротивление между синим / белым проводом и землей. Если сопротивление превышает 10K Ом, перейдите к диагностический тест Q7. Если сопротивление НЕ превышает 10K Ом, отремонтируйте синий / белый провод между модулем управления и контрольным разъемом по мере необходимости.
Тестовый разъем к модулю VAPS
Оставьте разъем модуля управления PRC отсоединенным. Включите зажигание. Установите VOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между синим / белым проводом и землей. Если показание напряжения больше нуля вольт, отремонтируйте синий / белый провод между модулем и тестовым разъемом PRC по мере необходимости. Если напряжение НЕ больше нуля, переходите к диагностический тест Q8.