Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Базовая установка опережения зажигания (нерегулируемая) | 10 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ) |
| Порядок работы цилиндров | 1-4-2-5-3-6 |
| Зазор свечи зажигания | 1,32-1,42 мм (0 052-0 056 дюйма) |
| Тип свечи зажигания | |
| Оригинал (цилиндр 1-3) | AGSF-34EGM |
| Оригинал (цилиндр 4-6) | AGSF-34EM |
| Замена (с любой стороны) | AGSF-34EE |
| Смазка | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
Общие технические характеристики
Таблица характеристик крутящего момента
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт катушки зажигания | 6 |
| Свечи зажигания | 15 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Электронная система зажигания (Ei) состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения коленвала
- Катушка зажигания
- Провода свечи зажигания
- Свечи зажигания
Датчик положения коленчатого вала
- - датчик переменного сопротивления.
- Монтируется на передней крышке двигателя.
- Срабатывает от зубчатого пускового колеса 36-минус-1, расположенного на шкиве коленчатого вала и демпфере.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об / мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
Катушка зажигания
- Управляется МУП.
- Срабатывает 2 свечи зажигания одновременно.
- Монтируется на крышке правого клапана.
Провода свечи зажигания
- Переносить импульсы высокого напряжения от катушки зажигания к свечам зажигания.
Свечи зажигания
- Воспламените топливно-воздушную смесь.
- Являются платиновыми усилены для длительного срока службы.
Схема №21
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №22
- Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.