Выхлопная система -- F250-F550 супер режим: Снятие и установка Ford Pickup F350 Super Duty

Как установить выхлопной систему -- F250-F550 супер режим: снятия и установки

Схема №3

Войти

1. Если входной Y-образный патрубок турбонагнетателя был отделен, установите прокладку и свободно установите болты и гайки.
2. Расположите Y-образную трубу на входе турбонагнетателя в транспортном средстве.
3. Установите металлическую прокладку на охладитель рециркуляция отработавших газов и совместите впускную Y-трубу турбонагнетателя с охладителем рециркуляция отработавших газов. Расположите зажим.
4. Нанесите противозадирную смазку на входные болты Y-образной трубы турбокомпрессора, затем установите болты и гайки.
5. Установите турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-232079)
6. При ослаблении затяните гайки Y-образных патрубков на входе в турбонагнетатель в соединении правого с левым и затяните до 27 Н · м.
7. Установите задний кронштейн FICM и гайки на левую крышку крана и затяните до 8 Н · м.
8. Установите FICM. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232068)
9. Проверьте систему на наличие утечек.

Как снять выхлопной систему -- F250-F550 супер режим: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
2. Снимите турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-232079)
3. Снимите модуль управления топливной форсункой (FICM), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232068)
4. Отверните стопорные гайки и снимите задний кронштейн FICM с левой крышки крана.
5. Снимите зажим Y-pipe-to-рециркуляция отработавших газов охладителя на входе турбонагнетателя, открыв зажим, нажав на зажим вниз, расположив нижнюю часть зажима по направлению к охладителю рециркуляция отработавших газов, а затем расположив верхнюю часть зажима по направлению к охладителю рециркуляция отработавших газов.
6. Отверните гайки Y-образной трубы входа левого турбокомпрессора в выпускной коллектор.
7. Отверните гайки Y-образной трубы на входе в правый турбонагнетатель - выхлопной коллектор.
8. Расположите Y-образную трубу на входе турбонагнетателя, чтобы получить доступ к соединению Y-образной трубы на входе турбонагнетателя. Снимите болты, отделите соединение Y-образной трубы на входе турбонагнетателя и снимите прокладку. Снимите 2 части Y-образной трубы на входе турбонагнетателя.

1. Поместите 2 части входной Y-образной трубы турбонагнетателя в автомобиль. Установите прокладку, подсоедините входную Y-образную трубу турбонагнетателя и свободно установите болты. Поместите входную Y-образную трубу турбонагнетателя на выпускной коллектор.
2. Установите металлическую прокладку на охладитель рециркуляция отработавших газов и совместите впускную Y-трубу турбонагнетателя с охладителем рециркуляция отработавших газов. Расположите зажим.
3. Нанесите противозадирную смазку на входные болты Y-образной трубы турбокомпрессора, затем установите болты и гайки.
4. Установите турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-232079)
5. Затяните гайки Y-образных патрубков на входе в турбонагнетатель в соединении правого с левым и затяните до 27 Н · м.
6. Установите задний кронштейн FICM и гайки на левую крышку крана и затяните до 8 Н · м.
7. Установите FICM. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232068)
8. Проверьте систему на наличие утечек.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
2. Отсоедините 2 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и 2 электрических разъема каталитического монитора.
3. Поддерживайте выхлопную Y-образную трубу около заднего выпускного отверстия.
4. Снимите и утилизируйте 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы, затем снимите и утилизируйте прокладку.
5. Отверните 4 гайки и снимите узел выхлопной Y-образной трубы.
6. При установке новой Y-образной выхлопной трубы с двойными каталитическими нейтрализаторами снимите датчики контроля катализатора.
7. При установке новой выхлопной Y-образной трубы удалите подогреваемый кислородный датчик.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. В случае снятия установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
2. В случае демонтажа установить датчики контроля катализатора. Затянуть до 46 Нм (34 фунта-фута).
3. Расположите выхлопную Y-образную трубу.
4. Свободно установить 4 гайки Y-образной выхлопной трубы на выпускной коллектор
5. Установите новую прокладку фланца выхлопной Y-трубы и свободно установите 4 гайки фланца выхлопных газов каталитического нейтрализатора.
6. Для установки гаек от левого выхлопного коллектора к выхлопной Y-трубе затяните гайки в следующей последовательности. Гайку от нижнего левого выхлопного коллектора к выхлопной Y-трубе затяните на 20 Н · м. Гайку от верхнего левого выхлопного коллектора к выхлопной Y-трубе затяните на 40 Н · м. Гайку от нижнего выхлопного коллектора к выхлопной Y-трубе затяните на 40 Н · м.
7. Для установки гаек соединения правого выпускного коллектора с Y-образным патрубком затяните гайки в следующей последовательности. Затяните гайку соединения нижнего правого выпускного коллектора с Y-образным патрубком на 20 Нм, гайку соединения верхнего правого выпускного коллектора с Y-образным патрубком на 40 Нм и гайку соединения нижнего правого выпускного коллектора с Y-образным патрубком на 40 Нм.
8. Затянуть 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы Затянуть до 40 Н · м.
9. Подключите 2 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и 2 электрических разъема каталитического монитора.

