Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеПеред выполнением регулировки клапана необходимо снять крышку (крышки) клапана. Процедуры снятия и установки см. в статье 7.5л в разделе МЕХАНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВ зависимости от модели, Pickup использует систему РЭД-IV или РЭД-V. СПМ РЭД-IV имеет 60-контактный разъем. СПМ РЭД-V имеет 104-контактный разъем. Правильное применение смотрите в статье " ДВИГАТЕЛЬ / VIN ID ". (ref-23579)
С федеральными выбросами (EEC-IV)
- Установить коробку передач в парковое или нейтральное положение. Выключить кондиционер и обогреватель. Подключить к двигателю индуктивную лампу ГРМ. При выключенном двигателе отключить штуцер SPOUT (желтый / светло-зеленый провод рядом с распределителем), или снять шунтирующую планку с двухпроводного штуцера SPOUT. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. НЕ запускать двигатель с выносным выключателем стартера; использовать только ключ зажигания.
- Когда двигатель работает на холостом ходу, проверьте / отрегулируйте начальную синхронизацию на 10 градусов BTDC. Выключите двигатель. Снова подключите однопроводный линейный разъем SPOUT или снова установите закорачивающую шину на двухпроводный разъем SPOUT. Запустите двигатель. Убедитесь, что синхронизация выходит за пределы начальной настройки. Снимите испытательное оборудование и снова подключите все компоненты.
Все другие модели (EEC-V)
Угол опережения зажигания на моделях, оснащенных ЭЭК-В, не регулируется.
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неверна, см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L EEC-IV ". (ref-23602)
Холодный (быстрый) режим ожидания
Быстроходность на холостом ходу контролируется МУП, регулировка не требуется.
Обороты холостого хода не регулируются. Если холостой ход двигателя не соответствует техническим требованиям, проверьте наличие загрязненного топлива, утечки вакуума и неправильную синхронизацию зажигания. Убедитесь, что дроссельный канал, система рециркуляция отработавших газов и система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) чисты. Если это нормально, см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L EEC-IV " для дополнительных процедур. (ref-23602)
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки (Tp) не регулируется. Если требуется обслуживание датчика Tp, см. Процедуры в разделе цепь проверка Dh в статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ - 7.5L EEC-IV ". (ref-23602)