Приводной вал: Снятие и установка Ford Pickup F350

Как снять и разборка

1. Отметить ведущий вал и сопряженный фланец или хомут дифференциала для повторной сборки. Снять приводной вал с автомобиля. Разметить метки совмещения на вилке и валу для повторной сборки. Если соединения ржавеют или корродируют, нанести проникающее масло перед выдавливанием колец подшипника или цапфы. Отсоединить болты хомута или фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пруток для удержания приводного вала при ослаблении болтов; это может привести к повреждению уплотнений подшипников.
2. Снять удерживающую лямку (если таковая имеется). Снять фиксаторы втулки с вилки. Выпрессовать ролики и подшипники. Снять последний ролик и втулку в сборе, нажав на конец крестовины.
3. Снять крестовину с вилки. Снимать фиксаторы пломбы с крестовины ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Крестовина и фиксаторы обслуживаются как узел.

Повторная сборка и установка

1. Покройте роликовые и подшипниковые узлы смазкой, а в торцах крестовины заполните емкости. Установить крестовину в вилку приводного вала. Установить ролики и втулки в сборе на место.
2. Вдавливайте оба узла втулок в вилку до установки фиксаторов, сохраняя центровку крестовины в центре втулок. Установить фиксаторы. Повторить процедуру для оставшихся втулок. Установить лямку (если таковая имеется). Установить приводной вал в транспортное средство, совместив разметочные метки.

Как установить (1-Piece вал - передний)

1. Очистить ярмо. Осмотреть обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверить наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки.
2. Подсоединить один конец приводного вала к передней оси. Установить болты «У» и затянуть гайки. Подсоединить конец двойного карданного шарнира к раздаточной коробке. Установить U-образные болты.

Как установить (1-Piece вал - задний)

1. Очистить ярмо. Осмотреть обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверить наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки. Смазать шлицы вилки и установить в выходной вал трансмиссии.
2. Подсоединить приводной вал к заднему вспомогательному фланцу. На всех моделях, кроме E350, установить U-образные болты и затянуть до 15 футов фунтов (20 Н.м). На E350 присоедините фланец приводного вала к фланцу заднего моста и затянуть болты до 70-95 фут-фунтов (95-129 Н.м).

Как установить (2-Piece и 3-Piece валы)

1. Вращайте передачу до тех пор, пока ушки вилки не окажутся на горизонтальной плоскости. Очистить ярмо. Осмотреть обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Смазать шлицы.
2. Обеспечить опору для приводного вала при монтаже для предотвращения повреждения универсальных соединений. Совместите метки, отмеченные при демонтаже. Соединить вал муфты переднего шарнира с вилкой коробки передач. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Убедиться, что центральный подшипник не перекручивается в опорной пластине. Соединить передний и задний вал муфты (если она оборудована). Крепление универсального шарнира к фланцу заднего моста. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.