Все транспортные средства

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
2. Снимите индикатор трансмиссионной жидкости. Отверните стопорную гайку и снимите трубку трансмиссионной жидкости со шпильки.
3. Отделите трубку трансмиссионной жидкости и расположите в сторону.
4. Снимите поперечину коробки передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛНЫЙ МОНТАЖ РАМЫ И КУЗОВА ". (ref-232084)
5. Отсоедините зажим выпускной трубы к зарядному устройству с турбонагнетателем.
6. Отсоедините гайки, соединяющие выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором, и снимите выхлопную трубу.

Все транспортные средства

Схема №11

Войти

1. Расположите выпускной сливной патрубок.
2. Ослабьте затяжку гаек, соединяющих выпускную трубу с каталитическим нейтрализатором.
3. Установите выпускную трубу на турбонагнетатель. Убедитесь, что зажим выпускной трубы находится над выступом на турбонагнетателе. Выровняйте зажим выхлопной трубы так, чтобы зажим выпускной трубы и отверстие в зажиме выхлопной трубы были совмещены. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-в).
4. Затяните гайки соединения выпускной трубы с каталитическим нейтрализатором до 47 Н · м.
5. Установите поперечину коробки передач, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛНЫЙ МОНТАЖ РАМЫ И КУЗОВА ". (ref-232084)
6. Установите назад и установите трубку трансмиссионной жидкости.
7. Поместите трубку индикатора трансмиссионной жидкости на шпильку и установите стопорную гайку. Установите индикатор трансмиссионной жидкости. Затяните до 12 Нм.

Схема №12

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
2. Снимите и утилизируйте 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы, затем снимите и утилизируйте прокладку.
3. Ослабить муфту между каталитическим нейтрализатором и глушителем или, если таковая имеется, промежуточную муфту между каталитическим нейтрализатором и выхлопными газами.
4. Отсоедините каталитический нейтрализатор от резинового изолятора.
5. Снимите каталитический нейтрализатор.
6. При установке нового каталитического нейтрализатора снимите датчики мониторинга катализатора.

1. В случае демонтажа установить датчик контроля катализатора. Затянуть до 46 Нм (34 фунта-фута).
2. Очистите сопрягаемую поверхность фланца выхлопной Y-трубы с фланцевой прокладкой каталитического нейтрализатора.
3. Расположите каталитический нейтрализатор и подсоедините резиновый изолятор.
4. Установите новую прокладку фланца выхлопной Y-трубы и наверните свободно новые гайки фланца выхлопной Y-трубы.
5. Установите новую муфту на соединение каталитического нейтрализатора с глушителем или, если предусмотрено, на промежуточное соединение каталитического нейтрализатора с выхлопной трубой. Убедитесь, что муфта установлена не более чем на 4 мм (0,15 дюйма) от задней части кнопки на конце трубы.
6. Произведите центровку выхлопной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-231893-S39149344722006051400000)
7. Затяните гайки фланца выхлопной Y-трубы до 40 Н · м.
8. Затянуть муфту между каталитическим нейтрализатором и глушителем или, если она установлена, промежуточную муфту между каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой. Затянуть до 55 Н · м.

1. Снять и выбросить 2 гайки каталитического нисходящего потока выхлопных газов к каталитическому преобразователю.
2. Ослабить муфту между каталитическим нейтрализатором и глушителем или, если таковая имеется, промежуточную муфту между каталитическим нейтрализатором и выхлопными газами.
3. Отсоедините каталитический нейтрализатор от резинового изолятора.
4. Снимите каталитический нейтрализатор.

