Как выполнить капитальный ремонт приводного вал: капитальный ремонт
ПримечаниеУниверсальные соединения не следует разбирать, если не произошла внешняя утечка или повреждение.
| Внимание | НЕ зажимайте приводной вал в тисках или подобном зажимном приспособлении; может произойти повреждение. |
|---|
Повторная сборка
- Установить крестовину в вилку приводного вала. Убедиться, что поперечные бобышки (или смазочные пробки в комплектах) установлены в исходное положение. С помощью "U" Шарнир Remover и Installer "запрессовать подшипники. Установить стопорные кольца. Заполните центральное гнездо и покройте центрирующий шарик смазкой.
- Установить центральную вилку на крестовину. Пресс в подшипниках. Установить стопорные кольца. Установить новое уплотнение на центрирующую шариковую шпильку. Установить центрирующее гнездо на шпильку. Установить переднюю крестовину в вилку. Убедиться, что поперечные бобышки (или смазочные пробки) установлены в исходное положение.
- Установить крестовину свободно на центральный упор. Запрессовать первый комплект подшипников в ярмо центра, затем установить второй комплект. Установить стопорные кольца. Приложить давление к гнезду центроплана и установить оставшуюся чашку подшипника. Если используется сменный комплект, снять заглушки, смазать U-образные соединения и установить заглушки на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить узел приводного вала так, чтобы ушки вилки на каждом конце вала находились в одной плоскости.