Как снять выхлопной систему -- F150 PICKUP: снятия и установки
| Внимание | Не используйте масло или смазочные материалы для изоляторов. Они могут привести к порче резины. |
|---|
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора вытяжной подвески от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали выхлопных газов имеют преобладающий крутящий момент. Используйте только новые крепежные детали, зажимы и муфты с теми же номерами деталей, что и у оригиналов. Значения крутящего момента должны использоваться в соответствии с указаниями при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании компонентов выхлопных газов.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
- Снимите опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована.
- Ослабьте зажим выпуска из трубы глушителя в трубу удлинителя.
- Отсоедините глушитель от 3 изоляторов и снимите глушитель.
- Ослабьте соединение удлинительной трубы с Y-образной выпускной трубой.
- Снимите и утилизируйте удлинительную трубу, хомут и выпускную муфту удлинительной трубы к Y-образной трубе.
- Зачистите точечный сварной шов, затем снимите и утилизируйте зажим выпуска из каталитического нейтрализатора Lh в Y-образную трубу.
- Отсоедините 2 электрических разъема датчиков контроля катализатора.
- Отсоедините 2 электрических разъема датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- При установке нового конвертера используйте специальный инструмент и извлеките 2 датчика контроля катализатора и 2 датчика подогреваемый кислородный датчик (если установлены).
- С помощью подставки поддержите каталитические нейтрализаторы.
- Отверните 2 болта кронштейна подвески каталитического нейтрализатора.
- Снять и выбросить 4 гайки от каталитического нейтрализатора к коллектору.
- Нанесите маркировку на передний фланец ведущего вала и вилку ведущего вала.
- Отвернуть 4 болта вилки карданного вала.
- Отсоедините карданный вал от фланца с помощью соответствующего инструмента, как показано на рисунке.
- Отвести карданный вал в сторону и закрепить проволокой механика.
- Выверните левый болт вытяжного щита.
- Поддержите каталитический нейтрализатор Lh около заднего выхода, затем снимите каталитический нейтрализатор.
- Выверните болт правого вытяжного щита.
- Поддерживайте Rh каталитический нейтрализатор около заднего выхода, затем извлеките каталитический нейтрализатор.
- При необходимости отверните болты кронштейна вытяжной подвески.
- При необходимости снимите кронштейны вытяжной подвески.
- При необходимости снимите кронштейн подвески изолятора каталитического нейтрализатора.
Схема №35
- В случае снятия установите кронштейн подвески каталитического нейтрализатора и болты. Не затягивайте до тех пор, пока выхлопная система не будет выровнена.
- В случае демонтажа установите изолятор каталитического нейтрализатора.
- В случае снятия установите кронштейны и болты подвесного устройства выпуска. Не затягивайте до тех пор, пока система выпуска не будет выровнена. Затяните до 20 Н · м.
- Установите каталитический нейтрализатор Rh, не затягивайте новые гайки до тех пор, пока выхлопная система не будет выровнена.
- Установите правый болт выхлопного экрана и затяните до 15 Н · м.
- Поддерживайте каталитический нейтрализатор Rh около заднего выхода, затем установите каталитический нейтрализатор Lh. Не затягивайте гайки до тех пор, пока выхлопная система не будет выровнена.
- Установите левый болт выхлопного экрана и затяните до 15 Н · м.
- Используя указательные метки в качестве направляющей, расположите карданный вал и установите 4 болта. Чтобы установить, затяните болты на 112 Нм (83 фунта-фута) равномерно по перекрестию.
- При установке нового преобразователя используйте специальный инструмент и установите 2 подогреваемый кислородный датчик. Для установки затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
- Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик, все двигатели
- При установке нового преобразователя используйте специальный инструмент и установите 2 датчика мониторинга катализатора. Для установки затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
- Подключите 2 электрических разъема датчика контроля катализатора.
- Установите новый выпускной зажим на Y-образную трубу и подсоедините каталитический нейтрализатор Lh к Y-образной трубе.
- Поместите новый зажим на стык трубы. Убедитесь, что задняя часть паза закрыта зажимом. Зажим установлен не более чем на 4 мм (0,16 дюйма) от задней части кнопки на конце трубы. Не затягивайте зажим, пока вытяжная система не будет выровнена.
- Установите глушитель в изоляторы.
- Установите новый выпускной соединитель на удлинительную трубу.
- Установите удлинительную трубу.
- Поместите новый выпускной соединитель над удлинительной трубой к Y-образной трубе.
- Толкайте глушитель вперед до тех пор, пока буртик на кронштейне подвески выхлопной трубы не коснется изолятора.
- Убедитесь, что кнопка на впускной трубе глушителя полностью вставлена в L-образный паз на удлинительной трубе.
- Проведите центровку выхлопной системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-232810-S25179245612006052300000)
- В случае снятия установить опорную плиту раздаточной коробки. Затянуть до 18 Нм.
