Как снять и установить двигатель - демонтаж, капитального ремонта и установки - 7.3L дизель: снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. При захвате может потребоваться удаление вкладыша крыла для выдвижения блок управления силовым агрегатом. На всех транспортных средствах для установки, обратной процедуры удаления.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Эконолин | Слева / сзади моторного отсека, справа от усилителя тормозов |
| Возьми | Слева / сзади моторного отсека, слева от усилителя тормозов |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
| Предупреждение | Провода с красной полосой переносят 115 В постоянного тока. Может быть получен сильный электрический удар. Не прокалывайте. |
|---|
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Модуль привода инжектора (IDM) расположен с левой стороны моторного отсека. Отверните болты модуля. Ослабьте болт фиксатора разъема проводки. Снимите модуль привода инжектора. Для установки верните процедуру снятия.
Датчик положения педали акселератора (АП) представляет собой педаль акселератора в сборе. Для замены педали акселератора отсоедините электрические разъемы от переключателя проверки холостого хода и датчика положения педали акселератора. Отверните винты, удерживающие педаль акселератора и датчик в сборе на панели приборов. Снимите педаль акселератора и датчик в сборе с панели приборов. Для установки выполните процедуру снятия задним ходом.
Отсоедините электросоединитель датчика барометрического давления барометрическое давление, расположенный за левой стороной приборной панели над педалью тормоза на брандмауэре, снимите датчик барометрическое давление, для установки произведите обратный демонтаж.
Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала), расположенный перед двигателем над шкивом коленчатого вала. Снимите болт и датчик положение распредвала. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23815-S13785299582001010300000)
Отсоедините электрический разъем датчика противодавления отработавших газов (EBP). Датчик EBP расположен с правой стороны двигателя рядом с реле запальной свечи. Снимите датчик EBP. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа.
Отсоедините электрический соединитель датчика температуры моторного масла (EOT). EOT расположен сверху, спереди двигателя. Удалите одну четверть моторного масла из резервуара масляного насоса высокого давления с помощью тестера Rotunda Vacuum Tester (014-R1058). Снимите датчик температуры моторного масла. Для установки, обратной процедуры снятия.
Переключатель проверки холостого хода является частью педали акселератора в сборе. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-23815-S13735383692004021900000)
Отсоедините электрический разъем датчика давления впрыска (ICP). ICP расположен сверху, слева от двигателя. Снимите датчик давления впрыска. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините жгут проводов от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Извлеките датчик температуры всасываемого воздуха из корпуса воздухоочистителя. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Снимите крепеж, крепящий датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе и кронштейн в сборе под капотом капота. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа.
Регулятор противодавления отработавших газов является частью узла пьедестала турбонагнетателя. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-23815-S30012627852001010300000)
Слейте воду из корпуса топливного фильтра. См. раздел " СЛИВ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ В СБОРЕ ". Снимите колпачок топливного фильтра и элемент. Отсоедините электрический соединитель нагревательного элемента. Отвинтите трубу стояка от корпуса топливного фильтра. Снимите элемент подогревателя топлива. Для монтажа выполните обратные процедуры демонтажа (ref-23815-S08728553372004021900000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При необходимости снимите правую или левую крышку клапана. Чтобы снять правую крышку клапана, снимите приводной ремень, монтажный кронштейн генератора и генератор. Чтобы снять левую крышку клапана, снимите впускной воздуховод, сапун картера и вакуумный шланг от вакуумного насоса.
- Отсоедините разъем жгута от прокладки крышки клапана, отверните болты крышки клапана и крышки клапана, отсоедините электропроводку от топливных форсунок, снимите прокладку крышки клапана.
- Отсоедините проводку от запальной свечи с помощью пары плоскогубцев. Снимите запальную свечу. Если повреждение очевидно, замените запальную свечу. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните запальную свечу в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что проводка под крышкой клапана проложена во избежание движущихся частей. (ref-23815-S13785299582001010300000)
- Ослабьте хомут шланга коллектора компрессора турбокомпрессора. С помощью всасывания удалите масло из резервуара масляного насоса высокого давления. Снимите топливный фильтр. Снимите необходимые шланги с масляного насоса высокого давления.