1. Очистите сопрягаемую поверхность фланца выхлопной Y-трубы с фланцем каталитического нейтрализатора.
2. Расположите каталитический нейтрализатор и подсоедините резиновый изолятор.
3. Свободно установите 2 новые гайки каталитического нейтрализатора к выпускной трубе.
4. Установите новую муфту на соединение каталитического нейтрализатора с глушителем или, если предусмотрено, на промежуточное соединение каталитического нейтрализатора с выхлопной трубой. Убедитесь, что муфта установлена не более чем на 4 мм (0,15 дюйма) от задней части кнопки на конце трубы.
5. Произведите центровку выхлопной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-231893-S39149344722006051400000)
6. Затяните гайки соединения каталитического нейтрализатора с выпускной трубой. Затяните до 47 Н · м.
7. Затянуть муфту между каталитическим нейтрализатором и глушителем или, если она установлена, промежуточную муфту между каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой. Затянуть до 55 Н · м.

Все двигатели

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
2. Ослабить промежуточную трубу выхлопных газов с каталитическим нейтрализатором или каталитическим нейтрализатором удалить муфту трубы.
3. Ослабьте муфту " выхлопной промежуточный трубопровод - глушитель ".
4. При наличии такого оборудования отсоедините промежуточную трубу от резинового изолятора.
5. Снимите выпускную промежуточную трубу.
6. Ослабьте муфту, соединяющую выпускную промежуточную трубу с каталитическим нейтрализатором.
7. Ослабьте муфту " выхлопной промежуточный трубопровод - глушитель ".
8. При наличии такого оборудования отсоедините промежуточную трубу от резинового изолятора.
9. Снимите выпускную промежуточную трубу.

1. Расположите выпускную промежуточную трубу и подсоедините резиновый изолятор.
2. Установите новые муфты на промежуточное соединение трубы каталитического нейтрализатора с выхлопными газами или каталитическое преобразование удалите промежуточное соединение трубы с выхлопными газами и промежуточное соединение выхлопных газов с глушителем. Убедитесь, что муфты установлены на расстоянии не более 4 мм (0,15 дюйма) от задней части кнопки на конце трубы.
3. Произведите центровку выхлопной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-231893-S39149344722006051400000)
4. Затянуть муфту между промежуточной трубой выпуска и каталитическим нейтрализатором или муфту между промежуточной трубой выпуска и каталитическим нейтрализатором. Затянуть до 55 Н · м.
5. Затяните промежуточную муфту " выхлопная труба-глушитель " и затяните до 55 Н · м.
6. Расположите выпускную промежуточную трубу и подсоедините резиновый изолятор.
7. Установите новые муфты на промежуточное соединение каталитического нейтрализатора с выхлопными газами и промежуточное соединение выхлопных газов с глушителем. Убедитесь, что муфты установлены не более чем на 4 мм (0,15 дюйма) от задней части кнопки на конце трубы.
8. Произведите центровку выхлопной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-231893-S39149344722006051400000)
9. Затяните промежуточную муфту между выхлопной трубой и каталитическим преобразователем. Затяните до 55 Нм.
10. Затяните промежуточную муфту " выхлопная труба-глушитель " и затяните до 55 Н · м.

Схема №13

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
2. Ослабить муфту между каталитическим нейтрализатором и глушителем или, если она установлена, промежуточную муфту между выхлопной трубой и глушителем.
3. Снимите и утилизируйте 2 гайки заднего кронштейна глушителя.
4. Отсоедините резиновые изоляторы и снимите глушитель и выхлопную трубу в сборе.

1. Расположите глушитель и выхлопную трубу в сборе, подсоедините резиновые изоляторы.
2. Свободно установите 2 гайки заднего кронштейна глушителя.
3. Установите новую муфту на соединение каталитического нейтрализатора с глушителем или, если предусмотрено, выпускное соединение между промежуточной муфтой и глушителем. Убедитесь, что муфта установлена не более чем на 4 мм (0,15 дюйма) от задней части кнопки на конце трубы.
4. Произведите центровку выхлопной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-231893-S39149344722006051400000)
5. Затяните муфту между каталитическим нейтрализатором и глушителем или, если она установлена, промежуточную муфту между выхлопной трубой и глушителем. Затяните до 55 Н · м.
6. Затяните 2 гайки заднего кронштейна до 20 Н.м.