Общие технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и химикаты | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A или аналог | ESE-M1C171-A |
| Зажигание двигателя | |
| Базовая синхронизация | 10 ° BTDC |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Свеча зажигания | AZT-2F |
| Зазор свечи зажигания (нерегулируемый | 1,15 + / - 0,13 мм (0 040-0 050 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Таблица характеристик крутящего момента
| Описание | Нм |
|---|---|
| Фиксирующий болт катушки зажигания | 6 |
| Свеча зажигания | 34 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Электронная система зажигания представляет собой систему зажигания с катушкой на свече. Система зажигания с катушкой на свече состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания
- Свечи зажигания
Датчик ЦКП
- - датчик переменного сопротивления.
- Срабатывает при помощи зубчатого сенсорного кольца 36-минус-1, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об / мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
8 отдельных катушек зажигания
- Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на импульсы высокого напряжения.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуйте импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
- Изначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
См. статью " ВВЕДЕНИЕ -- БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-229953)