- Отсоедините разъем жгута от электромагнита управления давлением масла высокого давления и снимите регулятор давления масла высокого давления.
- Снимите крышку доступа на передней части двигателя, обнажив болт ведущей звездочки масляного насоса высокого давления. Снимите болт ведущей звездочки и шайбу. Снимите болты крепления масляного насоса высокого давления и насоса.
Схема №19
- Установите масляный насос высокого давления с прокладкой. Установите крепежные болты и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите ведущую звездочку на вал масляного насоса высокого давления. Перед затяжкой болта ведущей звездочки убедитесь, что звездочка полностью посажена на вал насоса. (ref-23815-S13785299582001010300000)
- Нанесите на крышку доступа перед установкой герметизатор RTV. Переустановите регулятор давления. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте емкость масляного насоса высокого давления чистым моторным маслом. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23815-S13785299582001010300000)
Отсоедините проводку от электромагнита давления управления инжектором. Отверните гайку, крепящую электромагнит давления управления впрыском к регулятору давления. Снимите регулятор давления с масляного насоса высокого давления. (Рисунок 10) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните регулятор давления в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23815-S13785299582001010300000)
Схема №20
- Отсоедините кабели массы от обеих батарей. Снимите 2 болта от впускной трубки до турбонагнетателя, зажимы турбонагнетателя, сапун картера, воздухоочиститель в сборе, воздухозаборную трубку и шланги. (Рисунок 11) Снимите зажим выпускного отверстия турбонагнетателя. Поднимите автомобиль. Снимите болт выхлопной трубы двигателя с трансмиссии (если она оборудована).
- Снимите выхлопную трубу от каталитического нейтрализатора до заряда двигателя (если она имеется). Ослабьте болты впускной трубы выхлопного газа турбонагнетателя влево и вправо от выпускного коллектора. Снимите правую впускную трубу выхлопного газа турбонагнетателя до входного адаптера выхлопного газа турбонагнетателя.
- Опустите автомобиль. Снимите правый крюк подъема двигателя. Если он оснащен А / Т, снимите правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя - переходник на впуск выхлопа турбонагнетателя. Ослабьте хомуты шланга коллектора компрессора и снимите коллектор компрессора с турбонагнетателя.
- На всех моделях снимите болты крепления турбонагнетателя к блоку цилиндров. Снимите узел турбонагнетателя и отсоедините электрические разъемы. Если турбонагнетатель не будет разобран, установите Turbo Protective Cap Set (T94T-9395-Ah). Снимите и утилизируйте кольца " О " масляной галереи.
Схема №21
- Установите НОВУЮ масляную галерею " О " кольца. Подсоедините электрические разъемы турбонагнетателя и расположите узел турбонагнетателя на блоке цилиндров. Установите стопорные болты турбонагнетателя и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23815-S13785299582001010300000)
- Установите свободно правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя. Установите коллектор компрессора на турбонагнетатель и затяните хомуты шлангов. Установите крюк подъема двигателя и поднимите автомобиль.
- Затяните 2 болта правого и левого нижнего впускных патрубков турбонагнетателя к входному патрубку турбонагнетателя в соответствии с техническими требованиями. Затяните 4 болта правого и левого впускных патрубков турбонагнетателя к выпускному коллектору и гайки в соответствии с техническими требованиями. Установите болты выхлопных труб заряда каталитического нейтрализатора к двигателю.
- Опустите автомобиль. Затяните 2 болта правого и левого верхнего впускных патрубков выхлопных газов турбокомпрессора до переходника выхлопных газов турбокомпрессора в соответствии с техническими требованиями. Установите зажим турбокомпрессора до выпускного отверстия выхлопных газов. Установите воздухозаборную трубку и шланг в сборе.
Регулятор понижения давления картера (CDR) установлен на левой крышке клапана. Отверните два болта, крепящие клапан CDR к крышке клапана и хомуту шланга CDR, и снимите клапан. (Рисунок 15) Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа.
