Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и химикаты | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A или аналог | ESE-M1C171-A |
| Зажигание двигателя | |
| Базовая синхронизация | 10 ° BTDC |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
| Свеча зажигания | AGSF-32PM |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Фиксирующий болт катушки зажигания | 10 |
| Свеча зажигания | 15 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания представляет собой систему " катушка на свече ". Система зажигания " катушка на свече " состоит из следующих компонентов
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания
- Свечи зажигания
Датчик ЦКП
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Срабатывает от сенсорного кольца 36-минус-л, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об / мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
8 отдельных катушек зажигания
- Изменение низкого напряжения на высокое по сигналам от МУП.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуют импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливовоздушную смесь.
- Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №28
Схема №29
- Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах для компонентов.